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公开(公告)号:CN116717377A
公开(公告)日:2023-09-08
申请号:CN202310687450.1
申请日:2023-06-12
Applicant: 常州江苏大学工程技术研究院
Abstract: 本发明属于小型航空发动机研发及优化技术领域,具体涉及一种航空发动机轴承冷却用燃、滑油燃烧室出口补燃系统;由压气机提供的高压气体将冷态轴承冷却用的燃/滑油混合物分别通过前轴承、航空发动机转轴和航空发动机轴腔形成的腔体、后轴承后,通过航空发动机轴腔上的排油管排入燃烧室近出口位置进行补燃,既提高了燃烧室出口温度,从而提高航空发动机效率,又利用了冷却用的燃/滑油进行补燃,降低发动机的耗油率。提高原型航空发动机效率、减少耗油率。改进结构的改动成本低廉,能够显著的降低耗油率,并提高航空发动机的推进效率。