一种新能源电动汽车动力电池充电用智能充电桩

    公开(公告)号:CN114194051B

    公开(公告)日:2024-04-16

    申请号:CN202111434344.X

    申请日:2021-11-29

    Inventor: 杨凯 赵振东

    Abstract: 本发明涉及新能源电动汽车技术领域,且公开了一种新能源电动汽车动力电池充电用智能充电桩,所述安装壳的内腔底面通过轴承活动安装偶遇变压器,所述变压器的上表面焊接有收卷柱,所述变压器的上表面中部固定安装有充电线,所述收卷柱的外壁开设有螺旋槽。该新能源电动汽车动力电池充电用智能充电桩使用时,通过设置伺服电机传动变压器转动,从而带动充电线和收卷柱转动,同时传动螺纹杆带动滑动壳运动,在螺旋槽的作用下对充电线进行限位收卷,滑动壳在收放充电线的时候能够调节充电线输电端的高度,可以使充电线嵌入螺旋槽的内腔中进行精准收卷,避免了充电线长期使用存在安全隐患和使用寿命短的问题。

    一种新能源电动汽车动力电池充电用智能充电桩

    公开(公告)号:CN114194051A

    公开(公告)日:2022-03-18

    申请号:CN202111434344.X

    申请日:2021-11-29

    Inventor: 杨凯 赵振东

    Abstract: 本发明涉及新能源电动汽车技术领域,且公开了一种新能源电动汽车动力电池充电用智能充电桩,所述安装壳的内腔底面通过轴承活动安装偶遇变压器,所述变压器的上表面焊接有收卷柱,所述变压器的上表面中部固定安装有充电线,所述收卷柱的外壁开设有螺旋槽。该新能源电动汽车动力电池充电用智能充电桩使用时,通过设置伺服电机传动变压器转动,从而带动充电线和收卷柱转动,同时传动螺纹杆带动滑动壳运动,在螺旋槽的作用下对充电线进行限位收卷,滑动壳在收放充电线的时候能够调节充电线输电端的高度,可以使充电线嵌入螺旋槽的内腔中进行精准收卷,避免了充电线长期使用存在安全隐患和使用寿命短的问题。

    一种新能源电动汽车安全制动装置

    公开(公告)号:CN114194152B

    公开(公告)日:2024-04-16

    申请号:CN202111431915.4

    申请日:2021-11-29

    Inventor: 杨凯 赵振东

    Abstract: 本发明涉及新能源电动汽车技术领域,且公开了一种新能源电动汽车安全制动装置,包括一号杆、二号杆和活动座,活动座的数量为两个,一号杆一端固定有刹车踏板,辅助踏板踩下后带动驱动杆向二号套筒内插入,驱动杆通过二号螺旋滑槽配合二号滑珠的使用带动齿轮盘进行旋转,齿轮盘位于传动箱内通过与二号锥形齿轮的啮合而带动一号套筒进行旋转,并通过一号螺旋滑槽搭配一号滑珠的使用能够带动牵引杆向一号套筒内插入,从而通过牵引杆的移动而带动刹车踏板一并移动,较大尺寸的齿轮盘能够带动刹车踏板移动更远的距离,进而能够辅助女性驾驶者能够在车辆完全断电的情况下达到更好的制动效果。

    一种新能源电动汽车安全制动装置

    公开(公告)号:CN114194152A

    公开(公告)日:2022-03-18

    申请号:CN202111431915.4

    申请日:2021-11-29

    Inventor: 杨凯 赵振东

    Abstract: 本发明涉及新能源电动汽车技术领域,且公开了一种新能源电动汽车安全制动装置,包括一号杆、二号杆和活动座,活动座的数量为两个,一号杆一端固定有刹车踏板,辅助踏板踩下后带动驱动杆向二号套筒内插入,驱动杆通过二号螺旋滑槽配合二号滑珠的使用带动齿轮盘进行旋转,齿轮盘位于传动箱内通过与二号锥形齿轮的啮合而带动一号套筒进行旋转,并通过一号螺旋滑槽搭配一号滑珠的使用能够带动牵引杆向一号套筒内插入,从而通过牵引杆的移动而带动刹车踏板一并移动,较大尺寸的齿轮盘能够带动刹车踏板移动更远的距离,进而能够辅助女性驾驶者能够在车辆完全断电的情况下达到更好的制动效果。

    一种电动汽车动力电池用排气阀

    公开(公告)号:CN216818549U

    公开(公告)日:2022-06-24

    申请号:CN202122958005.3

    申请日:2021-11-29

    Inventor: 杨凯 赵振东

    Abstract: 本实用新型涉及排气阀技术领域,且公开了一种电动汽车动力电池用排气阀,包括电池箱,所述电池箱的内部安装有电池,所述电池的内部固定连接有封板,所述封板的内部固定连接有运动膜,所述封板的顶部固定连接有弹簧一,所述弹簧一的顶部固定连接有排气阀杆。本电动汽车动力电池用排气阀,通过对下挤压排气阀杆,使得排气阀杆对电池的内部进行收缩,当排气阀杆的顶部收缩进电池的内部后,废气经过排气阀杆顶部的工字型所镂空的部分排出到电池的外部,在排气阀杆失去外力后弹簧一对排气阀杆进行复位,并使得排气阀杆的底部将电池顶部的气孔进行封堵,由此使得电池无需在气压达到指定强度后才能进行排气,提高了本装置的安全性。

    一种电动汽车动力电池组安装架

    公开(公告)号:CN217361784U

    公开(公告)日:2022-09-02

    申请号:CN202122949719.8

    申请日:2021-11-29

    Inventor: 杨凯 赵振东

    Abstract: 本实用新型涉及电动汽车辅助装置技术领域,且公开了一种电动汽车动力电池组安装架,包括电池安装箱,所述电池安装箱外侧的下部固定连接有底部连接板,所述电池安装箱的下部固定连接有安装支撑架,所述安装支撑架外侧的内部活动套接有伸缩夹套,所述伸缩夹套的外侧固定连接有定位滑槽板。该电动汽车动力电池组安装架,通过带动电池活动套接在电池定位夹套的内部,即可带动弹簧弹性的作用下推动电池向上移动,并带动定位夹套活动套接在电池的上部,即可带动电池的上部进行挤压限定,同时带动通电接线圆柱与定位夹套接触,即可在使用时,方便单独带动电池进行拆卸,并带动通电接线圆柱与定位夹套接触后,方便带动电流进行集中传导。

    一种防松式供液管路连接结构

    公开(公告)号:CN220623061U

    公开(公告)日:2024-03-19

    申请号:CN202322338978.6

    申请日:2023-08-30

    Inventor: 郝靖 杨凯 马海阳

    Abstract: 本实用新型属于重型柴油发动机技术领域,具体涉及一种防松式供液管路连接结构,包括:管路连接座;管路连接座的一侧设有出液管,出液管的端部设有出液口,出液口的口部设置有防松组件;防松组件包括环设在出液口外侧的防松底座和滑动设置在防松底座上的卡设组件,防松底座上设置有若干个连续的单向齿以使卡设组件单向滑动;中空的防松接头,防松接头适于插入出液口与管路连接座连接;其中,卡设组件能够卡设在防松接头的侧壁。通过卡设组件卡设在防松接头的侧壁,单向齿防止卡设组件回退从而能够防止防松接头回退,防止出液管与防松接头的连接处出现松动的情况影响重型柴油发动机在大负荷等工况下的使用,提高了供液管路和整机设备的稳定性。

    一种单绕组多相磁悬浮开关磁组发电机不对称励磁方法

    公开(公告)号:CN104638990A

    公开(公告)日:2015-05-20

    申请号:CN201510065478.7

    申请日:2015-02-06

    CPC classification number: H02P9/30

    Abstract: 本发明公开一种单绕组多相磁悬浮开关磁组发电机不对称励磁方法,包括(1)将开关磁阻发电机主电路的负载、二极管、开关管、电容按不对称半桥结构并联;(2)启动阶段在电源母线电压励磁过程中,适时打开关断第一相上桥臂开关管及第一相下桥臂开关管;(3)建立稳定的输出电压后,在零电压励磁过程中,通过缩短和延长空转时间控制悬浮力增加和减小;(4)空转结束打开第一相下桥臂开关管,绕组通过DC链路续流;同时后一相绕组的电感值进入上升区,闭合该相下桥臂开关管,该相绕组开始励磁,其余各相绕组重复步骤(2)~(4)。本发明通过缩短和延长空转励磁区间实现一相内的不对称励磁,允许励磁部分有重叠时间以补偿悬浮力和励磁能量。

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