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公开(公告)号：CN104380341A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201380032143.4
申请日：2013-06-13
Applicant: 市光工业株式会社
CPC classification number: G06K9/00805 , G06K9/00798 , G06K9/2054 , G06K9/3233 , G06T2207/10004 , G06T2207/20021 , G06T2207/30196 , G06T2207/30256 , G06T2207/30261 , G08G1/166
Abstract: 在现有的车辆周边对象物检测装置中，检测处理时间长。该发明具备摄像装置(1)、图像处理装置(3)。图像处理装置(3)由检测区域设定部(6)、3个区域处理部(7、8、9)和综合处理部(10)构成。检测区域设定部(6)在由摄像装置(1)拍摄的1帧的图像(P)中设定为大、中、小3个检测区域(A、B、C)。3个区域处理部(7、8、9)在大、中、小3个检测区域(A、B、C)中分别通过模式匹配并行地同时进行有无对象物的检测处理。综合处理部(10)综合通过多个区域处理部(7、8、9)分别被检测处理的多个检测结果来输出。结果，该发明可以缩短检测处理时间。
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公开(公告)号：CN111032433B
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN201880051034.X
申请日：2018-08-08
Applicant: 市光工业株式会社(JP)
Abstract: 为了能够实现画面等的角度调整，即使将枢轴转矩提高到壳体等的质量变大的量，也能够防止把手在画面等的角度调整时动作，本发明具备支柱(2)、安装机构、枢轴(20)、托架(3)、壳体(4)、把手(5)、后方视觉确认单元(6)、以及切换机构(7)。切换机构(7)具有固定卡合部(70)、弹性卡合部(71)以及弹性变形部(72)、以及抑制部(73)。其结果，本发明能够实现画面等的角度调整，即使将枢轴转矩提高到壳体(4)等的质量变大的量，也能够防止把手(5)在画面等的角度调整时动作。
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公开(公告)号：CN104641405B
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201380040481.2
申请日：2013-07-30
Applicant: 市光工业株式会社
IPC: G08G1/16
CPC classification number: B60R1/00 , B60Q1/00 , B60Q9/008 , B60R2001/1253 , B60R2300/302 , B60R2300/607 , B60R2300/8033 , B60R2300/8093 , B60W50/16 , G06K9/00805 , G06K9/3233 , G08G1/166 , H04N7/183
Abstract: 在以往的车辆用警报装置中，会担心使驾驶员产生烦躁，此外，会担心驾驶员未注意到警报。本发明设有拍摄装置(1)、检测装置(2)、图像处理装置(3)、一次警报装置(4)和二次警报装置(5)。拍摄装置(1)拍摄车辆(C)的周边。检测装置(2)检测车辆信息。图像处理装置(3)从由拍摄装置(1)拍摄的车辆(C)的周边全部范围的鱼眼图像(A0)中检测步行者(P)等对象物。如果图像处理装置(3)检测到对象物，则一次警报装置(4)显示对象物。如果图像处理装置(3)判断为自身车辆(C)和对象物的接触几率较高，则二次警报装置(5)向驾驶员传递声音或振动等体感信息。结果，本发明不会使驾驶员产生烦躁，并且能够可靠地提醒驾驶员注意。
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公开(公告)号：CN1827426A
公开(公告)日：2006-09-06
申请号：CN200510132937.5
申请日：2005-12-29
Applicant: 市光工业株式会社
Abstract: 本发明涉及具备使用灯泡型的光源作为光源的照明装置的车辆用外视镜装置。在原有的车辆用外视镜装置中，存在部件数目和组装工时多的问题。本发明的车辆用外视镜装置具备镜外壳(4)、镜单元(7)以及灯单元(11)。灯单元(11)由灯透镜(14)、灯罩(13)、插口部(20)以及光源(21)。灯罩(13)和插口部(20)呈一体结构。其结果，能够降低部件数目和组装工时，由此能够降低制造成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111032433A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201880051034.X
申请日：2018-08-08
Applicant: 市光工业株式会社
Abstract: 为了能够实现画面等的角度调整，即使将枢轴转矩提高到壳体等的质量变大的量，也能够防止把手在画面等的角度调整时动作，本发明具备支柱(2)、安装机构、枢轴(20)、托架(3)、壳体(4)、把手(5)、后方视觉确认单元(6)、以及切换机构(7)。切换机构(7)具有固定卡合部(70)、弹性卡合部(71)以及弹性变形部(72)、以及抑制部(73)。其结果，本发明能够实现画面等的角度调整，即使将枢轴转矩提高到壳体(4)等的质量变大的量，也能够防止把手(5)在画面等的角度调整时动作。
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公开(公告)号：CN102963304A
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201210316657.X
申请日：2012-08-30
Applicant: 市光工业株式会社
CPC classification number: B60R1/1207 , B60R1/06
Abstract: 本发明提供车辆用后视镜，其配设在反射镜单元的周边部的发光部的照明可视性良好，并且能够充分地确保后视镜的有效视场范围。在内置灯具单元（10）的反射镜单元（1）的镜体（2）的周边与支架（3）的周边凸缘（3a）之间以这些周边相互局部地在径向上离开的状态设置发光用的间隙（4），将灯具单元（10）的发光部（10L）面向该间隙（4）而配置。由此，驾驶员能够直接看见来自发光部（10L）的出射光，另外，能够将伴随间隙（4）的形成的镜体（2）的反射面积的减小抑制得较小，能够确保后视镜的有效视场范围。
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公开(公告)号：CN100567051C
公开(公告)日：2009-12-09
申请号：CN200510132937.5
申请日：2005-12-29
Applicant: 市光工业株式会社
Abstract: 本发明涉及具备使用灯泡型的光源作为光源的照明装置的车辆用外视镜装置。在原有的车辆用外视镜装置中，存在部件数目和组装工时多的问题。本发明的车辆用外视镜装置具备镜外壳(4)、镜单元(7)以及灯单元(11)。灯单元(11)由灯透镜(14)、灯罩(13)、插口部(20)以及光源(21)。灯罩(13)和插口部(20)呈一体结构。其结果，能够降低部件数目和组装工时，由此能够降低制造成本。
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公开(公告)号：CN104380341B
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201380032143.4
申请日：2013-06-13
Applicant: 市光工业株式会社
CPC classification number: G06K9/00805 , G06K9/00798 , G06K9/2054 , G06K9/3233 , G06T2207/10004 , G06T2207/20021 , G06T2207/30196 , G06T2207/30256 , G06T2207/30261 , G08G1/166
Abstract: 在现有的车辆周边对象物检测装置中，检测处理时间长。该发明具备摄像装置(1)、图像处理装置(3)。图像处理装置(3)由检测区域设定部(6)、3个区域处理部(7、8、9)和综合处理部(10)构成。检测区域设定部(6)在由摄像装置(1)拍摄的1帧的图像(P)中设定为大、中、小3个检测区域(A、B、C)。3个区域处理部(7、8、9)在大、中、小3个检测区域(A、B、C)中分别通过模式匹配并行地同时进行有无对象物的检测处理。综合处理部(10)综合通过多个区域处理部(7、8、9)分别被检测处理的多个检测结果来输出。结果，该发明可以缩短检测处理时间。
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公开(公告)号：CN104641405A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201380040481.2
申请日：2013-07-30
Applicant: 市光工业株式会社
IPC: G08G1/16
CPC classification number: B60R1/00 , B60Q1/00 , B60Q9/008 , B60R2001/1253 , B60R2300/302 , B60R2300/607 , B60R2300/8033 , B60R2300/8093 , B60W50/16 , G06K9/00805 , G06K9/3233 , G08G1/166 , H04N7/183 , G08G1/163
Abstract: 在以往的车辆用警报装置中，会担心使驾驶员产生烦躁，此外，会担心驾驶员未注意到警报。本发明设有拍摄装置(1)、检测装置(2)、图像处理装置(3)、一次警报装置(4)和二次警报装置(5)。拍摄装置(1)拍摄车辆(C)的周边。检测装置(2)检测车辆信息。图像处理装置(3)从由拍摄装置(1)拍摄的车辆(C)的周边全部范围的鱼眼图像(A0)中检测步行者(P)等对象物。如果图像处理装置(3)检测到对象物，则一次警报装置(4)显示对象物。如果图像处理装置(3)判断为自身车辆(C)和对象物的接触几率较高，则二次警报装置(5)向驾驶员传递声音或振动等体感信息。结果，本发明不会使驾驶员产生烦躁，并且能够可靠地提醒驾驶员注意。
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