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公开(公告)号:CN118396410A
公开(公告)日:2024-07-26
申请号:CN202410481019.6
申请日:2024-04-22
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: G06Q10/0637 , G06F17/10
Abstract: 本发明涉及规划项目评价领域,具体是一种规划项目稳定率评价方法,其包括以下步骤:S1:按照评价需要,划分和明确评价对象;S2:选取各评价对象的稳定率评价指标,并明确各稳定率评价指标的权重;S3:计算各稳定率评价指标的调整比例;S4:计算各稳定率评价指标的稳定率;S5:计算各评价对象的规划项目稳定率;解决了现有的规划项目稳定率评价方法存在的基数为零时,无数学意义,以及调整比例高于100%时(即调整数大于基数),稳定率为负数,没有统计学意义的问题。
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公开(公告)号:CN110853355A
公开(公告)日:2020-02-28
申请号:CN201911162517.X
申请日:2019-11-25
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: G08G1/01 , G08G1/0967 , G08G1/065
Abstract: 本发明涉及高速公路实时交通状态采集技术,具体是一种基于DSRC技术的高速公路实时交通状态采集及发布系统。本发明解决了现有高速公路实时交通状态采集系统采集灵敏度低、采集稳定性差、安装和维护时干扰交通及影响路面使用寿命的问题。一种基于DSRC技术的高速公路实时交通状态采集及发布系统,包括分别布设于检测路段起点和检测路段终点的两个路侧单元、安装于每辆汽车上的车载单元、架设于检测路段前上方的信息显示屏、分别与两个路侧单元和信息显示屏连接的微控制器;两个路侧单元均通过DSRC协议与经过检测路段的汽车上的车载单元进行通信。本发明适用于高速公路。
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公开(公告)号:CN114018707A
公开(公告)日:2022-02-08
申请号:CN202111340340.5
申请日:2021-11-12
Applicant: 中国地质大学(北京) , 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Inventor: 秦严 , 徐能雄 , 韩文斌 , 王海 , 桑齐文 , 董建兴 , 季建东 , 彭振宇 , 满冠峰 , 刘宇鹏 , 刘文进 , 任剑 , 王天荣 , 杨朝晖 , 张利民 , 李雪浩 , 王建伟
Abstract: 本发明公开了一种冒落带破碎岩体加压注浆试验装置及其试验方法,所述试验装置包括:缸筒组件,缸筒组件内限定出用于容纳破碎岩体的容纳腔;压头组件,压头组件可上下移动地设于缸筒组件,加压设备适于与压头组件相连以对压头组件施加压力,压头组件的一部分伸入至容纳腔内且位于破碎岩体的上方;其中,缸筒组件和压头组件中的一个上形成有注浆通道,注浆通道与容纳腔连通,注浆通道的入口处适于连接用于注浆的注浆泵。根据本发明的冒落带破碎岩体加压注浆试验装置,可以为室内环境下的注浆试验提供与实际工程中的注浆过程相接近的压力环境,这样对胶结体进行后续的单轴或三轴实验所得出的实验数据会更加准确,能够为实际工程提供更高的参考价值。
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公开(公告)号:CN210177561U
公开(公告)日:2020-03-24
申请号:CN201920934821.0
申请日:2019-06-20
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E02D33/00
Abstract: 本实用新型涉及锚桩反力装置,具体是一种新型锚桩反力装置。本实用新型解决了采用传统的锚桩反力装置进行管桩静力载荷试验时试验易中断、试验安全性差、试验周期长、试验成本高的问题。一种新型锚桩反力装置,包括反力架和四个锚固单元;所述反力架包括横向反力梁、两根纵向反力梁;两根纵向反力梁的下侧面中部分别与横向反力梁的上侧面左部和上侧面右部搭接;每个锚固单元均包括纵向钢枕、竖向锚桩、圆环形水平钢板、多个紧固螺栓、至少一根锚索;四根纵向钢枕的平侧面分别与两根纵向反力梁的上侧面前部和上侧面后部固定;四个圆环形水平钢板分别位于两根纵向反力梁的前端下方和后端下方。本实用新型适用于管桩静力载荷试验。
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公开(公告)号:CN213267368U
公开(公告)日:2021-05-25
申请号:CN202021964180.2
申请日:2020-09-10
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型具体是一种用于采空区路段的路面结构,解决了现有采空区注浆处治施工费用高、施工质量难以控制的问题。一种用于采空区路段的路面结构,包括路基,路基的上侧设置有从下至上依次分布的水泥稳定碎石底基层、水泥稳定碎石基层和沥青混凝土面层,路基与水泥稳定碎石底基层之间铺设有级配碎石层;水泥稳定碎石基层与沥青混凝土面层之间铺设有沥青碎石上基层。本实用新型省去了采空区路段注浆处治的工序,通过结构改进实现了适应与调节沉降变形的目的,能够延缓路面裂缝、变形发生的时间,减少了路面病害的发生,适用于采空区稳定性评价为基本稳定和欠稳定的路段。
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公开(公告)号:CN214667538U
公开(公告)日:2021-11-09
申请号:CN202121052487.X
申请日:2021-05-17
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: G01M7/08
Abstract: 本实用新型公开了一种公路护栏抗撞检测装置,所述滑杆左右两侧均套接有夹板,所述两个夹板之间通过双向螺纹杆活动连接,所述夹板之间设置有护栏,所述安装座四周外壁套接有滑环,所述滑环顶部左右两侧均安装有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆顶部安装有固定块,所述固定块正面与背面均安装有撞击装置,本实用通过设置的转动块在固定轴上转动带动支杆和摆球摆动撞击护栏,护栏两侧设置的多组摆球可以多个点同时撞击护栏,无需取下护栏换面重新安装,提高检测的效率,通过滑槽旋转滑环可以调节摆球撞击护栏的不同角度,这样可以更加贴近现实车辆不同角度撞击护栏,提高检测数据的全面性,提什检测质量。
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公开(公告)号:CN213539015U
公开(公告)日:2021-06-25
申请号:CN202022496393.3
申请日:2020-11-03
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型具体是一种用于砌体工程的罩面结构,解决了现有圬工防护在应用中存在勾缝处易灌水、表面气泡麻面多影响圬工防护使用寿命的问题。一种用于砌体工程的罩面结构,砂浆抹面层设置于防护砌体的外表面;水泥基腻子层设置于砂浆抹面层的外表面;水性封闭底漆层设置于水泥基腻子层的外表面;第一丙烯酸漆层设置于水性封闭底漆层的外表面;石英砂层设置于第一丙烯酸漆层的外表面;第二丙烯酸漆层设置于石英砂层的外表面;防尘面漆层设置于第二丙烯酸漆层的外表面。本实用新型实现了提高圬工防护使用寿命的目的,各层结构结合牢固,使用寿命可长达15年,有效提升了本罩面结构的耐候性能、防水性能。
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