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公开(公告)号:CN210288143U
公开(公告)日:2020-04-10
申请号:CN201921091956.1
申请日:2019-07-12
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E01D21/06
Abstract: 本实用新型涉及顶推法施工技术,具体是一种应用于顶推法施工的阶梯形导梁。本实用新型解决了采用钢槽梁结构的顶推主梁难以顺利通过墩顶的问题。一种应用于顶推法施工的阶梯形导梁,包括由条形上板段、条形中间板段、条形下板段组成的纵向直立钢腹板、斜向条形顶板、纵向条形底板、左一纵向条形加劲肋板、右一纵向条形加劲肋板、左二纵向条形加劲肋板、右二纵向条形加劲肋板、左一竖向条形加劲肋板、右一竖向条形加劲肋板、左二竖向条形加劲肋板、右二竖向条形加劲肋板、左竖向条形缀板、右竖向条形缀板。本实用新型适用于顶推法施工。
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公开(公告)号:CN210194424U
公开(公告)日:2020-03-27
申请号:CN201920934822.5
申请日:2019-06-20
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型涉及桥梁减震支座,具体是一种桥梁设计用减震装置。本实用新型解决了传统的桥梁减震支座减震效果差、减震平稳性不佳的问题。一种桥梁设计用减震装置,包括上矩形压板、下矩形压板、上连接圆柱、下连接圆柱、传动圆柱、上矩形连接板、下矩形连接板、双头伸缩杆、缓冲弹簧、圆柱形抗压单元、圆柱形缓冲单元;所述圆柱形抗压单元包括密封圆筒、上圆形钢板、下圆形钢板、圆柱形橡胶块;所述圆柱形缓冲单元包括保护圆筒、上圆形密封板、下圆形密封板、圆柱形缓冲主体;所述圆柱形缓冲主体包括圆柱形铅芯、N个圆环形钢板、N+1个圆环形橡胶垫。本实用新型适用于桥梁减震。
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公开(公告)号:CN210118145U
公开(公告)日:2020-02-28
申请号:CN201921092147.2
申请日:2019-07-12
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E21D11/14
Abstract: 本实用新型涉及隧道洞内管棚,具体是一种隧道洞内直接施作式管棚。本实用新型解决了施作传统的隧道洞内管棚时需要扩挖管棚工作室的问题。一种隧道洞内直接施作式管棚,包括若干组管棚钢管;每组管棚钢管均包括若干根沿隧道环向施作的管棚钢管,且每根管棚钢管的施作角度均为12°;各组管棚钢管沿隧道轴向依次施作于隧道的未开挖岩体内,且相邻两组管棚钢管之间首尾搭接;第一组管棚钢管贯穿隧道的掌子面拱部边缘,且该组管棚钢管紧贴隧道的初期支护层。本实用新型适用于隧道洞内较差岩体且不易施作管棚工作室段落的施工。
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公开(公告)号:CN217841736U
公开(公告)日:2022-11-18
申请号:CN202222448963.0
申请日:2022-09-16
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司 , 山西省交通科技研发有限公司
IPC: E21F16/02
Abstract: 本实用新型具体是一种隧道中央排水沟用堵塞点排查结构,解决了现有隧道中央排水沟发生堵塞时排查堵塞点的方式存在费时费工、难以保证作业人员的安全的问题。一种隧道中央排水沟用堵塞点排查结构,包括隧道底部结构、电缆沟槽体和中央排水沟;中央排水沟与电缆沟槽体之间设置有若干个溢流机构;所述溢流机构包括连接管,电缆沟槽体的内腔还设置有中间管,中间管的底端部与连接管的顶端部可拆卸地连接、顶端部一体设置有溢流管。本实用新型通过在隧道施工阶段布设本排查结构,实现了在隧道运营过程中便于对中央排水沟堵塞点进行观察和检测,无需封闭道路,无需作业人员逐一打开检查井排查,省时省力,保证了作业人员的安全。
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公开(公告)号:CN213267368U
公开(公告)日:2021-05-25
申请号:CN202021964180.2
申请日:2020-09-10
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型具体是一种用于采空区路段的路面结构,解决了现有采空区注浆处治施工费用高、施工质量难以控制的问题。一种用于采空区路段的路面结构,包括路基,路基的上侧设置有从下至上依次分布的水泥稳定碎石底基层、水泥稳定碎石基层和沥青混凝土面层,路基与水泥稳定碎石底基层之间铺设有级配碎石层;水泥稳定碎石基层与沥青混凝土面层之间铺设有沥青碎石上基层。本实用新型省去了采空区路段注浆处治的工序,通过结构改进实现了适应与调节沉降变形的目的,能够延缓路面裂缝、变形发生的时间,减少了路面病害的发生,适用于采空区稳定性评价为基本稳定和欠稳定的路段。
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公开(公告)号:CN222526333U
公开(公告)日:2025-02-25
申请号:CN202421515170.9
申请日:2024-06-28
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及隧道支护技术领域,具体是一种用于土质隧道的新型喷锚结构,解决了目前土质隧道初期支护结构存在的不能利用隧道围岩的自承能力、工程造价较高的问题。一种用于土质隧道的新型喷锚结构,包括土质围岩,土质围岩的开挖表面施做有喷射混凝土层,还包括若干个新型锚杆和钢筋网;每个新型锚杆均包括锚杆杆体、锚杆垫板和两个锚杆锚头;锚杆垫板的两侧均开设有辅助限位槽;两个锚杆锚头分别安装于锚杆杆体的两端;每个锚杆锚头的一端均为锥形尖头,且每个锚杆锚头远离锥形尖头的一端均开设有压槽;每个新型锚杆均斜跨穿过钢筋网的十字网格并插设于土质围岩的内部,锚杆垫板垫设于锚杆杆体与钢筋网之间。
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公开(公告)号:CN222526307U
公开(公告)日:2025-02-25
申请号:CN202421514574.6
申请日:2024-06-28
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及隧道防护技术领域,具体是一种适用于两隧道洞口间的防落石遮光棚,包括钢质拱组和遮光顶,遮光顶固定安装于钢质拱组的上表面;钢质拱组包括若干个钢质拱;钢质拱组的左右两侧均设置有多个钢拱底座;每个钢拱底座上均固定安装有支撑杆;每个支撑杆一一对应地与每个钢质拱的拱脚固定连接;钢质拱组的前后两端均设置有一对支撑桩,且钢质拱组前端的一对支撑桩分别与位于最前方的两个钢拱底座固定连接,钢质拱组后端的一对支撑桩分别与位于最后方的两个钢拱底座固定连接;同一对支撑桩共同连接有钢索网。本实用新型可在减轻驾驶员进出隧道时受到的光线冲击的同时,增加对隧道洞口上方坡面掉落的碎石的防护作用。
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