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公开(公告)号：CN113593277B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202110888662.7
申请日：2021-08-04
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司 , 山西交科公路勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于车路协作技术的智能交通灯，涉及交通灯相关技术领域，包括框架‑交通灯与警示器，框架包括底座，所述底座的上表面固定连接有支杆，所述支杆的顶端固定连接有撑板，所述撑板的一侧活动安装有警示牌。本发明还公开了一种基于车路协作技术的智能交通灯的控制系统，包括主控板，所述主控板包括外接信号端‑信息处理器‑中央处理器‑计时器‑电源模块‑信号输出模块‑信号灯开关‑读秒器开关与辅助警示器开关。本发明通过底座可以使装置与地面连接固定限位，通过支杆与支柱实现了对横梁的安装与固定支撑；通过撑板可以对警示牌进行悬挂，从而可以对驾驶员在驾驶车辆时提供附近道路的行驶注意事项。
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公开(公告)号：CN111637920B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202010403190.7
申请日：2020-05-13
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Inventor： 孙恒 , 季建东 , 李研 , 胡营 , 常诚 , 何鑫 , 班晓军 , 尹志雨 , 张科峰 , 费文 , 邢婷婷 , 李凤岭 , 程耀烜 , 师永翔 , 杨睿之 , 张孝俊 , 王璐玮 , 杨婧 , 闫升华 , 赵彩云
IPC: G01D21/02 , G06Q10/00 , G06Q50/08 , G06F16/903
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM的桥梁检测信息管理系统，包括BIM检测信息管理平台，所述BIM检测信息管理平台包括有第一级别桥梁检测模块，且第一级别桥梁检测模块的输出端电性连接有特殊检查模块，所述特殊检查模块的输入端电性连接有第二级别桥梁检测模块，且特殊检查模块的输出端电性连接有异常分析模块，所述异常分析模块的输出端电性连接有判断模块，所述BIM检测信息管理平台的输出端电性连接有第一数据存储模块，且第一数据存储模块的输出端电性连接有警示模块。该基于BIM的桥梁检测信息管理系统，通过BIM在桥梁检测信息管理系统中的协同作用，使桥梁检测系统功能性提高，增加了桥梁检测时的工作效率，降低了检测使用成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111651706A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010444638.X
申请日：2020-05-23
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: G06F17/10
Abstract: 本发明具体是一种精确度高的涵长批量计算方法，解决了现有涵长计算方法在用于有主线纵坡的工况时存在误差大、劳动强度大、效率低下、人为因素影响大的问题。一种精确度高的涵长批量计算方法，包括如下步骤：1）Excel文件中输入参数名称；2）在各参数对应列内批量导入数据；3）设置左涵长L1、右涵长L2与总涵长L的计算公式；4）向下拖动左涵长L1、右涵长L2、总涵长L三列单元格。本发明设计了一种全新的涵长批量计算方法，该方法将主线纵坡坡度加入计算算法中，相对于商业涵洞设计软件，本算法的可靠性、精确度更高；相对于CAD反复试算法，该算法能够快速计算出准确结果，计算效率大幅度提升，不存在人为影响因素，有效保证了计算结果的精确度。
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公开(公告)号：CN111637920A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010403190.7
申请日：2020-05-13
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Inventor： 孙恒 , 季建东 , 李研 , 胡营 , 常诚 , 何鑫 , 班晓军 , 尹志雨 , 张科峰 , 费文 , 邢婷婷 , 李凤岭 , 程耀烜 , 师永翔 , 杨睿之 , 张孝俊 , 王璐玮 , 杨婧 , 闫升华 , 赵彩云
IPC: G01D21/02 , G06Q10/00 , G06Q50/08 , G06F16/903
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM的桥梁检测信息管理系统，包括BIM检测信息管理平台，所述BIM检测信息管理平台包括有第一级别桥梁检测模块，且第一级别桥梁检测模块的输出端电性连接有特殊检查模块，所述特殊检查模块的输入端电性连接有第二级别桥梁检测模块，且特殊检查模块的输出端电性连接有异常分析模块，所述异常分析模块的输出端电性连接有判断模块，所述BIM检测信息管理平台的输出端电性连接有第一数据存储模块，且第一数据存储模块的输出端电性连接有警示模块。该基于BIM的桥梁检测信息管理系统，通过BIM在桥梁检测信息管理系统中的协同作用，使桥梁检测系统功能性提高，增加了桥梁检测时的工作效率，降低了检测使用成本。
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公开(公告)号：CN111651706B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202010444638.X
申请日：2020-05-23
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: G06F17/10
Abstract: 本发明具体是一种精确度高的涵长批量计算方法，解决了现有涵长计算方法在用于有主线纵坡的工况时存在误差大、劳动强度大、效率低下、人为因素影响大的问题。一种精确度高的涵长批量计算方法，包括如下步骤：1）Excel文件中输入参数名称；2）在各参数对应列内批量导入数据；3）设置左涵长L1、右涵长L2与总涵长L的计算公式；4）向下拖动左涵长L1、右涵长L2、总涵长L三列单元格。本发明设计了一种全新的涵长批量计算方法，该方法将主线纵坡坡度加入计算算法中，相对于商业涵洞设计软件，本算法的可靠性、精确度更高；相对于CAD反复试算法，该算法能够快速计算出准确结果，计算效率大幅度提升，不存在人为影响因素，有效保证了计算结果的精确度。
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公开(公告)号：CN113593277A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110888662.7
申请日：2021-08-04
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司 , 山西交科公路勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于车路协作技术的智能交通灯，涉及交通灯相关技术领域，包括框架‑交通灯与警示器，框架包括底座，所述底座的上表面固定连接有支杆，所述支杆的顶端固定连接有撑板，所述撑板的一侧活动安装有警示牌。本发明还公开了一种基于车路协作技术的智能交通灯的控制系统，包括主控板，所述主控板包括外接信号端‑信息处理器‑中央处理器‑计时器‑电源模块‑信号输出模块‑信号灯开关‑读秒器开关与辅助警示器开关。本发明通过底座可以使装置与地面连接固定限位，通过支杆与支柱实现了对横梁的安装与固定支撑；通过撑板可以对警示牌进行悬挂，从而可以对驾驶员在驾驶车辆时提供附近道路的行驶注意事项。
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公开(公告)号：CN113593276A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110888992.6
申请日：2021-08-04
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司 , 山西交科公路勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种交通协管辅助电子控制装置，涉及道路交通辅助管理相关技术领域，包括辅助器和用于支撑定位板的顶板，定位板的内部上表面固定安装有驱动电机，驱动电机的输出轴端部固定安装有承接板。本发明还公开了一种交通协管辅助电子控制装置的控制系统，包括主控单元，主控单元的内部设有行人检测模块、测速模块、驱动模块、电能储存模块、定时启停模块、警示模块、信息处理模块、中央处理器和信号发射模块。本发明通过将道路交通行驶安全规范印刷在展示板的外表面，启动驱动电机，实现带动展示板转动展示，通过启动LED灯珠，实现对展示板的夜间照明，能够有效对行人的驾驶行为规范进行提醒，增强了装置的使用多样性。
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