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公开(公告)号：CN117037497A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311145830.9
申请日：2023-09-07
Applicant: 山东科技大学
Abstract: 本发明提出了一种失速车辆的道路救援系统及救援方法，包括步骤1、控制中心接到救援电话后，确认待救援失速车辆的位置、车速以及待救援失速车辆与救援区的距离，控制中心利用沿途监控视频跟踪待救援车辆，根据车速和距离计算到达时间，提前启动救援系统，救援系统启亮救援区的车道关闭指示灯；步骤2、救援系统发布待救援失速车辆的位置、车牌等信息，引导其他车辆远离待救援失速车辆；步骤3、救援系统引导待救援失速车辆逐渐由行驶车道驶入救援区通行，救援系统启动隔离装置和摊铺装置；步骤4、待救援失速车辆在通过摊铺装置停止后，待救援失速车辆被拖离现场，同时摊铺装置和隔离装置回复原状，控制中心控制救援系统复位并关闭救援系统。
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公开(公告)号：CN117514266A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311496082.9
申请日：2023-11-10
Applicant: 山东科技大学
Abstract: 本发明公开了一种隧道止水条自动抓取敷贴装置，包括行走机架、抓取机构、压紧机构；行走机架包括行走底座、升降臂，升降臂的活动杆上转动配合抓取伸缩臂、压紧伸缩臂；抓取伸缩臂的活动杆端部设置抓取第一转轴；抓取第一转轴底端设置抓取第一电机；抓取第一转轴上转动配合连接板；连接板端部设置抓取第二转轴；抓取第二转轴底端设置抓取第二电机；抓取第一电机、抓取第二电机的输出轴端部均与抓取机构相连；压紧伸缩臂的活动杆端部设置压紧转轴、压紧机构转动电机，压紧机构转动电机的输出轴端部与压紧机构相连。本发明通过整体的结构设置，能够实现止水条的抓取、安装、压紧作业，从而代替一部分现有的人工操作，降低一定的工作强度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117944849B
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410355890.1
申请日：2024-03-27
Applicant: 山东科技大学
IPC: B63C9/00
Abstract: 本发明属于海上救援技术领域，特别涉及一种水面漂浮定点自沉的救援系统。该系统包括漂浮筒单元，多个漂浮筒之间通过绳索固定，漂浮筒的内部盛放有急救物资；配重，位于水面以下，配重与漂浮筒连接，用于控制漂浮筒的稳定性和下沉；锚链，位于水面以下，用于固定漂浮筒的位置，锚链的一端与配重连接，锚链的另一端设置有锚钩；控制系统，设置在漂浮筒上，用于控制漂浮筒的漂浮和下沉，采集漂浮筒所在的位置信息和漂浮筒附近的水面信息，并将采集好的信息发送给信息中心；信息中心，用于远程接收控制系统发送的信息，并与控制系统进行加密通讯。该系统通过布设漂浮筒，能够对海上落水者进行紧急快速地救援，提高救援效率。
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公开(公告)号：CN117456687B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202311317226.X
申请日：2023-10-11
Applicant: 山东科技大学
Abstract: 本发明属于船舶安全监测技术领域，特别涉及一种无人值守船舶的乘员安全自动监测系统及监测方法。该监测方法包括S1、将船舶进行空间划分：船内部、甲板和船舷外各自划分为若干个空间单元；S2、统计净上船的乘员总数R总；S3、对船内部和甲板中所有空间单元进行乘员的位置监测，并统计船内部和甲板中所有空间单元的乘员数之和M总；S4、通过判断R总与M总是否相等，并在有乘员数异常后进行救援和报警；S5、对船舷外周围的海面进行安全监测，并在有人落水后进行救援和报警。本发明中不同设备的监测信息可以互相验证，提高对乘员安全的监测能力，并自动判断是否有乘员落水，全方面对乘员进行安全监测，确保所有乘员的人身安全。
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公开(公告)号：CN117758649A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311523391.0
申请日：2023-11-16
Applicant: 山东科技大学
Abstract: 本发明涉及除尘涂胶设备技术领域，尤其涉及一种除尘涂胶装置。所述除尘涂胶装置包括控制器、行驶机构、工作机构、感知机构以及供电机构，所述感知机构用于调整所述底盘与管片之间的距离以及确定位于管片上止水条凹槽的位置，所述工作机构包括除尘机构、供气出气机构以及供胶涂胶机构，所述除尘机构在所述感知机构作用下利用滚刷清理灰尘，并通过所述供气出气机构吹离灰尘，所述供胶涂胶机构利用第一涂胶滚轮、第二涂胶滚轮沿止水条凹槽移动，并在移动的过程中涂胶。本发明通过摄像头确定目标管片上止水条凹槽的位置，并与工作机构相配合进行除尘、吹气以及涂胶的一体化流程，解决了人工手动除尘、涂胶方式费时、费力，并且涂胶效率低的问题。
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公开(公告)号：CN117944849A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410355890.1
申请日：2024-03-27
Applicant: 山东科技大学
IPC: B63C9/00
Abstract: 本发明属于海上救援技术领域，特别涉及一种水面漂浮定点自沉的救援系统。该系统包括漂浮筒单元，多个漂浮筒之间通过绳索固定，漂浮筒的内部盛放有急救物资；配重，位于水面以下，配重与漂浮筒连接，用于控制漂浮筒的稳定性和下沉；锚链，位于水面以下，用于固定漂浮筒的位置，锚链的一端与配重连接，锚链的另一端设置有锚钩；控制系统，设置在漂浮筒上，用于控制漂浮筒的漂浮和下沉，采集漂浮筒所在的位置信息和漂浮筒附近的水面信息，并将采集好的信息发送给信息中心；信息中心，用于远程接收控制系统发送的信息，并与控制系统进行加密通讯。该系统通过布设漂浮筒，能够对海上落水者进行紧急快速地救援，提高救援效率。
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公开(公告)号：CN117456687A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311317226.X
申请日：2023-10-11
Applicant: 山东科技大学
Abstract: 本发明属于船舶安全监测技术领域，特别涉及一种无人值守船舶的乘员安全自动监测系统及监测方法。该监测方法包括S1、将船舶进行空间划分：船内部、甲板和船舷外各自划分为若干个空间单元；S2、统计净上船的乘员总数R总；S3、对船内部和甲板中所有空间单元进行乘员的位置监测，并统计船内部和甲板中所有空间单元的乘员数之和M总；S4、通过判断R总与M总是否相等，并在有乘员数异常后进行救援和报警；S5、对船舷外周围的海面进行安全监测，并在有人落水后进行救援和报警。本发明中不同设备的监测信息可以互相验证，提高对乘员安全的监测能力，并自动判断是否有乘员落水，全方面对乘员进行安全监测，确保所有乘员的人身安全。
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