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公开(公告)号：CN110644353A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201910950432.1
申请日：2019-10-08
Applicant: 山东省交通规划设计院 , 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种耗能减震的波纹钢管-橡胶混凝土装配式桥墩及方法，包括从下到上依次连接的承台、支撑柱和盖梁，所述承台与支撑柱之间通过法兰对接，对接法兰全部被浇筑在承台的凹槽内，所述支撑柱内部设有钢筋笼骨架并浇筑混凝土，顶部通过纵向钢筋配合盖梁上预设的孔道，所述盖梁通过孔道与纵向钢筋上端的配合安装在支撑柱上，所述盖梁用于配合支撑柱和承台实现对上部桥梁结构的支撑，通过装配式的设计提高了桥梁的施工效率和整体的抗震能力，具有更好的施工便捷性和耗能减震能力，另外，支撑柱外部的波纹构造起缓冲撞击力的作用，减弱了撞击对桥墩的作用力，通过波纹钢管内浇筑的橡胶混凝土实现提高桥墩的抗震延性和主动耗能能力的需求。
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公开(公告)号：CN108230718A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201810077217.0
申请日：2018-01-26
Applicant: 山东省交通规划设计院
IPC: G08G1/0967 , G08G1/16
Abstract: 本发明公开了一种基于区域块的交通流动态引导方法，随车终端与云服务器建立通信连接；随车终端进行数据采集，将采集的数据上传给云服务器；随车终端接收云服务器的反馈；反馈，包括当前汽车在当前路段设定范围内发生事故的概率；随车终端接收当前汽车在当前路段设定范围内发生事故的概率后，通过人机交互形式发送给驾驶员；区域块关系的建立：当前随车终端接收云服务器发送来的设定范围内周边随车终端的通信地址，当前随车终端通过通信地址与周边随车终端建立连接关系；区域块关系建立之后的运行；区域块关系的更新；利用区域块关系对车祸信息进行交通流引导；利用区域块关系对公务车辆进行交通流引导。填补交通领域行车交通流动态引导的空白。
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公开(公告)号：CN119186719A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411715829.X
申请日：2024-11-27
Applicant: 山东杰瑞交通服务开发有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及垃圾分类筛选技术领域，本发明申请公开了一种道路施工建筑垃圾分类筛选装置，其主要是为了解决现有道路施工中拆除的建筑垃圾自动化分类筛选装置结构比较复杂、支撑成本和使用维护成本较高的技术问题；本发明通过改进驱动单元的结构来实现同时驱动破碎单元和牵引单元对钢筋混凝土进行破碎和牵引的功能，能够更好的满足钢筋以及合金构件的分选工作，且优化了整个装置的结构，降低了装置的能耗和维护难度，能够更好的满足用户的需求。
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公开(公告)号：CN108230718B
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201810077217.0
申请日：2018-01-26
Applicant: 山东省交通规划设计院有限公司
IPC: G08G1/0967 , G08G1/16
Abstract: 本发明公开了一种基于区域块的交通流动态引导方法，随车终端与云服务器建立通信连接；随车终端进行数据采集，将采集的数据上传给云服务器；随车终端接收云服务器的反馈；反馈，包括当前汽车在当前路段设定范围内发生事故的概率；随车终端接收当前汽车在当前路段设定范围内发生事故的概率后，通过人机交互形式发送给驾驶员；区域块关系的建立：当前随车终端接收云服务器发送来的设定范围内周边随车终端的通信地址，当前随车终端通过通信地址与周边随车终端建立连接关系；区域块关系建立之后的运行；区域块关系的更新；利用区域块关系对车祸信息进行交通流引导；利用区域块关系对公务车辆进行交通流引导。填补交通领域行车交通流动态引导的空白。
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公开(公告)号：CN210315267U
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201921030382.7
申请日：2019-07-03
Applicant: 山东省交通规划设计院
IPC: E01F7/04
Abstract: 本公开提供了一种环山道路防护结构，包括第一立柱和第二立柱，第一立柱沿环山道路的一侧间隔布置，第二立柱沿环山道路的另一侧间隔布置；所有第一立柱的顶端均与第一横梁固定连接，所有第二立柱的顶端均与第二横梁固定连接；第一横梁和第二横梁之间连接有拱型波纹钢板；任意两个相邻的第一立柱之间连接有第一平面型波纹钢板，任意两个相邻的第二立柱之间连接有第二平面波纹钢板，第一平面波纹钢板和第二平面波纹钢板上均开设有若干通风口。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211292284U
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201921622096.X
申请日：2019-09-26
Applicant: 山东省交通规划设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种具有击实锤提升装置的马歇尔击实仪，该马歇尔击实仪包括底座、设置在底座上的操作台、安装在操作台上的被试装置以及位于被试装置上的击实装置；击实装置包括前箱体和后箱体，前箱体内设置有压实杆、U型提升装置和导杆，所述压实杆位于前箱体内底部，所述提升装置的水平段与压实杆固定连接，所述提升装置的竖直端顶端设置有水平分布的手柄，所述前箱体的箱壁上开设有用于手柄上下移动的轨道；所述导杆上设有能够上下移动的击实锤；所述导杆的上部安装有链条调节板，所述链条调节板上设置有上链轮，所述导杆的下部安装有下链轮，所述上链轮和下链轮通过链条连接，所述链条上安装有用于将击实锤带到导杆上部的挡块。
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公开(公告)号：CN210439124U
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201920707715.9
申请日：2019-05-16
Applicant: 山东省交通规划设计院
IPC: E01D19/02
Abstract: 本实用新型涉及一种波纹钢管-橡胶混凝土防撞抗震桥墩，包括波纹管总成，所述波纹管总成内部填充有混凝土结构，所述混凝土结构采用橡胶混凝土结构，所述混凝土结构中埋入钢筋骨架结构，本实用新型的桥墩，施工简单，具有较高的抗剪刚度和延性抗震能力。
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公开(公告)号：CN214573291U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120408157.3
申请日：2021-02-24
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC: E01D19/02
Abstract: 本公开提供了一种肋板式轻型U台，包括：承台，所述承台台前设置有前墙，所述承台台后连接桥体，所述承台侧面设置有侧墙，所述前墙和侧墙相互垂直呈U型结构，所述承台上设置有肋板。所述肋板与侧墙平行设置。所述前墙设置于肋板间并与肋板垂直。所述肋板的变宽侧设置于台后。其能够减小桥台台身体量，节约工程投资，加快建设工期。
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公开(公告)号：CN216379120U
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202123000976.3
申请日：2021-12-01
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及建筑桥梁技术领域，具体的涉及一种钢筋混凝土桥台。本实用新型公开了一种钢筋混凝土桥台，包括桩基，桩基顶部设置承台；承台顶面顺桥向靠近梁桥一侧设置第一台身，靠近上承式拱桥一侧设置第二台身；承台顶面横桥向的两端设置侧墙，侧墙分别连接第一台身、第二台身；第一台身、第二台身及两端侧墙之间填筑气泡混合轻质土；气泡混合轻质土上方设置搭板。通过设置前后两处台身，既能传递梁桥的上部荷载，又能平衡主拱圈的推力，实现了梁桥与上承式拱桥之间的连接。本实用新型设计的新型钢筋混凝土桥台构造简单，施工简便，工程造价低。
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公开(公告)号：CN210507027U
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201921240568.5
申请日：2019-07-31
Applicant: 山东省交通规划设计院
Abstract: 本实用新型公开了一种预制混凝土装配式透水过水通道及侧分带结构，包括拼接连接的第一通道部件和第二通道部件，所述第一通道部件和第二通道部件的纵截面均呈C字形结构，第一通道部件和第二通道部件相对连接成回字形结构；所述第一通道部件和第二通道部件的侧部和底部均开设通孔，第一通道部件和第二通道部件侧部的通孔倾斜设置，第一通道部件和第二通道部件底部的通孔竖直设置。该透水过水通道可以在满足排水转输流量基本需求的前提下，既能保证工程施工质量、加快施工进度，又能透水下渗含蓄水源，同时不影响整体绿化景观。
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