公开(公告)号：CN112663417A

公开(公告)日：2021-04-16

申请号：CN202011503538.6

申请日：2020-12-18

Applicant: 山东省交通规划设计院有限公司

Inventor： 朱琦 ,  赵国 ,  苏聚卿 ,  朱继彬 ,  姚守峰 ,  刘伟长 ,  徐决虎

IPC: E01C3/00 ,  E01C21/00

Abstract: 本发明公开了一种对岩溶路基段处置范围的筛选方法，解决了现有技术中的问题，具体方案如下：包括以下步骤：对岩溶场区进行探测，并根据探测数据划分岩溶发育程度等级；基于岩溶发育程度等级，对场区岩溶稳定性进行划分；根据场区岩溶稳定性，对岩溶区风险进行评估；基于岩溶区风险，对场区危险等级进行分级，并对岩溶路基段处置范围进行筛选。

公开(公告)号：CN108230718B

公开(公告)日：2020-06-16

申请号：CN201810077217.0

申请日：2018-01-26

Applicant: 山东省交通规划设计院有限公司

Inventor： 郑立志 ,  纪文渤 ,  李贻武 ,  李涛 ,  李锡波 ,  郝彬 ,  李增金 ,  矫旭飞 ,  朱继彬

IPC: G08G1/0967 ,  G08G1/16

Abstract: 本发明公开了一种基于区域块的交通流动态引导方法，随车终端与云服务器建立通信连接；随车终端进行数据采集，将采集的数据上传给云服务器；随车终端接收云服务器的反馈；反馈，包括当前汽车在当前路段设定范围内发生事故的概率；随车终端接收当前汽车在当前路段设定范围内发生事故的概率后，通过人机交互形式发送给驾驶员；区域块关系的建立：当前随车终端接收云服务器发送来的设定范围内周边随车终端的通信地址，当前随车终端通过通信地址与周边随车终端建立连接关系；区域块关系建立之后的运行；区域块关系的更新；利用区域块关系对车祸信息进行交通流引导；利用区域块关系对公务车辆进行交通流引导。填补交通领域行车交通流动态引导的空白。

公开(公告)号：CN212452253U

公开(公告)日：2021-02-02

申请号：CN202020887779.4

申请日：2020-05-22

Applicant: 山东省交通规划设计院有限公司 ,  山东高速建筑设计有限公司

Inventor： 张珠皓 ,  邵敏 ,  姜凯 ,  苏聚卿 ,  王国刚 ,  武董 ,  朱媛 ,  朱继彬 ,  朱烨 ,  刘丰玮

IPC: E01D19/00 ,  E01D2/04 ,  E01D19/02

Abstract: 本实用新型属于桥梁限位技术领域，具体涉及一种简易桥梁横向限位装置，包括U型钢筋、钢板和工字钢，U型钢筋设置在箱梁中，U型钢筋底部固定连接钢板，钢板与箱梁底部齐平，工字钢与预先埋入箱梁的钢板的底部固定连接，工字钢的最低点低于桥墩的最高点，工字钢设置在桥墩内侧。本实用新型提供了一种简易桥梁横向限位装置，该装置结构简单，易于施工，且后期损失易于维修，抗震效果好。