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公开(公告)号:CN115168300B
公开(公告)日:2022-12-09
申请号:CN202211075446.1
申请日:2022-09-05
Applicant: 山东正中信息技术股份有限公司
Abstract: 本发明涉及信息交互安全技术领域,具体公开了一种基于文件系统过滤的便携式移动工作方法及系统,包括:将计算机系统和文件系统安装在便携式移动工作设备中;所述便携式移动工作设备接入公共计算机时,获取公共计算机中的字符设备或块设备信息;将获取到的字符设备或块设备信息与便携式移动工作设备中预设的白名单设备信息进行比对,判断是否存在非法设备;若存在,在驱动层将所述非法设备进行过滤屏蔽,使其无法访问便携式移动工作设备中的计算机系统和文件系统。本发明通过技术挂载与驱动过滤层,能够安全有效的对外接设备进行管理控制。
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公开(公告)号:CN115168300A
公开(公告)日:2022-10-11
申请号:CN202211075446.1
申请日:2022-09-05
Applicant: 山东正中信息技术股份有限公司
Abstract: 本发明涉及信息交互安全技术领域,具体公开了一种基于文件系统过滤的便携式移动工作方法及系统,包括:将计算机系统和文件系统安装在便携式移动工作设备中;所述便携式移动工作设备接入公共计算机时,获取公共计算机中的字符设备或块设备信息;将获取到的字符设备或块设备信息与便携式移动工作设备中预设的白名单设备信息进行比对,判断是否存在非法设备;若存在,在驱动层将所述非法设备进行过滤屏蔽,使其无法访问便携式移动工作设备中的计算机系统和文件系统。本发明通过技术挂载与驱动过滤层,能够安全有效的对外接设备进行管理控制。
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公开(公告)号:CN116184438A
公开(公告)日:2023-05-30
申请号:CN202310101249.0
申请日:2023-02-08
Applicant: 山东正中信息技术股份有限公司 , 山东大学 , 山东大学苏州研究院
IPC: G01S17/95 , G06V20/64 , G06V10/762
Abstract: 本发明涉及一种基于激光雷达识别恶劣天气的数据处理方法,属于智慧交通雷达数据处理技术领域。本发明结合激光雷达获取晴天、降雨、降雪天气的轨迹数据,提出了一种利用激光雷达点云特征进行识别恶劣天气类型的方法,扩大了激光雷达应用范围,为激光雷达监测车辆路侧数据时提供了良好的天气参考条件,丰富了目标轨迹信息的空间特征,实用性强。本发明对提取的激光雷达点云数据进行了充分的提取,实现了从图片输入到特征提取和比对到输出天气类型和天气强度等级,端到端地直接输出天气结果并预测恶劣天气时的持续时间,可以细粒度化判别具体道路的天气情况和持续时间,更具备实用性。
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公开(公告)号:CN115396207A
公开(公告)日:2022-11-25
申请号:CN202211032404.X
申请日:2022-08-26
Applicant: 山东正中信息技术股份有限公司 , 山东省数字化应用科学研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了基于数字证书认证的视频会议安全防护方法及系统;其中所述方法,包括:服务器从数字证书授权中心获取数字证书;服务器获取终端的注册请求,服务器存储终端上传的第一终端信息以及第一数字证书;服务器获取终端的登录请求,服务器存储终端上传的第二终端信息以及第二数字证书;通过比较第二终端信息与第一终端信息的一致性,判断终端是否具有登录权限,通过验证第二数字证书,判断终端的数字证书是否验证通过,服务器与终端之间建立通信连接,服务器接收终端上传的数据加密密钥申请请求,服务器将数据加密密钥加密后分发给终端,以使终端基于数据加密密钥完成终端与服务器之间的保密通信。
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公开(公告)号:CN114093165A
公开(公告)日:2022-02-25
申请号:CN202111360398.6
申请日:2021-11-17
Applicant: 山东大学 , 山东正中信息技术股份有限公司
IPC: G08G1/01 , G08G1/04 , G08G1/052 , G08G1/16 , G06V20/56 , G06V10/774 , G06V10/764 , G06V10/762 , G06V10/82 , G06K9/62 , G06N3/04 , G06N3/08
Abstract: 本发明涉及一种基于路侧激光雷达的车辆‑行人冲突自动识别方法,属于交通安全领域,通过路侧激光雷达获取道路上的所有目标的三维点云数据;通过点配准、背景滤除、目标聚类、目标分类、车道识别和目标追踪来提取轨迹;由轨迹生成车辆的速度距离曲线SDP;由SDP和车辆与行人的距离、停车视线距离、车辆距人行横道的距离来确定阈值,区分碰撞行为和安全行为;通过路侧激光雷达将生成的信息传达到车载传感器发出预警信息来提醒驾驶人。本发明以路侧激光雷达点云数据为基础,通过点配准、背景滤波、点聚类、目标分类、车道识别和数据关联来进行轨迹的提取,进而生成车辆的速度距离曲线SDP用于车辆‑行人冲突分析,来减少安全事故的发生。
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