公开(公告)号：CN1750202A

公开(公告)日：2006-03-22

申请号：CN200510104152.7

申请日：2005-09-16

Applicant: 小松赛诺尔株式会社

Inventor： 小野凉 ,  大庭隆 ,  宫下智史

IPC: H01H21/00

CPC classification number: F02P11/04 ,  F02B63/02 ,  F02D11/02 ,  F02N11/10

Abstract: 本发明提供了一种设有操作发动机的节流阀从怠速位置到全开位置的节流操作杆(11)、连接于驱动启动马达的驱动回路内侧的两个端子(22、23)、插在两个端子(22、23)之间并设定两个端子(22、23)之间区域为导通或不导通状态的接触元件(21)、以及使两个端子(22、23)之间的区域导通或不导通的启动开关(24)的发动机操作单元，该操作单元还包括对应于节流操作杆(11)的操作量相对移动两个端子(22、23)中的至少一个和接触元件(21)之间的接触位置的互锁机构并且两个端子(22、23)和接触元件(21)只有当节流操作杆(11)处于怠速位置时才相互接触。

公开(公告)号：CN1793639A

公开(公告)日：2006-06-28

申请号：CN200510113771.2

申请日：2005-10-08

Applicant: 小松赛诺尔株式会社

Inventor： 宫下智史 ,  小野凉 ,  大庭隆 ,  穗苅洋

IPC: F02N11/08

CPC classification number: H01M10/425 ,  H01M2/1072 ,  H01M2/34 ,  H01M10/052 ,  H01M10/42 ,  Y02E60/122

Abstract: 一种用于驱动发动机起动装置的蓄电池组和一种发动机起动装置，它们安装在一便携式手操工作机器上，用于起动该工作机器的发动机。发动机起动装置包括：一紧凑的电动机；一动力蓄积部分，在其中所述紧凑的电动机的动力被通过一高速比减速机构向动力蓄积方向传递；以及，一动力传递部分，该传递部分能够把由所述动力蓄积部分积蓄的力传递到一发动机的一曲轴。蓄电池组里设置有包括至少两个电池的一锂基二次电池、一常规的诸如自放电阻止电路的保护电路、一过电流防止电路，还进一步设置有一保护电路，保护电路包括诸如一过度充电防止电路、一过度放电禁止电路和一起动开关继电器电路的一电子电路，这些电路都连接于所述锂基二次电池。