公开(公告)号：CN201849434U

公开(公告)日：2011-06-01

申请号：CN201020554803.9

申请日：2010-09-29

Applicant: 富士重工业株式会社

Inventor： 铃木隆 ,  田沼敦史 ,  追木祐二

IPC: B60R19/52 ,  B60K11/06

Abstract: 本实用新型提供一种车体的前部构造，其通过微小的车辆外观的变更而高效地进行发动机室内的冷却。在保险杠罩(4a)的主保险杠部(5a)上，在前格栅侧的上缘部(5c)附近的位置处，形成有沿该上缘部(5c)的细长狭缝形状的第1空气吸入口(6)。此外，在保险杠罩(4a)的下部保险杠部(5b)中，形成有与第1空气吸入口(6)不同的细长的第2空气吸入口(7)。在这里，第1空气吸入口(6)的上下方向的开口尺寸与第2空气吸入口(7)的上下方向的开口尺寸相比，形成为非常短的开口尺寸。

公开(公告)号：CN201849432U

公开(公告)日：2011-06-01

申请号：CN201020554722.9

申请日：2010-09-29

Applicant: 富士重工业株式会社

Inventor： 铃木隆 ,  田沼敦史 ,  追木祐二

IPC: B60R19/26

Abstract: 本实用新型提供一种车体的前部构造，其尽可能缩短设置在前保险杠的表面上的横梁，实现降低成本、轻量化，另外，即使例如在前保险杠侧面的前方侧施加冲击力，也可以适当地吸收由碰撞产生的冲击力。在配置于车体前部的前保险杠(3)的前表面上，从车辆中央至侧方设置向前方凸出的保险杠凸出部(8)，其形成为，在车辆(1)朝向相对于该车辆(1)的行驶方向沿前后方向倾斜30度的角度且竖直的碰撞面(S)行驶，发生碰撞时，保险杠凸出部(8)的侧端部(8a)首先与碰撞面S接触。