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公开(公告)号：CN1803505A
公开(公告)日：2006-07-19
申请号：CN200510127781.1
申请日：2005-12-06
Applicant: 富士通天株式会社
IPC: B60W50/00
CPC classification number: B60W50/00 , B60W10/06 , B60W10/10 , B60W50/0098 , F02D41/26
Abstract: 提供一种车辆用电子控制装置，其对于车辆装备件的变更，以不需要变更单元控制装置的方式而容易进行装备件的增加与变更，同时可以减轻CPU的负荷。动力传动系ECU由对进行依赖车辆装备的功能的控制的车辆控制部1，以及进行动力传动系单元的控制的ENG/ECT单元控制部2构成，车辆控制部1的软件即调整·协调控制部30对应于电源管理、通路(G/W)、诊断功能、ACC、ECO、IPA等的车辆装备的要求、消耗量，计算对ENG/ECT单元控制部2的指令值。然后，单元控制部2利用从车辆控制部1输入的物理量，例如目标扭矩和目标发动机旋转等，对发动机和变速器等的单元进行控制。
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公开(公告)号：CN100487625C
公开(公告)日：2009-05-13
申请号：CN02128203.X
申请日：2002-08-02
Applicant: 富士通天株式会社
IPC: G06F1/00
CPC classification number: B60R16/0315 , B60R16/03 , Y02T10/92
Abstract: 一种控制系统，能够在高可靠性地保持切断电源后需要保持的各个控制装置中的数据的同时，大幅度降低备用电源的耗电量，并有效地防止电池电量的耗尽。ECU(11a～11e)具有在检测出与电池(8)连接的IGSW(7)被切换到断开状态时把必要的数据发送到存储用ECU(10)的第1发送装置和在第1发送装置完成向存储用ECU(10)的数据发送后停止向ECU(11a～11e)供电的停止供电装置，存储用ECU(10)具有把从存储用ECU(11a～11e)发送来的数据存入RAM(13c)中的第1存储控制装置和检测出IGSW(7)的断开切换，把存储用ECU(10)的电源切换到备用电源的电源切换装置。
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公开(公告)号：CN1803505B
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：CN200510127781.1
申请日：2005-12-06
Applicant: 富士通天株式会社
IPC: B60W50/00
CPC classification number: B60W50/00 , B60W10/06 , B60W10/10 , B60W50/0098 , F02D41/26
Abstract: 提供一种动力传动系电子控制装置，其对于车辆装备件的变更，以不需要变更单元控制装置的方式而容易进行装备件的增加与变更，同时可以减轻CPU的负荷。动力传动系ECU由对进行依赖车辆装备的功能的控制的车辆控制部1，以及进行动力传动系单元的控制的ENG/ECT单元控制部2构成，车辆控制部1的软件即调整·协调控制部30对应于电源管理、通路(G/W)、诊断功能、ACC、ECO、IPA等的车辆装备的要求、消耗量，计算对ENG/ECT单元控制部2的指令值。然后，单元控制部2利用从车辆控制部1输入的物理量，例如目标扭矩和目标发动机旋转等，对发动机和变速器等的单元进行控制。
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公开(公告)号：CN1402101A
公开(公告)日：2003-03-12
申请号：CN02128203.X
申请日：2002-08-02
Applicant: 富士通天株式会社
IPC: G06F1/00
CPC classification number: B60R16/0315 , B60R16/03 , Y02T10/92
Abstract: 一种控制系统，能够在高可靠性地保持切断电源后需要保持的各个控制装置中的数据的同时，大幅度降低备用电源的耗电量，并有效地防止电池电量的耗尽。ECU(11a～11e)具有在检测出与电池(8)连接的IGSW(7)被切换到断开状态时把必要的数据发送到存储用ECU(10)的第1发送装置和在第1发送装置完成向存储用ECU(10)的数据发送后停止向ECU(11a～11e)供电的停止供电装置，存储用ECU(10)具有把从存储用ECU(11a～11e)发送来的数据存入RAM(13c)中的第1存储控制装置和检测出IGSW(7)的断开切换，把存储用ECU(10)的电源切换到备用电源的电源切换装置。
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