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公开(公告)号：CN115722795A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202110980317.6
申请日：2021-08-25
Applicant: 宝山钢铁股份有限公司
IPC: B23K26/21 , B23K26/60 , B23K26/348 , B23K9/235 , B23K9/173
Abstract: 一种钢制薄壁拼焊件的制造方法及使用该拼焊件制备的热冲压部件，采用带有铝或铝合金镀层的待焊接钢板，通过调整焊接过程中的保护气体组分、焊丝成分，结合焊接速度和送丝速度的控制，控制焊缝中的游离铝含量在0.1～4.0wt.％，防止拼焊过程中焊缝中生成铁铝金属间化合物，同时确保焊缝中生成适量弥散分布的铁素体。本发明获得的拼焊件的焊缝组织为马氏体+1～15％vol.％弥散分布的铁素体+0～5vol.％残余奥氏体；经过热冲压成形得到的热冲压部件的焊缝组织为马氏体+0.1～10vol.％弥散分布的铁素体，热冲压部件焊缝强度大于低强度待焊接钢板母材强度，同时焊接接头具有更优的高速变形能力，在碰撞时会吸收更多的能量，碰撞安全性更高，满足汽车生产领域的要求。
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公开(公告)号：CN106630367B
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201510719194.5
申请日：2015-10-29
Applicant: 宝山钢铁股份有限公司
Abstract: 一种去除乳化液电吸附浓盐水中SCOD的方法及装置，包括下述步骤：所述乳化液电吸附浓盐水和O3从底部进入双介质高效催化反应塔，通过水气分布器均匀分布水流和气流，乳化液电吸附浓盐水进入载有负载型二元络合海泡石催化剂的下部催化剂层，再通过中间水层进入载有负载型镍基活性焦催化剂的上部催化吸附剂层，通过出水口排放，经过上部催化吸附剂层的臭氧气体通过双介质高效催化反应塔上部的出气口排放，由此，去除所述乳化液电吸附浓盐水中的SCOD。根据本发明的技术方案，可减少环境污染，积极应对日益严格的环境保护法规。
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公开(公告)号：CN111843151A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201910361582.9
申请日：2019-04-30
Applicant: 宝山钢铁股份有限公司
Abstract: 一种提高中锰钢电阻点焊接头性能的方法，包括如下步骤：1)测试出待焊的中锰钢钢板的奥氏体化终止温度AC3，奥氏体化起始温度AC1，马氏体开始转变温度MS；2)将中锰钢钢板置于电阻点焊机两个电极之间，施加2.0～8.0kN的恒定电极压力将其夹紧；3)施加连接脉冲，用于熔化焊接区的中锰钢形成需要的熔核尺寸；4)施加往复相变脉冲，往复相变脉冲为两个或两个以上脉冲，各脉冲的电流值与作用时间相等或不等，其中每个脉冲电流3～10kA，作用时间3～30cyc，脉冲之间的时间间隔5～30cyc；当往复相变脉冲结束后，熔核在电极压力作用下冷却5～25cyc。本发明方法可使中锰钢点焊接头承载力提升尽3倍，接头断裂方式由完全界面断裂变为钮扣断裂。
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公开(公告)号：CN110289396A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201810222841.5
申请日：2018-03-19
Applicant: 宝山钢铁股份有限公司
IPC: H01M4/36 , H01M4/505 , H01M4/525 , H01M10/0525 , H01G11/50
Abstract: 本发明公开了一种富锂锰基正极材料，其为含有锂锰镍钴的化合物、含有锂锰镍钴的化合物经表面改性的产物或含有锂锰镍钴的化合物经元素掺杂改性的产物，含有锂锰镍钴的化合物的分子通式为xLi2MnO3·(1-x)LiNiyCozMn1-y-zO2，其中，0
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公开(公告)号：CN111230301B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN201910548368.4
申请日：2019-06-24
Applicant: 宝山钢铁股份有限公司
IPC: B23K26/211 , B23K26/24 , B23K26/322 , B23K26/12 , B23K35/30 , B23K26/60 , B23K103/04 , B23K101/18
Abstract: 带铝或铝合金镀层的钢制薄壁焊接等强部件的制造方法，其待焊接钢板包括基体及其表面上至少一个镀层；所述镀层包括与所述基体接触的金属间化合物合金层及其上的金属合金层；焊前、焊接过程中不对镀层进行去除或减薄处理；通过预置焊接间隙及使用本发明碳锰钢焊丝、焊接工艺及保护气体进行焊接，焊接部件经过热冲压处理后，焊缝抗拉强度大于母材抗拉强度，焊接接头延伸率大于4％，满足等强焊接部件在热冲压领域的应用要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111215751B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN201910249188.6
申请日：2019-03-29
Applicant: 宝山钢铁股份有限公司
IPC: B23K26/26 , B23K26/322 , B23K26/12 , C22C38/38 , C22C38/32 , C22C38/28 , C22C38/06 , C22C38/04 , C22C38/02
Abstract: 一种带铝或者铝合金镀层的钢制差强焊接部件及其制造方法，该钢制差强焊接部件由高强钢板与低强钢板对焊而成，高强钢板和低强钢板包括基体及其表面上至少一个为纯铝或者铝合金镀层；高强钢板基体成分重量百分比为：C 0.08～0.8％，Si 0.05～1.0％，Mn 0.1～5％，P
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公开(公告)号：CN111843151B
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN201910361582.9
申请日：2019-04-30
Applicant: 宝山钢铁股份有限公司
Abstract: 一种提高中锰钢电阻点焊接头性能的方法，包括如下步骤：1)测试出待焊的中锰钢钢板的奥氏体化终止温度AC3，奥氏体化起始温度AC1，马氏体开始转变温度MS；2)将中锰钢钢板置于电阻点焊机两个电极之间，施加2.0～8.0kN的恒定电极压力将其夹紧；3)施加连接脉冲，用于熔化焊接区的中锰钢形成需要的熔核尺寸；4)施加往复相变脉冲，往复相变脉冲为两个或两个以上脉冲，各脉冲的电流值与作用时间相等或不等，其中每个脉冲电流3～10kA，作用时间3～30cyc，脉冲之间的时间间隔5～30cyc；当往复相变脉冲结束后，熔核在电极压力作用下冷却5～25cyc。本发明方法可使中锰钢点焊接头承载力提升尽3倍，接头断裂方式由完全界面断裂变为钮扣断裂。
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公开(公告)号：CN111230301A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201910548368.4
申请日：2019-06-24
Applicant: 宝山钢铁股份有限公司
IPC: B23K26/211 , B23K26/24 , B23K26/322 , B23K26/12 , B23K35/30 , B23K26/60 , B23K103/04 , B23K101/18
Abstract: 带铝或铝合金镀层的钢制薄壁焊接等强部件的制造方法，其待焊接钢板包括基体及其表面上至少一个镀层；所述镀层包括与所述基体接触的金属间化合物合金层及其上的金属合金层；焊前、焊接过程中不对镀层进行去除或减薄处理；通过预置焊接间隙及使用本发明碳锰钢焊丝、焊接工艺及保护气体进行焊接，焊接部件经过热冲压处理后，焊缝抗拉强度大于母材抗拉强度，焊接接头延伸率大于4％，满足等强焊接部件在热冲压领域的应用要求。
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公开(公告)号：CN110504413A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201810468878.6
申请日：2018-05-16
Applicant: 宝山钢铁股份有限公司
IPC: H01M4/36 , H01M4/38 , H01M4/62 , H01M10/0525
Abstract: 本发明公开了一种氮掺杂硅碳微球，其包括：多个纳米硅颗粒和包覆于多个纳米硅颗粒外部的包覆层；其中多个纳米硅颗粒和包覆层之间具有间隙；包覆层中含有氮元素和碳元素。本发明还公开了一种上述氮掺杂硅碳微球的制造方法，包括步骤：(1)将纳米硅颗粒与分散剂在水中分散，得到混合物A；(2)将可溶性碳酸盐的水溶液加入到混合物A中，得到混合物B；(3)将可溶性的钙盐、锰盐和钡盐的水溶液的至少其中之一加入到混合物B中；(4)过滤、洗涤、干燥，得到混合物C；(5)将混合物C与碳源和氮源混合，得到混合物D；(6)将混合物D在惰性气氛下热解处理，得到混合物E；(7)将混合物E在稀盐酸中处理一段时间；(8)过滤、水洗，干燥。
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公开(公告)号：CN115722795B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202110980317.6
申请日：2021-08-25
Applicant: 宝山钢铁股份有限公司
IPC: B23K26/21 , B23K26/60 , B23K26/348 , B23K9/235 , B23K9/173
Abstract: 一种钢制薄壁拼焊件的制造方法及使用该拼焊件制备的热冲压部件，采用带有铝或铝合金镀层的待焊接钢板，通过调整焊接过程中的保护气体组分、焊丝成分，结合焊接速度和送丝速度的控制，控制焊缝中的游离铝含量在0.1～4.0wt.％，防止拼焊过程中焊缝中生成铁铝金属间化合物，同时确保焊缝中生成适量弥散分布的铁素体。本发明获得的拼焊件的焊缝组织为马氏体+1～15％vol.％弥散分布的铁素体+0～5vol.％残余奥氏体；经过热冲压成形得到的热冲压部件的焊缝组织为马氏体+0.1～10vol.％弥散分布的铁素体，热冲压部件焊缝强度大于低强度待焊接钢板母材强度，同时焊接接头具有更优的高速变形能力，在碰撞时会吸收更多的能量，碰撞安全性更高，满足汽车生产领域的要求。
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