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公开(公告)号：CN107988888B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN201711398565.X
申请日：2017-12-22
Applicant: 宜昌江峡船用机械有限责任公司
IPC: E01C23/12
Abstract: 本发明提供一种水泥路面破碎车液压控制系统及减振装置，在车体的底部，锤头组件附近设有底置图像装置，底置图像装置中设有减振装置；所述的减振装置中，安装座设有沿水平方向的缓冲滑槽，至少两个吊挂杆滑动安装在缓冲滑槽内，吊挂杆分别与一个竖直布置的套筒连接，套筒内滑动设有滑块，滑块与悬挂杆固定连接，悬挂杆与云台底板固定连接，摄像头组件固定安装在云台底板上，在滑块与套筒之间设有第一悬挂弹簧。将水泥路面破碎车的振动分解为两个方向的位移，一个方向是水平位移，另一个方向是垂直位移，分别利用的不同的结构对这些方向的位移进行处理吸收，大幅降低了水泥路面破碎车传导到摄像头组件上的振动，获得了清晰的图像。
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公开(公告)号：CN107838348B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN201711124253.X
申请日：2017-11-14
Applicant: 宜昌江峡船用机械有限责任公司
IPC: B21J9/20
Abstract: 本发明提供一种预防闷车的智能控制装置及控制方法，它包括：用于检测锻坯温度的温度检测装置；用于检测飞轮转速的转速传感器；用于制动偏心轴的制动器；用于飞轮与偏心轴动力传输的离合器；还包括控制装置，温度检测装置和转速传感器与控制装置的输入端电连接，控制装置的输出端与制动器和离合器电连接。当冲压力小于锻压所需冲压力参数或者锻坯的加热温度小于锻压所需锻坯加热温度时，控制装置控制离合器断开，制动器工作使偏心轴制动；通过以上步骤，预防热模锻压力机的闷车事故。本发明的装置及方法智能化程度高、方法先进、安全可靠，通过预防闷车，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN109371794A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811185420.6
申请日：2018-10-11
Applicant: 宜昌江峡船用机械有限责任公司
IPC: E01C23/12
Abstract: 本发明提供一种路面破碎车用激振梁，涉及水泥路面破碎设备领域。激振梁由多个激振层从上到下堆叠构成，各个激振层之间通过抱箍固定连接。在激振梁靠近两端的位置分别设有第一支承孔和第二支承孔；所述的第一支承孔和第二支承孔位于两个激振层之间，各个激振层设有与支承孔相应的弧形结构。或者第一支承孔和第二支承孔位于中间一层的激振层，各个激振层设有与支承孔相应的弧形结构。通过采用多层结构的设计，能够减少每层激振层的微变形幅度，从而减少交变应力带来的强度影响。
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公开(公告)号：CN107988888A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201711398565.X
申请日：2017-12-22
Applicant: 宜昌江峡船用机械有限责任公司
IPC: E01C23/12
Abstract: 本发明提供一种水泥路面破碎车液压控制系统及减振装置，在车体的底部，锤头组件附近设有底置图像装置，底置图像装置中设有减振装置；所述的减振装置中，安装座设有沿水平方向的缓冲滑槽，至少两个吊挂杆滑动安装在缓冲滑槽内，吊挂杆分别与一个竖直布置的套筒连接，套筒内滑动设有滑块，滑块与悬挂杆固定连接，悬挂杆与云台底板固定连接，摄像头组件固定安装在云台底板上，在滑块与套筒之间设有第一悬挂弹簧。将水泥路面破碎车的振动分解为两个方向的位移，一个方向是水平位移，另一个方向是垂直位移，分别利用的不同的结构对这些方向的位移进行处理吸收，大幅降低了水泥路面破碎车传导到摄像头组件上的振动，获得了清晰的图像。
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公开(公告)号：CN109128100B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN201811003719.5
申请日：2018-08-30
Applicant: 宜昌江峡船用机械有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种放射性材料容器的灌铅装置与方法，包括加热炉，在加热炉的炉体内设有多个用于支撑容器的支撑块，在加热炉的炉体内从上到下设有多组加热装置，在加热炉的炉体内从上到下设有多组温度传感器，多组温度传感器分别与PLC电连接，多组的加热装置分别与PLC电连接。加工时，将铅料灌入到容器的灌铅空间内；将容器放入加热炉内，容器的底部设有支撑块；启动加热炉内的加热装置，使灌铅空间内的铅料融化成铅液；控制下方的加热装置先关闭，使下方的铅液先凝固，然后从下到上依次关闭其他加热装置；通过以上步骤，实现放射性材料容器灌铅空间内的致密灌铅。本发明取消了铅熔化炉、浇铸铅水包、烘干炉、浇口、冒口、工装等设备和工装。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109128100A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811003719.5
申请日：2018-08-30
Applicant: 宜昌江峡船用机械有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种放射性材料容器的灌铅装置与方法，包括加热炉，在加热炉的炉体内设有多个用于支撑容器的支撑块，在加热炉的炉体内从上到下设有多组加热装置，在加热炉的炉体内从上到下设有多组温度传感器，多组温度传感器分别与PLC电连接，多组的加热装置分别与PLC电连接。加工时，将铅料灌入到容器的灌铅空间内；将容器放入加热炉内，容器的底部设有支撑块；启动加热炉内的加热装置，使灌铅空间内的铅料融化成铅液；控制下方的加热装置先关闭，使下方的铅液先凝固，然后从下到上依次关闭其他加热装置；通过以上步骤，实现放射性材料容器灌铅空间内的致密灌铅。本发明取消了铅熔化炉、浇铸铅水包、烘干炉、浇口、冒口、工装等设备和工装。
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公开(公告)号：CN107971441A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201711124252.5
申请日：2017-11-14
Applicant: 宜昌江峡船用机械有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种热模锻压力机，偏心轴可转动的支承在机架上，偏心轴通过连杆与滑块连接，与滑块相对应位置设有工作台，偏心轴通过离合器与驱动偏心轴旋转的驱动装置连接，所述的驱动装置包括飞轮，在偏心轴上设有制动器，在滑块的附近设有用于送料的机械手；还包括用于检测锻坯温度的温度检测装置；用于检测飞轮转速的转速传感器；温度检测装置和转速传感器与控制装置的输入端电连接，控制装置的输出端与制动器和离合器电连接。当冲压力小于锻压所需冲压力参数或者锻坯的加热温度小于锻压所需锻坯加热温度时，控制装置控制离合器断开，制动器工作使偏心轴制动；预防热模锻压力机的闷车事故。通过预防闷车，提高了工作效率，降低损失。
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公开(公告)号：CN107838348A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201711124253.X
申请日：2017-11-14
Applicant: 宜昌江峡船用机械有限责任公司
IPC: B21J9/20
CPC classification number: B21J9/20
Abstract: 本发明提供一种预防闷车的智能控制装置及控制方法，它包括：用于检测锻坯温度的温度检测装置；用于检测飞轮转速的转速传感器；用于制动偏心轴的制动器；用于飞轮与偏心轴动力传输的离合器；还包括控制装置，温度检测装置和转速传感器与控制装置的输入端电连接，控制装置的输出端与制动器和离合器电连接。当冲压力小于锻压所需冲压力参数或者锻坯的加热温度小于锻压所需锻坯加热温度时，控制装置控制离合器断开，制动器工作使偏心轴制动；通过以上步骤，预防热模锻压力机的闷车事故。本发明的装置及方法智能化程度高、方法先进、安全可靠，通过预防闷车，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN107971441B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN201711124252.5
申请日：2017-11-14
Applicant: 宜昌江峡船用机械有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种热模锻压力机，偏心轴可转动的支承在机架上，偏心轴通过连杆与滑块连接，与滑块相对应位置设有工作台，偏心轴通过离合器与驱动偏心轴旋转的驱动装置连接，所述的驱动装置包括飞轮，在偏心轴上设有制动器，在滑块的附近设有用于送料的机械手；还包括用于检测锻坯温度的温度检测装置；用于检测飞轮转速的转速传感器；温度检测装置和转速传感器与控制装置的输入端电连接，控制装置的输出端与制动器和离合器电连接。当冲压力小于锻压所需冲压力参数或者锻坯的加热温度小于锻压所需锻坯加热温度时，控制装置控制离合器断开，制动器工作使偏心轴制动；预防热模锻压力机的闷车事故。通过预防闷车，提高了工作效率，降低损失。
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公开(公告)号：CN110653566B
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN201910927860.2
申请日：2019-09-27
Applicant: 宜昌江峡船用机械有限责任公司 , 中国船舶重工集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种路面破碎车激振梁制备方法，包括以下步骤：S1、在模腔中将梁体铸造成型；S2、梁体热锻；S3、梁体回火；S4、梁体精加工至预设尺寸，所有折线位置倒圆加工；S5、梁体表面精研，确保表面粗糙度低于Ra1.6μm；通过以上步骤得到路面破碎车激振梁。通过采用以上的方案，能够大幅延长激振梁在振动工况下的使用寿命。在梁体上的转折线位置均为倒圆结构能够避免微裂口作为断裂源区产生。采用表面精研工艺使激振梁具有较低的表面粗糙度。能够避免在振动工况下的微裂口产生。
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