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公开(公告)号：CN110864302A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201911193445.5
申请日：2019-11-28
Applicant: 宜昌江峡船用机械有限责任公司 , 中国船舶重工集团有限公司
Abstract: 本发明提供了垃圾焚烧炉自动加料系统及控制方法，称量斗的出料口与用于垃圾上料的上料机构相对接，所述上料机构与焚烧炉的进料口相对接，所述焚烧炉的内部安装用于检测炉内燃烧情况的火焰检测器；所述称量斗上设置有用于检测其重量的重量传感器，所述重量传感器与控制器相连，并传递控制重量信号；所述火焰检测器检测垃圾剩余情况，并将信号传递给控制器；所述控制器与焚烧炉的燃烧器相连，并控制其开启和关闭。可以有效地控制垃圾的加料量与加料频率，同时，对垃圾的燃烧情况进行检测，通过实际燃烧速率对垃圾的加料间隔时间进行调整。该方法智能化程度较高、方法先进、工作效率高、安全可靠、节能环保。
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公开(公告)号：CN107971441A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201711124252.5
申请日：2017-11-14
Applicant: 宜昌江峡船用机械有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种热模锻压力机，偏心轴可转动的支承在机架上，偏心轴通过连杆与滑块连接，与滑块相对应位置设有工作台，偏心轴通过离合器与驱动偏心轴旋转的驱动装置连接，所述的驱动装置包括飞轮，在偏心轴上设有制动器，在滑块的附近设有用于送料的机械手；还包括用于检测锻坯温度的温度检测装置；用于检测飞轮转速的转速传感器；温度检测装置和转速传感器与控制装置的输入端电连接，控制装置的输出端与制动器和离合器电连接。当冲压力小于锻压所需冲压力参数或者锻坯的加热温度小于锻压所需锻坯加热温度时，控制装置控制离合器断开，制动器工作使偏心轴制动；预防热模锻压力机的闷车事故。通过预防闷车，提高了工作效率，降低损失。
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公开(公告)号：CN107838348A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201711124253.X
申请日：2017-11-14
Applicant: 宜昌江峡船用机械有限责任公司
IPC: B21J9/20
CPC classification number: B21J9/20
Abstract: 本发明提供一种预防闷车的智能控制装置及控制方法，它包括：用于检测锻坯温度的温度检测装置；用于检测飞轮转速的转速传感器；用于制动偏心轴的制动器；用于飞轮与偏心轴动力传输的离合器；还包括控制装置，温度检测装置和转速传感器与控制装置的输入端电连接，控制装置的输出端与制动器和离合器电连接。当冲压力小于锻压所需冲压力参数或者锻坯的加热温度小于锻压所需锻坯加热温度时，控制装置控制离合器断开，制动器工作使偏心轴制动；通过以上步骤，预防热模锻压力机的闷车事故。本发明的装置及方法智能化程度高、方法先进、安全可靠，通过预防闷车，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN106239466A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610690887.0
申请日：2016-08-20
Applicant: 宜昌江峡船用机械有限责任公司
IPC: B25H7/04
Abstract: 本发明提供一种利用转换坐标划大型复杂零件的划线方法及坐标定位装置，利用计算辅助绘图软件，根据基准点，将设计图中的线段转换成坐标点；根据对应的基准点将坐标点标注在零件上；按设计图的形状和结构连接各个坐标点；通过以上步骤实现大型复杂零件的划线操作。坐标定位装置中，第一纵轨上安装有第一纵轨小车，第二纵轨上安装有第二纵轨小车，横轨与第一纵轨小车和第二纵轨小车固定连接，横轨上安装有横轨小车，竖臂可上下往复运动的安装在横轨小车，在竖臂的端头设有定位头。通过采用以坐标点进行定位的方法，使零件的形状和结构被准确的确定，从而提高了划线的精度。坐标定位装置，能够精确定位坐标点，提高划线的精度。
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公开(公告)号：CN105171058A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510681678.5
申请日：2015-10-21
Applicant: 宜昌江峡船用机械有限责任公司
IPC: B23B47/28
CPC classification number: B23B47/28
Abstract: 一种大型H型钢钻孔模，包括上定位模板、下定位模板、支撑板、定位组件及调节螺栓，所述上定位模板和下定位模板上设有多个定位孔，定位孔的大小、数量及位置与H型钢所需加工的孔的大小、数量及位置相同，所述支撑板包括左支撑板和右支撑板，上定位模板通过左支撑板、右支撑板与下定位模板固定连接构成模板主体；所述定位组件设置在模板主体一端，所述调节螺栓均布在上定位模板、下定位模板、支撑板上。本发明提供的一种大型H型钢钻孔模，通过设置上定位模板、下定位模板、支撑板及定位组件,可同时对H型钢的上下翼缘板上的孔进行钻孔加工，既保证了上下翼缘板上孔对同轴度的要求，又满足了翼缘板上每个孔的位置精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108005972B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN201711398557.5
申请日：2017-12-22
Applicant: 宜昌江峡船用机械有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种水泥路面破碎车液压控制系统，锤头升降油缸两端的油路之间设有平衡阀装置；在锤头组件的附近设有多个接近开关，以检测锤头组件的高度位置。所述的平衡阀装置中，在两端的油路之间设有切换阀，切换阀为两个位置，一个位置导通，另一个位置截止。通过将锤头升降油缸的油路直接连通的方案，提高了锤头升降油缸的升降速度，通过设置的平衡阀装置，能够克服油路直接连通后，位置保持不可靠的的缺陷。
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公开(公告)号：CN107971441B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN201711124252.5
申请日：2017-11-14
Applicant: 宜昌江峡船用机械有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种热模锻压力机，偏心轴可转动的支承在机架上，偏心轴通过连杆与滑块连接，与滑块相对应位置设有工作台，偏心轴通过离合器与驱动偏心轴旋转的驱动装置连接，所述的驱动装置包括飞轮，在偏心轴上设有制动器，在滑块的附近设有用于送料的机械手；还包括用于检测锻坯温度的温度检测装置；用于检测飞轮转速的转速传感器；温度检测装置和转速传感器与控制装置的输入端电连接，控制装置的输出端与制动器和离合器电连接。当冲压力小于锻压所需冲压力参数或者锻坯的加热温度小于锻压所需锻坯加热温度时，控制装置控制离合器断开，制动器工作使偏心轴制动；预防热模锻压力机的闷车事故。通过预防闷车，提高了工作效率，降低损失。
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公开(公告)号：CN110653566B
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN201910927860.2
申请日：2019-09-27
Applicant: 宜昌江峡船用机械有限责任公司 , 中国船舶重工集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种路面破碎车激振梁制备方法，包括以下步骤：S1、在模腔中将梁体铸造成型；S2、梁体热锻；S3、梁体回火；S4、梁体精加工至预设尺寸，所有折线位置倒圆加工；S5、梁体表面精研，确保表面粗糙度低于Ra1.6μm；通过以上步骤得到路面破碎车激振梁。通过采用以上的方案，能够大幅延长激振梁在振动工况下的使用寿命。在梁体上的转折线位置均为倒圆结构能够避免微裂口作为断裂源区产生。采用表面精研工艺使激振梁具有较低的表面粗糙度。能够避免在振动工况下的微裂口产生。
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公开(公告)号：CN110653566A
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201910927860.2
申请日：2019-09-27
Applicant: 宜昌江峡船用机械有限责任公司 , 中国船舶重工集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种路面破碎车激振梁制备方法，包括以下步骤：S1、在模腔中将梁体铸造成型；S2、梁体热锻；S3、梁体回火；S4、梁体精加工至预设尺寸，所有折线位置倒圆加工；S5、梁体表面精研，确保表面粗糙度低于Ra1.6μm；通过以上步骤得到路面破碎车激振梁。通过采用以上的方案，能够大幅延长激振梁在振动工况下的使用寿命。在梁体上的转折线位置均为倒圆结构能够避免微裂口作为断裂源区产生。采用表面精研工艺使激振梁具有较低的表面粗糙度。能够避免在振动工况下的微裂口产生。
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公开(公告)号：CN110593070A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910926765.0
申请日：2019-09-27
Applicant: 宜昌江峡船用机械有限责任公司 , 中国船舶重工集团有限公司
IPC: E01C23/12
Abstract: 本发明提供一种激振梁及采用该激振梁的水泥路面破碎车,它包括板状的梁体，在梁体的一端用于与破碎锤连接，另一端用于与激振源连接，在靠近梁体两端的位置设有铰销，梁体的材质为中碳合金钢，梁体至少在铰销之间的段，梁体上的转折线位置均为倒圆结构。靠近激振源的第二铰销通过轮胎铰与车体铰接；靠近破碎锤的第一铰销通过连杆与托板铰接，托板远离连杆的一端与车体铰接；托板中间的位置与提升油缸的一端铰接，提升油缸的另一端与车体铰接。通过对材质的选择和对形状的改进，能够大幅提高在振动工况下的使用寿命。
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