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公开(公告)号：CN119145378A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411361024.X
申请日：2024-09-27
Applicant: 宜昌三峡通航工程技术有限公司 , 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明提供了一种大型船闸深井设备检修工装及方法，包括左侧盖板结构，左侧盖板结构的一端通过左侧轨道轮机构滚动支撑在轨道的顶部，左侧盖板结构的另一端搭接在主盖板结构的一端，主盖板结构的另一侧搭接有右侧盖板结构，右侧盖板结构的另一端通过右侧轨道轮机构滚动支撑在轨道的顶部；所述主盖板结构的两端通过悬停滚轮机构滚动支撑在轨道的顶部；主盖板结构的底端设置有用于承重的承重梁。此装置能够用于对船闸深井设备进行检修，其采用三段式翻盖结构，整体框架可沿深井设备泵房井口横向移动，便于调整施工作业场地位置和专用工装作业位置。
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公开(公告)号：CN114457774B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202111524437.1
申请日：2021-12-14
Applicant: 宜昌三峡通航工程技术有限公司 , 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明提供了一种升船机闸首工作大门卧倒门液压油缸拆装工装及方法，它包括用于对整个工装进行支撑的检修平台，检修平台的顶部支撑安装有用于对联门轴进行拆卸的联门轴拆轴工装，联门轴拆轴工装上支撑有用于提供拆卸动力的千斤顶。此工装能够用于升船机闸首工作大门卧倒门液压油缸的拆除作业，进而提高了拆除效率。
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公开(公告)号：CN114348848B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202111477442.1
申请日：2021-12-06
Applicant: 宜昌三峡通航工程技术有限公司 , 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明提供了一种大型船闸人字门顶枢A、B杆安全快速吊装工装及拆除方法，它包括顶枢轴孔吊装支架，所述顶枢轴孔吊装支架通过锁定螺杆组件固定安装在A杆的顶枢轴孔；所述A杆的A杆第二轴孔与A杆吊耳相配合；所述A杆上远离顶枢轴孔的一端安装有用于对A杆进行夹紧的夹紧吊装支架结构。此工装能够用于大型船闸人字门顶枢A、B杆的快速吊装和拆除，提高了拆装效率，保证了拆除施工的安全性。
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公开(公告)号：CN115110505B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202210878988.6
申请日：2022-07-25
Applicant: 宜昌三峡通航工程技术有限公司 , 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种防止人字闸门底枢永久移位的方法，在人字闸门底枢安装密封机构，当人字闸门支、枕垫块间填充了泥沙，支、枕垫块不能紧密接触，存在漏水现象；在支、枕垫块间形成水流，冲击支、枕垫块间的泥沙，将其从支、枕垫块间冲离；支、枕垫块间空出间隙，人字闸门所受的水压力将人字闸门压向闸首边墩，带动底枢向底枢底座移动，减少底枢蘑菇头与底枢底座的间隙；直至支、枕垫块间泥沙冲击干净，支、枕垫块紧密接触，使底枢蘑菇头与底枢底座紧密接触，人字闸门状态恢复正常。本发明提供的一种防止人字闸门底枢永久移位的方法，能够有效防止支、枕垫块封水功能失效，避免底枢承受水压力。
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公开(公告)号：CN118905607A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411079189.8
申请日：2024-08-07
Applicant: 宜昌三峡通航工程技术有限公司 , 贵州省沙沱通航管理处
IPC: B23P19/02
Abstract: 本发明提供了一种升船机工作闸门拉杆轴拆装工装及其拆装方法，包括用于对拉杆中部进行支撑限位的支撑机构；所述支撑机构设置在拉杆中部厚度最薄处；所述支撑机构通过两端的定位板分别与拉杆侧面上、下游墙面固定相连；还包括用于对拉杆的主轴进行轴向拉动拆卸的轴向驱动机构；所述轴向驱动机构包括固定连接板，固定连接板的另一侧通过内支撑结构固定安装有半圆板；所述半圆板的中心部位焊接有调整螺母，调整螺母所在位置通过螺纹传动安装有调节螺杆，调节螺杆的外端头固定有手轮，调节螺杆的外端头通过限位环转动配合有拉板，拉板的外端面对称安装有顶柱。能够有效降低处于悬空工况下拆卸和安装拉杆轴的难度，此外，此结构简单、操作便捷，能够有效提高工作效率和安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119191044A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411447219.6
申请日：2024-10-16
Applicant: 贵州省沙沱通航管理处 , 宜昌三峡通航工程技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种升船机闸首受限空间工作大门液压油缸吊装装置及方法，包括吊装轴装置和吊装连接装置，所述吊装装置对设备层大吨位行车主钩进行拆解后，依次安装吊装轴、吊装轴轴套、钢丝绳内挡板、钢丝绳外挡板和锁定螺纹杆，组成吊装轴装置；吊装钢丝绳安装在钢丝绳内外挡板间，吊装钢丝绳两端头穿过连接卡环与液压油缸吊装耳板连接，通过驱动行车主钩吊装装置提升从而实现液压油缸提升。整体装置拆装便捷，吊装过程安全高效。属于有限空间的液压油缸吊装技术领域。
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公开(公告)号：CN118663939A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410779764.9
申请日：2024-06-17
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: B23B41/00
Abstract: 本发明提供了一种船闸反向弧形阀门吊耳轴孔修复设备及方法，反弧门的顶部设置有吊耳，吊耳的内部加工有吊耳轴孔，所述吊耳焊接在反弧门的门页上游导水板上，所述吊耳轴孔通过销轴与吊杆相连，并在启闭机的作用下实现反弧门的启闭动作；所述反弧门的吊耳轴孔处布设有用于对吊耳轴孔进行修复的轴孔修复设备。通过布设有轴孔修复设备，确保修复设备与修复轴孔定位同轴度高，高精度修复受损严重的吊耳轴孔，安装嵌套及定位销，嵌套内径与吊耳轴孔原始内径相同，从而实现反弧门受损吊耳轴孔的高精度快速修复，改善了反弧门启闭运行受力状态，延长了反弧门使用寿命。
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公开(公告)号：CN118531760A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410770896.5
申请日：2024-06-14
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种船闸检修平板门止水装置及其止水方法，包括用于安装到平板门上的顶止水结构、侧止水结构以及底止水结构，顶止水结构用于安装到平板门的顶端，侧止水结构用于安装到平板门的两侧，底止水结构用于安装到平板门的底部，顶止水结构和侧止水结构均包括第一密封带，第一密封带包括密封部和连接在密封部上的安装部，密封部上的迎水侧设置有向外伸出的延展部；底止水结构包括第二密封带，第二密封带下端的迎水侧设置有向外伸出的延伸部。通过上述结构，防止平板门漏水，提高平板门挡水的可靠性，降低抽排水频率，减轻劳动强度，保障施工安全。
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公开(公告)号：CN111376557B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202010244545.2
申请日：2020-03-31
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: B32B27/04 , B32B27/36 , B32B27/34 , B32B7/022 , B32B25/08 , B32B25/10 , B32B33/00 , G01N3/36 , E02B3/16
Abstract: 本发明提供一种橡胶止水及其试验系统和方法，在橡胶止水的胶片之间夹以一层或多层浸胶帆布，浸胶帆布与胶片的粘合强度大于或等于7.8N/mm。橡胶止水安装在试验机架内，橡胶止水的一端与试验机架的固定梁固定连接，橡胶止水的另一端与驱动油缸连接，以通过驱动油缸带动橡胶止水的另一端往复运动；试验机架内还设有加载油缸，加载油缸通过加载头与橡胶止水的中间部分接触，以模拟对橡胶止水的水压。通过对橡胶止水在模拟实际工况过程中的试验测试。本发明提高了橡胶水封抗拉与抗疲劳性能。与现有技术的方案相比，使用寿命延长一倍以上。本发明的试验系统较为完整了模拟了橡胶止水在升船机密封框装置中的实际工况，且自动化程度高。
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公开(公告)号：CN114032871A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111421046.7
申请日：2021-11-26
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: E02C1/00
Abstract: 本发明提供了一种船闸反向弧形阀门顶止水安装结构及改造施工工艺，它包括反弧门，所述反弧门上固定安装有门体吊耳，门体吊耳上铰接有吊杆，反弧门的顶部边缘设置有止水座板，止水座板和反弧门的前排加工有贯穿的前排固定螺孔；止水座板和反弧门的后排加工有后排固定螺孔；止水座板的顶部通过顶止水压板固定安装有顶止水；顶止水的端头与门楣止水座板相配合；反弧门的迎水面导流板上加工有多个工艺孔。通过采用此结构提高了反弧门顶止水安装便捷性和可靠性，减少了反弧门顶止水座板失效螺孔的修复工作，提高了反弧门顶止水更换检修效率，延长了反弧门顶止水使用寿命。
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