一种可监测分层沉降的试验仪器

    公开(公告)号:CN114837157A

    公开(公告)日:2022-08-02

    申请号:CN202210476130.7

    申请日:2022-04-29

    Abstract: 本发明公开了一种可监测分层沉降的试验仪器,涉及土体监测技术领域,该装置包括至少两个检测机构,且至少两个上述检测机构在竖直方向上依次可拆卸连接,每个上述检测机构均包括弹性件、重力传感器和分层板,上述重力传感器与上述弹性件的一端连接;上述分层板的一侧与上述重力传感器的另一端可拆卸连接,上述分层板的另一侧与相邻检测机构的弹性件可拆卸连接,且上述分层板铁片与上述弹性件的伸长方向垂直。通过将至少两个检测机构在竖直方向上依次可拆卸连接,从而可以灵活的根据实验要求串联不同数量的检测机构,达到测试需求,解决了分层沉降仪在科研试验中的不适用性,不普遍性、量程变化较难等问题。

    可调节桩径的装配型承台实验装置

    公开(公告)号:CN217379030U

    公开(公告)日:2022-09-06

    申请号:CN202220809596.X

    申请日:2022-04-08

    Abstract: 本实用新型公开了一种可调节桩径的装配型承台实验装置,包括承台,以及设置于承台中部的卡接机构;卡接机构包括固定连接于承台中部的卡槽以及贯穿卡槽的可调节拧紧机构;卡槽围绕实验桩的外周设置,可调节拧紧机构一端以可拆卸的方式固定连接卡槽,另一端与实验桩相抵接,通过调节可调节拧紧机构伸入卡槽的长度实现将同一个承台与不同外径的实验桩固定连接。通过上述方式,不仅避免了多组对照实验过程中多次的承台制作与调整,简化了实验流程,提高了测试效率。而且,由于可调节拧紧机构与实验桩的抵接处设置有垫片,确保了承台与实验桩的牢固连接,也避免了桩体变形或损坏,使本装置具备极佳的实用性。

    一种山区装配式悬挑复合路基结构及施工方法

    公开(公告)号:CN116180527A

    公开(公告)日:2023-05-30

    申请号:CN202310288600.1

    申请日:2023-03-21

    Abstract: 本发明提供了一种山区装配式悬挑复合路基结构及施工方法,路基结构包括:立柱,采用现浇施工设置在与岩土体接触的钢筋混凝土基础上,各立柱之间间隔设置为8m;挑梁,设置在立柱上部,采用螺栓与立柱连接;挑梁采用锚杆锚固在边坡内;挑梁上设外纵梁;边坡上设挡土板基础和挡土板、现浇嵌固基础和内纵梁;纵梁上铺设预制钢筋混凝土空心预制板,形成外侧铺装承重结构。在本发明中,立柱、嵌固基础、内纵梁等结构相对施工难度较低,可根据实施条件选择性采用装配式构件或现浇构件。本发明与普通悬挑路基结构相比,具有安全性高、耐久性强、环保性好、经济效益好、施工效率高和施工难度低等优点。

    一种用于桥梁主塔牛腿的施工平台及其施工方法

    公开(公告)号:CN113684766A

    公开(公告)日:2021-11-23

    申请号:CN202111014022.X

    申请日:2021-08-31

    Abstract: 本发明涉及桥梁施工的技术领域,具体涉及一种用于桥梁主塔牛腿的施工平台及其施工方法。包括布置在方形区域四个直角处的竖直钢管桩;每根钢管桩的上端均设有桩帽,桩帽的上端布设有上端面为倾斜面的钢楔块,四根所述钢管桩上端的四块钢楔块的上端面位于同一倾斜面上,且为安装斜面;安装斜面上通过一对横梁固定安装有施工支架;施工支架包括平行布置的工字型小纵梁;承台使用安装时,每根钢管桩的底端通过第一爬锥埋件系统和桥梁主墩承台部固定连接,一对前钢管桩分别通过一对第二爬锥埋件系统和桥梁主墩下塔柱固定连接。本发明的施工平台上部荷载向下部钢管桩的直接有效传递,起到了比普通桁架组合式施工平台更强的承重效果。

    一种气囊式钢筋骨架施工系统及其施工方法

    公开(公告)号:CN113216195A

    公开(公告)日:2021-08-06

    申请号:CN202110708187.0

    申请日:2021-06-24

    Abstract: 本发明提供了一种气囊式钢筋骨架施工系统及其施工方法,通过设置钢筋骨架和可拆卸气囊;钢筋骨架沿高度方向与基坑对应设置;可拆卸气囊之间通过单向气阀连通;可拆卸气囊沿钢筋骨架的高度方向定位设置;可拆卸气囊自下向上依序连接。本申请通过采用可装拆式气囊,利用气囊的浮力克服庞大的钢筋骨架自重,减少了对大型起吊设备的投入和吊装操作难度,使得大型基础的结构尺寸可进一步拓展;还可实现钢筋笼对孔口和护壁的压力大幅减少,大大减少了孔口坍塌等事故发生的概率;本发明钢筋骨架气囊下放法所需设备和工艺均较为简单,一次性投入少,气囊的大小和数量可灵活设计,适应于各种大小钢筋骨架,有利于推广应用产生大规模经济价值。

    滑坡带桩板式综合防护施工体系及施工方法

    公开(公告)号:CN112376589A

    公开(公告)日:2021-02-19

    申请号:CN202011420408.6

    申请日:2020-12-08

    Abstract: 本发明提供了滑坡带桩板式综合防护施工体系及施工方法,通过设置基础定型化模板、滑道式整平修复模具及板面绿植挂槽装置;相邻抗滑桩之间搭设基础定型化模板,在基础定型化模板与抗滑桩围合空间内浇筑混凝土形成挡土板基础,在挡土板基础上逐层吊放挡土板,挡土板与抗滑桩预留锚杆锚固连接,挡土板吊装完成后利用挡土板预留的泄水孔安装滑道式整平修复模具,通过滑道式整平修复模具对抗滑桩外立面进行整平,并利用挡土板外立面设置的挂钩安装板面绿植挂槽。本发明所涉及的滑坡带桩板式综合防护体系采用先浇筑抗滑桩,后开挖修复的施工方式,有效降低滑坡带防护施工安全风险,技术效益显著,安全性高、生态效果好,同时经济技术效益突出。

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