公开(公告)号：CN112813991A

公开(公告)日：2021-05-18

申请号：CN202110011965.0

申请日：2021-01-06

Applicant: 安徽省公路桥梁工程有限公司

Inventor： 牛奔 ,  王生涛 ,  宋帧 ,  沐雨浩 ,  刘成龙 ,  夏欢欢

IPC: E02D17/04

Abstract: 本发明公开了一种地铁换乘车站深基坑开挖支护施工方法，采用地连墙围护结构，设置混凝土支撑和钢管组合支撑，内侧混凝支撑形成环形钢筋混凝土支撑，混凝支撑支模采用预制反压块反压易拆模板体系及定型化支模体系，腰梁内置节段型钢与地连墙围护结构锚‑吊结合形成一个整体，格构柱采用柔性防撞施工防护装置。施工步骤包括：（1）施工准备，（2）场内排水，（3）地连墙施工，（4）混凝土支撑、腰梁钢筋笼绑扎，（5）混凝土支撑、腰梁支模，（6）混凝土浇筑、养护，（7）拆模、基坑开挖，（8）下一层混凝土支撑施工。本发明保证了基坑整体安全、稳定，极大的加快了施工速度，具有明显的社会效益和经济效益。

公开(公告)号：CN214993887U

公开(公告)日：2021-12-03

申请号：CN202120021393.X

申请日：2021-01-06

Applicant: 安徽省公路桥梁工程有限公司

Inventor： 牛奔 ,  王生涛 ,  宋帧 ,  沐雨浩 ,  刘成龙 ,  夏欢欢

IPC: E02D17/04

Abstract: 本实用新型公开了一种地铁换乘车站深基坑开挖支模施工体系，包括由地连墙（1）构成的十字形的地连墙围护结构；每个十字臂与十字形中心区域连通口位置有内侧混凝土支撑（4），并在每个十字臂内靠近内侧混凝土支撑（4）施工有外侧混凝土支撑（5）；内、外侧混凝土支撑之间连接有混凝土斜支撑（6），内、外侧混凝土支撑相同方向的端部之间连接有腰梁（3），内、外侧混凝土支撑一端分别安装格构柱（10）；内、外侧混凝土支撑的外侧分别布置有预制反压块反压易拆模板体系，内、外侧混凝土支撑的内侧、腰梁（3）的内侧、混凝土斜支撑（6）的两侧分别布置有定型化支模体系。本实用新型保证了基坑整体安全、稳定，极大的加快了施工速度。