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公开(公告)号：CN109881786B
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201910198200.5
申请日：2019-03-15
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
IPC: E04B1/41
Abstract: 本发明涉及一种混凝土柱板连接铰结构及连接方法，用于混凝土柱和混凝土板的连接，包括设置在混凝土柱(7)内部的U型交叉连接钢筋(1)、环状复合材料垫片(3)，以及混凝土板(6)上开设的预留孔(5)，所述环状复合材料垫片(3)与U型交叉连接钢筋(1)的间隙中浇筑有现浇复合材料垫片(4)，U型交叉连接钢筋(1)穿过环状复合材料垫片(3)与预留孔(5)相配合，并通过灌浆料相连接。与现有技术相比，本发明有效利用环状复合材料的高弹性，减小连接构造的刚度效应，从而降低温度、收缩等效应对结构整体受力的不利影响。
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公开(公告)号：CN109881786A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910198200.5
申请日：2019-03-15
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
IPC: E04B1/41
Abstract: 本发明涉及一种混凝土柱板连接铰结构及连接方法，用于混凝土柱和混凝土板的连接，包括设置在混凝土柱(7)内部的U型交叉连接钢筋(1)、环状复合材料垫片(3)，以及混凝土板(6)上开设的预留孔(5)，所述环状复合材料垫片(3)与U型交叉连接钢筋(1)的间隙中浇筑有现浇复合材料垫片(4)，U型交叉连接钢筋(1)穿过环状复合材料垫片(3)与预留孔(5)相配合，并通过灌浆料相连接。与现有技术相比，本发明有效利用环状复合材料的高弹性，减小连接构造的刚度效应，从而降低温度、收缩等效应对结构整体受力的不利影响。
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公开(公告)号：CN109916717A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910153155.1
申请日：2019-02-28
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种组合桥面板试验模型及方法，该模型包括底面钢板(4)、竖向固定在底面钢板(4)上的竖向加劲板(5)，以及横向设置的精轧螺纹钢(6)，所述底面钢板(4)与竖向加劲板(5)之间浇筑混凝土(3)，所述精轧螺纹钢(6)两端伸出设置承压钢板(2)并安装有加压螺帽(1)，试验方法为：将试验模型安装好，浇筑混凝土达到设计强度；拧紧加压螺帽，向混凝土施加预压应力P；计算精轧螺纹钢的轴力；计算拧紧加压螺帽的预加力矩。与现有技术相比，本发明采用对拉的精轧螺纹钢对横向位移进行约束，限制其产生横向失稳现象，从而保障简化模型与实际结构的边界状况一致，提高试验的可靠性。
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公开(公告)号：CN209722754U
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201920220207.8
申请日：2019-02-21
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种对钢板、混凝土组合桥面板施加横向预应力的装置，涉及桥梁连接设备技术领域，包括：混凝土结构层；钢主梁，设置于所述混凝土结构层的底部；且所述钢主梁设有多个；钢底板，所述钢底板设置有多个，且布置于混凝土结构层与钢主梁之间；其中，所述混凝土结构层通过混凝土浇筑于钢主梁的顶部形成结构层，所述钢主梁的一端在混凝土结构层的边沿向外部伸出，相邻的钢主梁之间连接所述钢底板。本实用新型的钢底板下部通过绳线连接有下坠重物，下坠重物使钢底板向下方弯曲，钢底板弯曲时向混凝土结构层增加横向预应力，待混凝土结构强度达到要求后，释放下坠重物，对混凝土结构层施加预应力，提高该装置的实用性。
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