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公开(公告)号：CN111232547A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010170137.7
申请日：2020-03-12
Applicant: 安徽理工大学
Abstract: 本发明提供一种机场行李运输装置，涉及物流工程技术领域。该装置包括升降装置、滚轮、驱动减速电机和行李架；所述滚轮纵横相交串连在竖直支撑框架的矩形框架内，所述驱动减速电机固定在所述竖直支撑框架以及隔板上，所述驱动减速电机通过皮带带动滚轮，所述升降装置焊接于所述竖直支撑框架的下方，所述行李架是与所述滚轮组配套使用的独立结构。与普通的机场现有货运车相比，该装置实现了直接与传送带交接行李，避免了工人上下搬运，减少了劳动量；同时，该装置对行李有一定的保护作用，可以减少行李损坏事故的发生。
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公开(公告)号：CN114833572B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202210507610.5
申请日：2022-05-10
Applicant: 安徽理工大学
Abstract: 本发明公开了电机加工技术领域的一种汽车电机内部结构自动组装装置及其使用方法，自动组装装置包括底部支架，所述底部支架上方设有输送转子的第一进料组件，第一进料组件包括第一底板，第一底板上方设有第一升降架和组装风扇的第一组装组件，第一组装组件两侧均设有输送风扇的第二进料组件，底部支架上方还设有输送C型卡簧的第三进料组件，第三进料组件一端设有带动转子移动的转动调节组件，转动调节组件侧面设有第二组装组件。本发明自动组装装置采用自动化结构设计，运行稳定可靠；先对转子进行两侧风扇安装，然后进行夹紧定位，最后安装C型卡簧，风扇和C型卡簧上料精准度高，而且整体结构可以适用不同尺寸的电机组装，应用范围广泛。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113740085A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111205481.6
申请日：2021-10-15
Applicant: 安徽理工大学
IPC: G01M17/04
Abstract: 本发明公开一种汽车悬架检测装置，包括：测试腔体、悬架缓冲件强度检测模块和悬架缓冲件抗压检测模块。悬架缓冲件强度检测模块包括：底板、移动板、第一齿轮、第二齿条、圆台、第二齿轮、第三齿条和伸缩缸；悬架缓冲件抗压检测模块包括：箱体、安装架、第四丝杆、竖板和气缸。本发明能够自主通过联动结构实现悬架的快速检测，整个过程不需要人工参与，各个驱动部件均能够自主进行调控，减少了检测人员的劳动强度，提高了整体汽车悬架的检测效率，并且最终的检测结果与传统人工检测相比权威性更高，具有较强的实用性。解决了人工对汽车悬架缓冲件进行检测难以做到精准调控，不仅检测效率低，检测难度大，而且实际检测权威性不高的问题。
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公开(公告)号：CN113740085B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202111205481.6
申请日：2021-10-15
Applicant: 安徽理工大学
IPC: G01M17/04
Abstract: 本发明公开一种汽车悬架检测装置，包括：测试腔体、悬架缓冲件强度检测模块和悬架缓冲件抗压检测模块。悬架缓冲件强度检测模块包括：底板、移动板、第一齿轮、第二齿条、圆台、第二齿轮、第三齿条和伸缩缸；悬架缓冲件抗压检测模块包括：箱体、安装架、第四丝杆、竖板和气缸。本发明能够自主通过联动结构实现悬架的快速检测，整个过程不需要人工参与，各个驱动部件均能够自主进行调控，减少了检测人员的劳动强度，提高了整体汽车悬架的检测效率，并且最终的检测结果与传统人工检测相比权威性更高，具有较强的实用性。解决了人工对汽车悬架缓冲件进行检测难以做到精准调控，不仅检测效率低，检测难度大，而且实际检测权威性不高的问题。
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公开(公告)号：CN114833572A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210507610.5
申请日：2022-05-10
Applicant: 安徽理工大学
Abstract: 本发明公开了电机加工技术领域的一种汽车电机内部结构自动组装装置及其使用方法，自动组装装置包括底部支架，所述底部支架上方设有输送转子的第一进料组件，第一进料组件包括第一底板，第一底板上方设有第一升降架和组装风扇的第一组装组件，第一组装组件两侧均设有输送风扇的第二进料组件，底部支架上方还设有输送C型卡簧的第三进料组件，第三进料组件一端设有带动转子移动的转动调节组件，转动调节组件侧面设有第二组装组件。本发明自动组装装置采用自动化结构设计，运行稳定可靠；先对转子进行两侧风扇安装，然后进行夹紧定位，最后安装C型卡簧，风扇和C型卡簧上料精准度高，而且整体结构可以适用不同尺寸的电机组装，应用范围广泛。
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公开(公告)号：CN113771964A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202111170242.1
申请日：2021-10-08
Applicant: 安徽理工大学
Abstract: 本发明公开了一种具有驱动机构的全罩式汽车导流罩，包括引流板和驱动器，所述引流板的内侧设置有驱动器，且驱动器的左右两侧均安置有固定杆，所述驱动器的上方安置有电动推杆，且电动推杆的右侧连接有卡块，所述卡块的右侧设置有铰链，且铰链的右侧安置有套环，所述套环的内侧连接有滑杆，且滑杆的两端连接有滑槽，所述滑槽的外部设置有箱体，且箱体的左侧连接有框架，所述框架的外部连接有合页，且框架的内部连接有弹簧，所述弹簧的一端连接有弹舌，且弹舌的外部设置有轴承，所述框架的内侧连接有导流罩，所述合页的左侧设置有螺丝。该汽车导流罩通过设置的轴承，使框架与箱体之间可转动，从而便于车头转弯。
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公开(公告)号：CN217918369U
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202222404642.0
申请日：2022-09-09
Applicant: 安徽理工大学
Abstract: 本实用新型公开了水下机械人，包括主体机构，以及包括设置于所述主体机构底部的机架机构，主体机构，其包括机体，设置于所述机体顶部的气泵，设置于所述气泵一侧的连接管，以及设置于所述连接管一端的气囊，所述气泵顶部设置有气管，所述机体一侧设置有支撑杆，所述机架机构包括设置于所述机体底部的固定架，以及设置于所述机体底部的推进组件，所述固定架一侧设置有安装槽，所述安装槽内部设置有超声波雷达，所述固定架一侧设置有摄像头。本实用新型在进行水下作业完成后，通过气泵通过气管抽取外界的气体或氦气，将气体送入气囊内部进行充气，充气完成后对机体产生浮力支撑，方便工作人员进行拖拽以及后续收纳。
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