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公开(公告)号：CN106948978B
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201710206514.6
申请日：2017-03-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02M35/104 , F02M35/024
Abstract: 本发明提供了一种用于货车的双进气道结构，其包括左进气道总成、右进气道总成、左空气滤清器总成、右空气滤清器总成、连接管，左进气道总成设置在第一倒角板的外壁上，第一倒角板用于连接驾驶室的左侧围与驾驶室的后围；右进气道总成设置在第二倒角板的外壁上，第二倒角板用于连接驾驶室的右侧围与后围；左进气道总成通过左空气滤清器总成与连接管的第一端相连，右进气道总成通过右空气滤清器总成与连接管的第二端相连；连接管上设置有用于与发动机的进气管相连的出气管。本发明的用于货车的双进气道结构，其能够大大地降低对整车的有限长度的占用，使得货箱的长度变大，从而使得货箱能够装载的货物量较多，提高了货车的竞争力。
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公开(公告)号：CN108590898B
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201810338757.X
申请日：2018-04-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02M35/024 , F02M35/04 , F02M35/104
Abstract: 本发明公开了一种空气滤清器，包括壳体、端盖和进气通道，进气通道由弹性材料制成；壳体的侧壁上开设有进气口；进气通道的一端具有与进气道的出口相接合的接合部，接合部沿着进气通道的端口向外弯折；进气通道的另一端与进气口的边缘固定连接。本发明的空气滤清器的进气通道可与进气道的出口直接接合，进气管路较短，有效减小了进气阻力，提高了空气滤清器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN108790791B
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201810433609.6
申请日：2018-05-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种模块化附件舱舱体、模块化附件舱及车辆，包括支撑模块，其上自左向右依次设置有散热器托杯、液压油箱固定托架和中冷器托架；顶盖总成，其上设置有用于安装散热器的散热器左上固定支架和散热器右上固定支架；且顶盖总成与支撑模块之间分别通过左侧围总成、后侧围总成和右侧围总成固定连接；左侧围总成上设置有左风扇固定模块总成；右侧围总成上设置有右风扇固定模块总成，后侧围总成的两端分别与左侧围总成和右侧围总成固定连接，后侧围总成上固定安装有液压油箱固定支架。本发明它能够使发动机附件系统的各类零部件集成设计，提高了空间利用率。本发明提供的一种车，提高了整车防雷防爆的性能。
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公开(公告)号：CN108468608B
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201810157689.7
申请日：2018-02-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机燃油系统，包括柴油滤清器、高压油泵和高压油轨，所述柴油滤清器设有第一入油口和第一出油口，所述高压油泵设有第二入油口和第二出油口，所述高压油轨设有第三入油口和第三出油口；所述第一出油口与所述第二入油口通过第一管路连通，所述第二出油口与所述第三入油口通过第二管路连通，所述第三出油口与所述第一入油口通过第三管路连通，与现有技术相比，本发明通过将高压油轨未经燃烧的燃油进行循环利用，可以增大发动机燃油系统中的燃油流量，更高效地利用燃油，提高整车的动力性和经济型。
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公开(公告)号：CN108868983A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810524829.X
申请日：2018-05-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种集成式SCR总成，包括箱体、DOC、DPF、SCR和消声器，所述DOC与所述DPF相接，构成第一连接体，所述SCR与所述消声器相接，构成第二连接体，所述第一连接体和所述第二连接体均与所述箱体连接；本发明通过将DOC、DPF、SCR和消声器集成在一起，可以对尾气进行充分的处理，提高对整车布置空间的利用率，与现有技术相比，本发明的功能更为齐全，更加节约安装时间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108397268A
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201810157467.5
申请日：2018-02-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种排气主动再生控制系统，包括顺次连接的燃油系统、燃油喷射系统和排气系统，所述燃油喷射系统包括主动再生油泵和喷射管路，所述主动再生油泵与所述燃油系统的发动机油泵连通，所述喷射管路一端与所述主动再生油泵的出口连通，另一端与所述排气系统的后排气管连通；本发明通过向后排气管中喷射燃油，使燃油在氧化催化转化器的氧化作用下产生高温，从而使颗粒捕集器捕集的碳颗粒在高温下燃烧，与现有技术相比，本发明能够有效降低颗粒捕集器中的碳颗粒含量及颗粒捕集器的排气背压，从而降低整个排气系统的排气背压以及尾气中的碳颗粒的含量。
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公开(公告)号：CN108798857A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810645675.X
申请日：2018-06-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F01N13/18
CPC classification number: F01N13/1811
Abstract: 本发明公开了一种SCR箱固定结构总成，包括固定件以及将所述固定件固定于支撑物上的连接件，其中：所述固定件内形成有容纳空间，SCR箱收容于所述容纳空间内；所述连接件上形成有至少两个与所述固定件相连的连接部，各所述连接部在垂直方向上具有高度差。与现有技术相比，本发明通过设置多个具备高度差的连接部，使得SCR箱的固定突破了现有技术中的悬梁臂结构模式，可靠性高，在长时间振动颠簸下，也不会发生变形或断裂故障。
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公开(公告)号：CN108533370A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810253776.2
申请日：2018-03-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种尿素罐与计量泵的集成系统，通过限位环与安装环，实现将计量泵集成于尿素罐底部的第一容纳孔内，即计量泵部分伸入尿素罐内部，可以有效减少安装空间，减少连接管路数量及管路长度，降低成本且降低内阻，提升装配效率，且布置整洁美观；另外，加热装置的设置，可对计量泵附近结冰的尿素溶液进行化冰，直至尿素喷射系统能正常使用。
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公开(公告)号：CN108468608A
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201810157689.7
申请日：2018-02-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机燃油系统，包括柴油滤清器、高压油泵和高压油轨，所述柴油滤清器设有第一入油口和第一出油口，所述高压油泵设有第二入油口和第二出油口，所述高压油轨设有第三入油口和第三出油口；所述第一出油口与所述第二入油口通过第一管路连通，所述第二出油口与所述第三入油口通过第二管路连通，所述第三出油口与所述第一入油口通过第三管路连通，与现有技术相比，本发明通过将高压油轨未经燃烧的燃油进行循环利用，可以增大发动机燃油系统中的燃油流量，更高效地利用燃油，提高整车的动力性和经济型。
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公开(公告)号：CN106948978A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710206514.6
申请日：2017-03-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02M35/104 , F02M35/024
CPC classification number: F02M35/104 , F02M35/024 , F02M35/10091
Abstract: 本发明提供了一种用于货车的双进气道结构，其包括左进气道总成、右进气道总成、左空气滤清器总成、右空气滤清器总成、连接管，左进气道总成设置在第一倒角板的外壁上，第一倒角板用于连接驾驶室的左侧围与驾驶室的后围；右进气道总成设置在第二倒角板的外壁上，第二倒角板用于连接驾驶室的右侧围与后围；左进气道总成通过左空气滤清器总成与连接管的第一端相连，右进气道总成通过右空气滤清器总成与连接管的第二端相连；连接管上设置有用于与发动机的进气管相连的出气管。本发明的用于货车的双进气道结构，其能够大大地降低对整车的有限长度的占用，使得货箱的长度变大，从而使得货箱能够装载的货物量较多，提高了货车的竞争力。
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