公开(公告)号：CN109515172A

公开(公告)日：2019-03-26

申请号：CN201811511948.8

申请日：2018-12-11

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 苏世喆 ,  李海亮 ,  李玉森 ,  吴永江 ,  周烈新

IPC: B60K15/04 ,  B60K15/035

Abstract: 本发明公开了一种加油管内衬，包括衬管本体和内衬安装座，内衬安装座安装在加油管管口位置；衬管本体安装在内衬安装座上；衬管本体内设置有衬管腔；衬管本体上任一横截面的直径均小于内衬安装座横截面的直径；内衬安装座上设置有用于定位加油枪的加油枪限位孔，且加油枪限位孔与衬管腔连通；衬管本体的外侧壁上设置有第一隔板和第二隔板，第一隔板与第二隔板沿衬管本体的周向布置；且第一隔板和第二隔板均与加油管的内侧壁间隙配合。本发明通过设置两层隔板以于燃油从加油管口部反涌飞溅喷出起到阻挡作用，保证了在加油管口部观察不到油液反喷痕迹。

公开(公告)号：CN109236505A

公开(公告)日：2019-01-18

申请号：CN201811223622.5

申请日：2018-10-19

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 苏世喆 ,  李海亮 ,  李玉森 ,  曹维维 ,  夏再德

IPC: F02M25/08

CPC classification number: F02M25/08 ,  F02M25/0872 ,  F02M2025/0863

Abstract: 一种积液腔总成，其布置在碳罐的吸附管路上，且所述油口包括：与重力阀连接的重力阀油口，与所述碳罐的所述吸附管路相连的碳罐油口，和与加油循环管相连的循环油口；所述积液腔的内壁具有隔板，燃油经所述隔板导流并在所述隔板的根部形成多个积液位置，该积液腔放在碳罐吸附管路上，碳罐固定走向不受限制，积液腔布置位置灵活可控，增加导流、积液的隔板，有多处可供燃油累积的位置，燃油进入积液腔后累积，积累下来的油液自然挥发，燃油更不易进入管路。

公开(公告)号：CN111561611A

公开(公告)日：2020-08-21

申请号：CN202010471281.4

申请日：2020-05-27

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 周列新 ,  李玉森 ,  苏世喆 ,  吴永江 ,  刘军 ,  姚玉霞 ,  李辉

IPC: F16L3/12 ,  F16L3/22

Abstract: 本发明提供了一种线束管夹及线束装置，包括线束环以及搭扣，线束环上具有第一容置环，搭扣上具有第二容置环，搭扣用于扣合在线束环上，以使第一容置环与第二容置环围合成用于固定线束的容置腔，搭扣上设有第二凸台，线束环上设有第一凸台，第一凸台上设有限位槽，限位槽能与第二凸台适配。本发明技术方案通过将搭扣扣合在线束环上，在搭扣与线束环之间形成容置腔，以对线束或者线路管进行固定。同时在线束环上设置第二凸台，在搭扣上设置第一凸台，利用第二凸台与第一凸台之间的配合关系，从而实现多个线束管夹之间的紧固连接，以便于对多组朝不同方向的管线路或线束同时固定。

公开(公告)号：CN107829849A

公开(公告)日：2018-03-23

申请号：CN201711037417.5

申请日：2017-10-30

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 李海亮 ,  李玉森 ,  曹维维 ,  夏再德 ,  苏世喆

IPC: F02M25/08 ,  F02M37/00

CPC classification number: F02M25/0854 ,  F02M37/0076

Abstract: 本发明公开了一种碳罐总成，包括：主罐、副罐、盖体、第一柱状碳和第二柱状碳，主罐包括罐体、脱附管、吸附管和连通管；副罐固定于主罐外侧，副罐设有开口和通大气口；连通管与开口位于同侧，盖体罩设于开口和连通管上；第一柱状碳比第二柱状碳的吸附能力强，但脱附能力弱；第一柱状碳填充于主罐的内腔中，第二柱状碳填充于副罐的内腔中。该碳罐总成通过设置主罐和副罐，增加了长径比，增加碳罐总成的工作能力，使气阻有效控制在要求范围内，可满足更高的蒸发排放要求；通过设置吸附力和脱附力不同的第一柱状碳和第二柱状碳，可有效降低碳粉的温度。此外，本发明还公开了一种带有该碳罐总成的燃油箱总成。

公开(公告)号：CN208184856U

公开(公告)日：2018-12-04

申请号：CN201820601008.7

申请日：2018-04-25

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 李玉森 ,  夏再德 ,  苏世喆 ,  李海亮 ,  曹维维

IPC: F02M25/08

Abstract: 本实用新型公开了一种碳罐进气防堵装置，包括进气主体(2)和连接管(8)，所述进气主体(2)固定在加油管本体(4)上；所述进气主体(2)内形成有空腔(5)，所述进气主体(2)的底部设有与所述空腔(5)连通的接头(6)，所述接头(6)通过所述连接管(8)与碳罐的通大气口连接；所述进气主体(2)的上部设有开口朝下的进气口(7)，所述进气口(7)与所述空腔(5)连通。本实用新型能够有效解决碳罐通大气口堵塞的问题，从而防止油箱变形。

公开(公告)号：CN208831123U

公开(公告)日：2019-05-07

申请号：CN201821516733.0

申请日：2018-09-17

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 曹维维 ,  张建新 ,  李玉森 ,  李海亮 ,  夏再德 ,  苏世喆

IPC: F02M37/00 ,  F02M25/08

Abstract: 本实用新型公开了一种燃油系统，包括：加油管、循环管、吸附管和碳罐，其中，所述循环管、所述吸附管和所述碳罐通过三通阀连通，所述循环管的一端还连通于所述加油管，且所述三通阀所处高度低于所述循环管和所述加油管的连通处的高度；所述吸附管具有斜线段和连接段，所述斜线段连通所述三通阀，并向上延伸，使所述连接段的高度提高，所述连接段的高度高于；在所述连接段上形成有组合阀。本实用新型的燃油系统，三通阀与循环管、加油管的连通处的高度差，以及连接段与循环管、加油管的连通处的高度差，这两个高度差，使吸附管可储存油箱动态泄漏出来的燃油，如果泄漏的燃油过多，还可以流入碳罐。