公开(公告)号：CN114623199A

公开(公告)日：2022-06-14

申请号：CN202210336994.9

申请日：2022-03-31

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 陈正江 ,  张永利 ,  徐勇 ,  王晓军

IPC: F16F15/22 ,  F16F15/16 ,  F16F15/124

Abstract: 本发明公开了一种扭转减振器，包括圆环状惯性体、安装连接体和橡胶阻尼块，安装连接体为圆柱状结构，安装连接体设于圆环状惯性体内，二者同轴布置，安装连接体的外壁与圆环状惯性体的内壁之间至少设置有两个橡胶阻尼块，橡胶阻尼块与安装连接体和圆环状惯性体固定连接，圆环状惯性体内形成有空腔，圆环状惯性体的外壁上开设有与空腔连通的加注口，加注口上安装有封堵，空腔内填充有液体。本发明能够调整吸收的扭振能量极限值，从而实现对不同扭振减震的需求，提高通用性。

公开(公告)号：CN118632179A

公开(公告)日：2024-09-10

申请号：CN202410802765.0

申请日：2024-06-20

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 张永利 ,  程金英 ,  徐勇 ,  张传平 ,  毛赛 ,  阚培培 ,  韩占武 ,  张强保

IPC: H04R29/00

Abstract: 本申请公开了一种音响的音效评价系统及方法，系统包括主机、显示器、第一控制单元以及至少一个第一密封箱；显示器与主机信号连接，第一控制单元与主机信号连接；每个第一密封箱内设有一个第一扬声器，第一控制单元与所有第一扬声器信号连接；第一控制单元用于选择其中一个第一扬声器进行全频段的音效评价。本申请无需将音响匹配到车体上，在实验室即可进行，利用密封箱将扬声器密封起来，使得扬声器的音效更贴近其本身的真实性能，并且单次只对一个扬声器进行全频段的音效评价，由此提高主观评价的准确性，降低整车研发的时间成本，而且降低了对扬声器进行优化时的成本。