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公开(公告)号：CN113043990A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110446830.7
申请日：2021-04-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种引擎盖固定装置、引擎盖装置及汽车，所述引擎盖固定装置包括橡胶柱及固定座，所述橡胶柱上设有若干卡接部，若干所述卡接部间隔设置在所述橡胶柱的外壁上；所述固定座上设有固定孔，所述固定孔位置处设有固定部；所述橡胶柱可以动设置在所述固定孔中，以使其中一个所述卡接部卡接在所述固定部上。本发明技术方案通过在橡胶柱上设置多个所述卡接部，在所述橡胶柱收到挤压后向下移动，从而橡为行人提供缓冲空间，达到保护效果，提高安全性，并且所述橡胶柱向下运动后穿过所述固定孔以使上方的卡接部继续卡接在所述固定部上，从而避免引擎盖回弹，防止对行人造成二次伤害，以提高安全性，保护行人头碰安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112051073B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202010882333.7
申请日：2020-08-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/02 , G01L5/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆传动阻力测量方法、测试系统及存储介质，测试车辆的发动机飞轮、变速箱输出端轴、左半轴、右半轴和制动盘上安装有扭矩传感器，所述方法包括：分别根据各车速下匀速运行过程中各扭矩传感器采集的发动机输出扭矩、变速箱输出扭矩、左半轴输出扭矩、右半轴输出扭矩和制动盘输出扭矩以及飞轮半径、变速箱输出端轴半径、左半轴半径、右半轴半径和制动盘半径，获得各车速的变速箱阻力、左右半轴阻力、制动盘阻力和传动总阻力；根据各车速的变速箱阻力、左右半轴阻力、制动盘阻力和传动总阻力，获得变速箱阻力、左右半轴阻力、制动盘阻力和传动总阻力分别与车速间的关系曲线。本发明解决了现有传动系阻力测试过程繁琐的问题。
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公开(公告)号：CN112197827B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202011200504.X
申请日：2020-10-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01F9/00 , G01R31/385
Abstract: 本发明公开了一种车辆油耗测试方法、设备、存储介质及装置，该方法包括：在接收到车辆油耗测试指令时，获取待测试车辆对应的当前测试标识，根据当前测试标识确定当前测试项目，并控制待测试车辆执行当前测试项目，获得测试结果，对测试结果进行信息提取，获得油耗参数以及电池参数，并根据油耗参数以及电池参数生成油耗测试结果表；相较于现有的不涉及到电池充放电的测试方式，本发明中，通过控制待测试车辆执行测试项目，对测试结果进行信息提取，获得油耗参数以及电池参数，根据油耗参数以及电池参数生成油耗测试结果表，克服了现有技术中无法测试混合动力汽车油耗的缺陷，从而能够优化车辆油耗测试过程，以满足混合动力汽车的油耗测试需求。
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公开(公告)号：CN112197827A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011200504.X
申请日：2020-10-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01F9/00 , G01R31/385
Abstract: 本发明公开了一种车辆油耗测试方法、设备、存储介质及装置，该方法包括：在接收到车辆油耗测试指令时，获取待测试车辆对应的当前测试标识，根据当前测试标识确定当前测试项目，并控制待测试车辆执行当前测试项目，获得测试结果，对测试结果进行信息提取，获得油耗参数以及电池参数，并根据油耗参数以及电池参数生成油耗测试结果表；相较于现有的不涉及到电池充放电的测试方式，本发明中，通过控制待测试车辆执行测试项目，对测试结果进行信息提取，获得油耗参数以及电池参数，根据油耗参数以及电池参数生成油耗测试结果表，克服了现有技术中无法测试混合动力汽车油耗的缺陷，从而能够优化车辆油耗测试过程，以满足混合动力汽车的油耗测试需求。
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公开(公告)号：CN113043990B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202110446830.7
申请日：2021-04-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种引擎盖固定装置、引擎盖装置及汽车，所述引擎盖固定装置包括橡胶柱及固定座，所述橡胶柱上设有若干卡接部，若干所述卡接部间隔设置在所述橡胶柱的外壁上；所述固定座上设有固定孔，所述固定孔位置处设有固定部；所述橡胶柱可以动设置在所述固定孔中，以使其中一个所述卡接部卡接在所述固定部上。本发明技术方案通过在橡胶柱上设置多个所述卡接部，在所述橡胶柱收到挤压后向下移动，从而橡为行人提供缓冲空间，达到保护效果，提高安全性，并且所述橡胶柱向下运动后穿过所述固定孔以使上方的卡接部继续卡接在所述固定部上，从而避免引擎盖回弹，防止对行人造成二次伤害，以提高安全性，保护行人头碰安全。
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公开(公告)号：CN112051073A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010882333.7
申请日：2020-08-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/02 , G01L5/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆传动阻力测量方法、测试系统及存储介质，测试车辆的发动机飞轮、变速箱输出端轴、左半轴、右半轴和制动盘上安装有扭矩传感器，所述方法包括：分别根据各车速下匀速运行过程中各扭矩传感器采集的发动机输出扭矩、变速箱输出扭矩、左半轴输出扭矩、右半轴输出扭矩和制动盘输出扭矩以及飞轮半径、变速箱输出端轴半径、左半轴半径、右半轴半径和制动盘半径，获得各车速的变速箱阻力、左右半轴阻力、制动盘阻力和传动总阻力；根据各车速的变速箱阻力、左右半轴阻力、制动盘阻力和传动总阻力，获得变速箱阻力、左右半轴阻力、制动盘阻力和传动总阻力分别与车速间的关系曲线。本发明解决了现有传动系阻力测试过程繁琐的问题。
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