-
公开(公告)号：CN114671333B
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202210268479.1
申请日：2022-03-18
Applicant: 安徽省公路桥梁工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种下放钢筋笼可循环使用吊具结构及其使用方法，包括型钢吊杆和启动杆，所述型钢吊杆的底部焊接有固定轴，所述固定轴上通过两组轴套安装有连接片，所述连接片上焊接有钢板钩，所述启动杆贯穿型钢吊杆的钢槽，所述启动杆的上端部穿过型钢吊杆设置有拉手，所述钢槽内和钢板钩上沿均设置有限位杆套，所述钢板钩下沿焊接有止动套，所述限位杆套上下端面均为宽口，所述限位杆套内部开设有供启动杆穿过的限位窄口。本发明所述的一种下放钢筋笼可循环使用吊具结构及其使用方法，本吊具取代了钢筋笼下放圆钢吊筋，可循环使用，安装和拆卸方便，大大为项目减少措施成本，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。
-
公开(公告)号：CN117020548A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311082307.6
申请日：2023-08-27
Applicant: 安徽省公路桥梁工程有限公司
IPC: B23K37/047 , B25B11/00
Abstract: 本发明涉及盾构施工技术领域，具体为一种用于盾构钢套筒接收的辅助装置及其使用方法，包括拾取调整组件、辅助组件、反力组件和支撑组件，所述拾取调整组件用作拾取并旋转钢套筒半筒壳，以将其按所需身位角度转运至支撑组件中指定位置处，所述支撑组件分设于拾取调整组件的两侧，用作支撑钢套筒半筒壳，所述辅助组件设于拾取调整组件的顶部一侧，用作保持拾取调整组件的稳定运行，所述反力组件设于支撑组件的一端，当所述拾取调整组件与反力组件抵触时，用作向拾取调整组件提供反作用力。通过设置于接收井底部的拾取调整组件，拾取并调整钢套筒构件的身位角度，避免了晃动，实现钢套筒构件之间的精准对接，提高了工作效率。
-
公开(公告)号：CN114991187B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202210739121.2
申请日：2022-06-28
Applicant: 安徽省公路桥梁工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种深水钢板桩和钢管桩组合式围堰结构，包括钢板桩体和钢管桩体，两者组合形成围堰结构，所述钢板桩体的底部均匀焊接有若干组倒刺，所述钢板桩体上的凸出部分形成连接凹槽，所述钢管桩体位于连接凹槽内，所述连接凹槽的槽壁上纵向等距焊接有若干组限位卡座，所述钢管桩体的管面对应位置焊接有凸轮块。本发明所述的一种深水钢板桩和钢管桩组合式围堰结构及其施工方法，在拆卸时，先利用充气装置持续不断向内空腔中充入空气，随着气体增加使收缩气囊进气后向外部凸出，进入到土层内，形成膨胀气囊，通过气压作用在钢管桩体外部的土层处，使其慢慢被挤压，达到松土的效果，失去了对钢管桩体的限位能力，带来更好的使用前景。
-
公开(公告)号：CN113931168B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202111217630.0
申请日：2021-10-19
Applicant: 安徽省公路桥梁工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种配置玻璃纤维筋的预制桩的连接结构，包括两个预制管桩，两个所述预制管桩为上下设置，所述预制管桩的壁内部插接有若干个玻璃纤维筋，两个所述预制管桩之间设有连接装置，所述连接装置包括两个端头板，两个所述端头板分别位于两个预制管桩相对应的一侧，两个所述预制管桩的内腔共同贯穿设有圆筒，所述圆筒的外侧边缘固定套设有两个圆环，两个圆环位于两个端头板之间，两个所述圆环之间设有若干个连接筋，所述连接筋的两端分别套设有钢套筒，所述端头板上开设有若干个小孔，所述圆环上开设有若干个圆孔，所述钢套筒远离连接筋的一端贯穿相邻的圆孔和小孔。
-
公开(公告)号：CN115012318A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210816628.3
申请日：2022-07-12
Applicant: 安徽省公路桥梁工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双层钢桁拱桥逆序安装的施工方法，包括中部搭建、下弦拼装接长、中部面板安装、上弦拼装接长、面板拼装接长、搭建主拱支架、主拱分段安装、龙门吊拆除、吊索安装及拱下支架拆除等工序。本发明依据合理分段及科学计算原理，在空间有限及不增加钢桁架临时支撑数量的前提下，通过龙门吊与汽车吊配合，对各构件进行分段分析并标记，使安装时各构件的吊装运输、安装次序不用完全遵照传统逐段逐层工法，从而可多工段同时施工，即各构件安装、接长及固定的工序交错进行，在保证质量的前提下大幅缩短工期，提高施工效率。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114775443A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210547221.5
申请日：2022-05-20
Applicant: 安徽省公路桥梁工程有限公司
Abstract: 本发明公开了小半径同向回转鞍座安装空间定位施工方法，通过采用同比例尺寸拼装胎架的设置，操作简单、安全可靠，可提升鞍座空间定位施工效率，节约施工成本，大幅度减少了施工周期及措施费；采用三点定位九点校核法进行鞍座的空间定位，极大地提升了定位精度及工作效率；可避免鞍座定位高空作业，有利于施工作业的安全控制；创新采用空间定位托架可调装置，U型调节座的大调和螺栓结构的微调相辅助相结合，可调性增加，并且有助于提升鞍座空间定位及精度调节，使得空间定位技术安装方便，安全系数大，可大幅度节约人工、成本适用不同工作状况，带来更好的使用前景。
-
公开(公告)号：CN114717963A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210448833.9
申请日：2022-04-27
Applicant: 安徽省公路桥梁工程有限公司
IPC: E01D21/00 , E01C23/09 , E01C23/085
Abstract: 本发明公开了高压水射流高效铣刨混凝土桥面铺装装置及其使用方法，包括车体和高压水射流机，所述高压水射流机固定连接在车体的顶部靠近中心处，所述车体的底部固定连接有底盘，所述底盘靠近前后两侧均活动连接有转动杆，使得对设备进行抬升，通过旋转可实现设备切割的角度调节，同时设备能够在道路较为窄小的场所实现三百六十度掉头，通过凸杆的旋转带动敲击杆和敲击球对地面进行敲击，使得切割后的地面在敲击后松动，同时更加松软，便于后期对切割后的地面废渣进行清理和运输。
-
公开(公告)号：CN114671333A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210268479.1
申请日：2022-03-18
Applicant: 安徽省公路桥梁工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种下放钢筋笼可循环使用吊具结构及其使用方法，包括型钢吊杆和启动杆，所述型钢吊杆的底部焊接有固定轴，所述固定轴上通过两组轴套安装有连接片，所述连接片上焊接有钢板钩，所述启动杆贯穿型钢吊杆的钢槽，所述启动杆的上端部穿过型钢吊杆设置有拉手，所述钢槽内和钢板钩上沿均设置有限位杆套，所述钢板钩下沿焊接有止动套，所述限位杆套上下端面均为宽口，所述限位杆套内部开设有供启动杆穿过的限位窄口。本发明所述的一种下放钢筋笼可循环使用吊具结构及其使用方法，本吊具取代了钢筋笼下放圆钢吊筋，可循环使用，安装和拆卸方便，大大为项目减少措施成本，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。
-
公开(公告)号：CN114594163A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210229351.4
申请日：2022-03-10
Applicant: 安徽省公路桥梁工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种旧水泥路面结构性能状况调查方法，涉及道路工程技术领域，解决传统水泥混凝土路面结构性能状况调查针对性不强、调查效率低下的问题。该调查方法包括如下步骤：通过初步定性人工调查，将旧水泥路面板划分为三类：强度破坏型、结构损坏型和功能损坏型；选定待调查路段，即设置调查原则，确定具体的调查路段；对调查路段内所有水泥板块进行结构承载力状况调查；对调查路段内结构损坏型和功能损坏型水泥板进行脱空调查；对调查路段内结构损坏型水泥板块进行表面结构性损坏状况调查；对调查路段内结构损坏型水泥板块进行接缝传荷能力状况调查。本发明的调查方法能够针对不同类型的水泥板块进行有效的结构性能状况调查，实现快速全面的调查，提高了水泥路段整体调查的效率和可靠性。
-
公开(公告)号：CN111593681B
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202010537948.6
申请日：2020-06-12
Applicant: 安徽省公路桥梁工程有限公司
IPC: E01D24/00 , E01D2/04 , E01D101/24
Abstract: 本发明公开了一种墩柱保留现浇箱梁生态拆除体系及施工方法，结构包括钢管桩立柱、操作平台、箱梁、工字钢、边跨墩柱、盖梁、边跨支座、边跨直接吊除段、边跨机械破除段、中跨直接吊除段、中跨机械破除段、滑梯、移动小车、可折叠双拉伸缩盘、翼缘板、上伸缩滑板、下伸缩滑板、箱梁顶板、箱梁底板、箱梁腹板、高强钢缆、易拆式环形钢板箍、受力高强钢板、高强锁紧螺栓，本发明方法在远离墩柱处箱梁采用机械破除，防撞护栏采用移动式可折叠双拉伸缩盘配合滑梯进行拆除；靠近墩柱处箱梁采用汽车吊直接吊除，并采用标高可调式钢管桩墩柱加固体系对保留墩柱进行保护加固，边跨墩柱盖梁采用易拆式环形钢板箍配合高强钢缆防止箱梁拆除时产生偏心拉损。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
130
records
(took 0.082 seconds)
