一种双模式驱动电动挖掘机及其双模式驱动方法

    公开(公告)号:CN110670662A

    公开(公告)日:2020-01-10

    申请号:CN201911012263.3

    申请日:2019-10-23

    Abstract: 本发明公开一种双模式驱动电动挖掘机及其双模式驱动方法,该挖掘机包括挖掘机体、液压系统、动力输出系统、能源系统、切换装置以及可编程控制器。能源系统包括作业能源子系统和非作业能源子系统,作业能源子系统包括供电电缆、电缆收线装置以及过孔集电环,供电电缆向电能电动机输入电能。非作业能源子系统包括蓄电池组以及变压逆变器,蓄电池组通过变压逆变器向电能电动机输入电能。切换装置用于在作业能源子系统和非作业能源子系统中,选择一者向电能电动机输入电能,并使另一者停止向电能电动机输入电能。本发明在作业时利用大功率供电,而非作业时采用储电供电,降低电量损耗,提高能源的使用率,性能稳定,安全可靠,提高机动性和灵活性。

    一种电机车的复合制动系统及电机车

    公开(公告)号:CN211567921U

    公开(公告)日:2020-09-25

    申请号:CN202020032347.5

    申请日:2020-01-08

    Abstract: 本实用新型公开了一种电机车的复合制动系统及电机车。复合制动系统包括行车制动回路,所述行车制动回路包括制动总泵、湿储气筒、前储气筒、后储气筒、前制动气室和后制动气室,制动总泵通过管道分别与前储气筒和后储气筒组成两个闭合回路,且两个闭合回路上分别对应设置有前继动阀和后继动阀,前继动阀与后继动阀分别通过管道与前制动气室和后制动气室连通。本实用新型通过制动总泵的流量控制来将制动气压入前制动气室和后制动气室,继而让制动鼓产生不同的制动力,从而达到制动力可调的效果,相比于现有技术,不需要使用电制动进行降速,实现了制动力缓降的过程,降低了高速行车过程中直接抱死刹车导致脱轨以及制动鼓失圆的几率。

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