公开(公告)号：CN116464778A

公开(公告)日：2023-07-21

申请号：CN202310415478.X

申请日：2023-04-18

Applicant: 安庆雅德帝伯活塞有限公司

Inventor： 胡涛 ,  黄魏楼 ,  王强

IPC: F16J1/04 ,  C23C24/04 ,  F16J1/01 ,  F16J1/08

Abstract: 本发明公开了一种活塞群部的减摩结构，包括条痕槽、加强层和摩擦层，沿群部面的圆周侧面上均布设置多个条痕槽，沿群部面和条痕槽的轮廓表面上均匀喷涂设置，并在加强层的表面上均匀喷涂设置摩擦层，在设置的条痕槽起到减少摩擦的情况下，群部面上依次喷涂设置加强层和摩擦层，用于提高活塞的耐久性能，确保喷涂加强层和摩擦层的整体一致性，在条痕槽处于热态补偿作用下，不会造成加强层和摩擦层挤压破坏脱落，从而有助于延长活塞的使用寿命。

公开(公告)号：CN222315243U

公开(公告)日：2025-01-07

申请号：CN202421127120.3

申请日：2024-05-22

Applicant: 安庆雅德帝伯活塞有限公司

Inventor： 胡涛 ,  黄魏楼 ,  王强

IPC: F02F3/00

Abstract: 本实用新型公开了一种梯形接触的活塞结构，涉及活塞技术领域，解决了现有活塞裙部形状面积较大，导致摩擦损失较大，从而影响发动机效率提升的技术问题；包括活塞头部和活塞裙部，活塞裙部由裙顶、裙底和裙边组成，裙顶与活塞头部下表面的中心处相连接，且裙顶的截面大于裙底的截面，裙边位于裙顶和裙底之间，且裙顶、裙底和裙边一体成型，裙边为锥形圆柱面结构，且裙边的截面为梯形，裙边的截面两侧呈对称设置，且裙边的截面两侧均向内倾斜。本实用新型将传统活塞裙由圆柱面弧形结构改进为向内倾斜的锥形圆柱面结构，不仅有效减小活塞裙部的形状面积，而且可减少活塞的整体重量，从而使得发动机的摩擦损失下降，有利于提高发动机的效率。

公开(公告)号：CN203892037U

公开(公告)日：2014-10-22

申请号：CN201420078133.6

申请日：2014-02-24

Applicant: 安庆雅德帝伯活塞有限公司

Inventor： 黄魏楼 ,  胡涛 ,  张凡

IPC: F02F3/10

Abstract: 本实用新型提供一种发动机活塞裙部减磨涂层，该涂层设置在活塞裙部上，涂层上设有多排小圆孔和多个沟槽，沟槽连接多个小圆孔并设置于两排小圆孔之间。在不影响原有涂层性能的基础上，在涂层上开设有多排小圆孔和沟槽。小圆孔和沟槽均匀分布在涂层上，显著增强裙部储油的能力，进一步降低了活塞裙部的摩擦系数，降低燃油消耗，且开设的小圆孔和沟槽可以减少涂层材料的使用量，降低生产成本。

公开(公告)号：CN218177333U

公开(公告)日：2022-12-30

申请号：CN202221697297.8

申请日：2022-06-30

Applicant: 安庆雅德帝伯活塞有限公司

Inventor： 胡涛 ,  黄魏楼 ,  王强

IPC: F02F3/00

Abstract: 本实用新型公开了一种具有单侧泄压槽的活塞及发动机，涉及活塞产品领域，本实用新型结构简单，通过将现有技术中销孔处的双侧泄压槽调整为单侧泄压槽，同时根据活塞运行过程中的实际受力情况，对单侧泄压槽的相对尺寸进行调整和限定，使其仍能保持原双侧销孔的泄压能力，相较于现有技术中销孔双侧泄压槽的设计，本实用新型能够在保证销孔泄压能力的前提下，减少泄压槽的数量，在一定程度上能够缩短加工周期，相应增加加工刀具的寿命。

公开(公告)号：CN216077345U

公开(公告)日：2022-03-18

申请号：CN202121082074.6

申请日：2021-05-18

Applicant: 安庆雅德帝伯活塞有限公司

Inventor： 胡涛 ,  黄魏楼 ,  王强

IPC: F02F3/22 ,  F02F3/00

Abstract: 本实用新型提供一种具有椭圆截面冷却循环回路的活塞及发动机，所述冷却循环回路椭圆截面的长轴或短轴与水平面平行设置，且椭圆截面长轴与短轴的比值为7:6。本实用新型通过在活塞头部内设具有椭圆截面的冷却循环回路，使机油进入冷却回路的时候接触充分可以带走更多的热量，有效提升了冷却降温效果，降低活塞温度符负荷，从而提升活塞耐久性能。

公开(公告)号：CN212535870U

公开(公告)日：2021-02-12

申请号：CN202020726530.5

申请日：2020-04-30

Applicant: 安庆雅德帝伯活塞有限公司

Inventor： 胡涛 ,  王强 ,  徐维

IPC: F02F3/00

Abstract: 本实用新型公开了一种具有倾斜环槽的活塞及发动机，涉及发动机活塞领域，包括若干个相同的活塞环槽，任意所述活塞环槽的上下两槽面与活塞水平径向断面的夹角均相同且夹角范围为8′±6′,相较于现有技术中活塞环槽与活塞径向断面平行的活塞，本实用新型中活塞环槽与活塞径向断面呈一定的夹角，在活塞运行状态下，由于气缸温度较高，活塞环槽与活塞径向断面呈向下的夹角，本实用新型通过设置活塞环槽与活塞径向断面呈向上的一定夹角，使其与活塞环槽受热向下的形变相抵消，使发动机在运行过程中，活塞环槽以及活塞环均能够与活塞径向断面的夹角尽可能的小，从而降低发动机的漏气量，提高发动机的运行性能。