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公开(公告)号：CN108891744A
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201810771571.3
申请日：2018-07-13
Applicant: 宁波神通模塑有限公司
Abstract: 本发明提供的一种进气歧管一次性内衬包装装置，包括:金属箱体，金属箱体内部设有横向隔板和纵向隔板，其中横向隔板和纵向隔板将金属箱体内空间分隔成多个储存单元；泡沫箱，泡沫板安装在储存单元内；泡沫箱包括底板和侧板，侧板内侧壁上固定有缓冲组件和金属折板；缓冲组件包括缓冲囊；底板内具有穿槽，金属折板包括分隔部和延伸部，延伸部顶端位于底板中而底端穿过底板的穿槽和金属箱体的底壁固定连接外部，分隔部将缓冲囊分隔成液体存储腔和气体存储腔，液体存储腔位于气体存储腔外侧，液体存储腔内存储有过饱和溶液醋酸钠溶液。本发明解决了现有进气歧管无法适应进气歧管这样有特殊EGR管的机械零部件，运输的过程中EGR管容易发生变形的缺陷。
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公开(公告)号：CN108568666A
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201710544121.6
申请日：2017-07-05
Applicant: 宁波神通模塑有限公司
IPC: B23P21/00
Abstract: 本发明提供了一种汽车门把手装配设备，涉及一种汽配零件自动装配机器。它解决了现有技术中汽车门把手难于装配的问题。本汽车门把手装配设备，包括工作台、设置在工作台上的门把手夹具，该汽车门把手装配设备还包括弹簧顶升机构、销钉顶推机构。本发明利用自动化的机械设备能够实现对汽车门把手的精确快速的装配。
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公开(公告)号：CN108406254A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810482619.9
申请日：2018-05-18
Applicant: 宁波神通模塑有限公司
IPC: B23P19/00 , B23P19/027
CPC classification number: B23P19/007 , B23P19/027
Abstract: 本发明公开了一种进进气歧管嵌件自动上料压装设备，包括第一承台，第二承台，设于第一承台上的下压气缸机构和工装压入装置，设于第一承台和第二承台上的嵌件上料及分料装置；下压气缸机构和工装压入装置固定于第一承台上，工装压入装置内设有位移传感器，嵌件上料及分料装置内设有高度检测传感器。本发明具有能够对进气歧管嵌件进行高度检测，以及能够对进气歧管嵌件压入进气歧管的位移进行测量的特点。
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公开(公告)号：CN106945238A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710204066.6
申请日：2017-03-30
Applicant: 宁波神通模塑有限公司
IPC: B29C45/40
CPC classification number: B29C45/40
Abstract: 本发明涉及模具技术领域，公开了一种基于卡扣注塑件的脱模装置，设置在模座上，模座内设有模芯，模芯内设有卡扣成型腔，所述模芯的底部设有与卡扣成型腔连通的矩形孔，所述的模座内设有连接套，所述连接套的上端固定有两根平行的伸入矩形孔内的连杆，两根连杆的上端均设有伸入卡扣成型腔内的卡扣成型片，两根连杆之间的部位设有滑杆，所述滑杆的上端从两片卡扣成型片中间穿过，滑杆的下端穿过连接套并伸出连接套外，所述模座的底部设有可上下移动的压板，所述滑杆的下端与压板固定连接。本发明具有脱模阻力小、有效防止卡扣损坏的有益效果。
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公开(公告)号：CN106593577A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611229198.6
申请日：2016-12-27
Applicant: 宁波神通模塑有限公司
IPC: F01M13/04
CPC classification number: F01M13/04 , F01M2013/0433 , F01M2013/0488
Abstract: 本发明公开了一种油气分离器精分离结构，旨在提供一种结构简单，制作成本低，并且可有效解决曲轴箱内的气体会通过回油孔进入油气分离器，影响油气分离器的分离效率的问题的油气分离器精分离结构。它包括分离器外壳，分离器外壳内设有油气混合通道；设置在油气混合通道内的精分离隔板，精分离隔板上设有若干精分离通孔；设在油气混合通道的底面上并与精分离隔板相对应的聚油槽，聚油槽的底面设有回油孔；以及设置在分离器外壳上并与聚油槽相对应的自密封回油结构。自密封回油结构包括回油管及套设在回油管上的回油扣帽。回油扣帽的上端开口、下端封闭，回油管的上端口与回油孔密封连接，回油管的下端口位于回油扣帽内。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103939177B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201410082259.5
申请日：2014-03-07
Applicant: 宁波神通模塑有限公司
Inventor： 方立锋
IPC: F01M13/04
Abstract: 本发明涉及一种迷宫式和螺旋式相结合的塑料油气分离器，为了解决油气分离效率无法最优化，发动机机油和气体的混合物无法充分分离的问题，包括壳体，设置在壳体端面上的卡盖，其特征是所述的壳体是采用一次性注塑而成的扁平箱式结构，从油气混合物进口到回油腔及空气分离腔均具有光滑表面；油气混合物先通过迷宫式通道，再通过精分离器总成；所述的精分离器总成设有若干个具有旋转通道的油气分离孔；所述的卡盖与壳体配合处设有油气分离膜片。结构科学合理，具有良好的经济效益，分离物重复利用，环保式工作效果。
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公开(公告)号：CN108942199A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810891921.X
申请日：2018-08-07
Applicant: 宁波神通模塑有限公司
CPC classification number: B23P19/08 , B23P19/001
Abstract: 本发明涉及一种密封圈装配机构，包括待装配密封圈工件移动槽、密封圈托持竖管、密封圈装配机构和待装配密封圈工件换位机构，所述待装配密封圈工件移动槽设有待装配密封圈工件上料位、袋装配密封圈工件支撑位和待装配密封圈工件下料位，所述待装配密封圈工件换位机构用于使待装配密封圈工件从待装配密封圈工件上料位移动到袋装配密封圈工件支撑位后再移动到待装配密封圈工件下料位，所述密封圈装配机构用于将密封圈从密封圈托持竖管转移到装配在位于袋装配密封圈工件支撑位上的待装配密封圈工件上。本发明提供了一种密封圈装配机构，用于实现将密封圈装配到待装配密封圈工件上以替代人工装配密封圈。
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公开(公告)号：CN108252767A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201711343175.2
申请日：2017-12-14
Applicant: 宁波神通模塑有限公司
CPC classification number: F01M13/0416 , F01M13/0011 , F01M2013/0005
Abstract: 本发明公开了一种油气分离器精分离模块，旨在提供一种能够根据曲轴箱内的工作压力变化来调节油气分离器的气流通过面积，减小油气分离器的压差变化，从而提高油气分离效果的油气分离器精分离模块。它包括精分离外壳、设置在精分离外壳内的精分离管道、位于精分离外壳与精分离管道之间的精分离棉层及设置在精分离管道内的自适应压差调节机构，精分离管道包括进气段管道与分离段管道，分离段管道上设有若干贯穿分离段管道的内外侧面的油气过孔。自适应压差调节机构包括设置在分离段管道内侧面上的限位块、滑动设置在精分离管道内的密封球及设置在精分离管道内的密封球预紧压缩弹簧。
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公开(公告)号：CN105258866B
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201510606742.3
申请日：2015-09-22
Applicant: 宁波神通模塑有限公司
IPC: G01M3/26
Abstract: 本发明提供了一种车用塑料油底壳测试设备，属于检测技术领域。它解决了现有技术中油底壳检测麻烦的问题。本车用塑料油底壳测试设备，包括底座、机架、控制器，其特征在于，所述底座上固定有支撑杆，所述支撑杆顶端固定有下压气缸，所述下压气缸活塞连接滑板，所述滑板可滑动的套在所述支撑杆上，所述滑板底部固定一气缸，气缸活塞上设置有堵头，所述滑板底部设置有压杆,所述底座上设置有测试台，所述测试台边缘与数个夹紧杆中部铰链连接，所述夹紧杆一端与夹紧气缸的活塞铰链连接，所述测试台上设置有充气口及气压检测器，所述充气口连接充气设备。本发明可大大提高油底壳气密性的检测效率。
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公开(公告)号：CN108049939A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201711341794.8
申请日：2017-12-14
Applicant: 宁波神通模塑有限公司
CPC classification number: F01M13/0416 , F01M13/0011 , F01M2013/0005
Abstract: 本发明公开了一种油气分离器，旨在提供一种能够减小曲轴箱及油气分离器的工作压差变化，从而提高油气分离效果的油气分离器。它包括分离器外壳、设置在分离器外壳内的油气混合通道及与油气混合通道相连通的油气入口，还包括设置在分离器外壳上的负压调节装置，负压调节装置包括设置在分离器外壳内的空气补偿腔体、与空气补偿腔体相连通的空气进口及设置在分离器外壳上用于给油气混合通道补偿空气的空气补偿装置，空气补偿装置包括设置在分离器外壳上并连通油气混合通道与空气补偿腔体的补偿通孔及设置在油气混合通道内侧面上用于控制补偿通孔开启或关闭的伞形阀。
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