公开(公告)号：CN119550804A

公开(公告)日：2025-03-04

申请号：CN202510024269.1

申请日：2025-01-07

Applicant: 宁波工程学院

Inventor： 赵兰 ,  吕济明 ,  吴志鹏 ,  邹乃威 ,  陈家康 ,  李琳

IPC: B60K7/00 ,  B62D5/04 ,  B62D3/02 ,  B60G13/00 ,  B60T1/06

Abstract: 本申请涉及汽车悬架技术领域，公开了一种新能源汽车滑柱式独立悬架总成，包括：转向电机，通过转向主动齿轮带动转向从动齿轮旋转；齿轮轴，贯穿转向从动齿轮的中部；减震器总成，外侧连接有滑柱，所述滑柱外部固定有齿轮，用于传递从动齿轮动力带动滑柱旋转；轮胎，套设于轮毂外，所述轮毂内部安装有轮毂电机，所述轮毂电机内部定子的一面固定连接连接臂，所述连接臂与滑柱固定连接。通过轮毂电机带动轮胎旋转实现车身前进，转向电机通过齿轮组驱动滑柱旋转，滑柱再带动连接臂和轮胎完成转向；轮胎受到路面冲击后带动滑柱垂直运动，减震器总成削减振动幅度使车身稳定，无需差速器、半轴、转向器及横拉杆等部件，从而简化悬架结构，降低复杂度。

公开(公告)号：CN119636316A

公开(公告)日：2025-03-18

申请号：CN202510024247.5

申请日：2025-01-07

Applicant: 宁波工程学院

Inventor： 赵兰 ,  吕济明 ,  陈家康 ,  邹乃威 ,  吴志鹏 ,  李琳

IPC: B60G13/00 ,  B60G3/20 ,  B60K7/00 ,  B62D5/04 ,  B62D3/02 ,  B60T1/06

Abstract: 本申请涉及汽车悬架技术领域，公开了一种新能源汽车单纵臂式独立悬架总成，包括：车身，所述纵臂和车身之间安装有减震器总成；转向组件，所述转向组件采用转向电机、转向蜗轮蜗杆组合的方式实现车轮转向；车轮，其内部安装有轮毂电机，所述轮毂电机位于连接臂一侧，且轮毂电机和连接臂之间安装有制动组件，其中的制动器用于夹紧制动盘削减车轮转速。通过轮毂电机、制动组件、转向电机和减震器总成的组合，将驱动、制动、转向和减震功能集成于一体，实现车轮独立工作，不受其他车轮干扰。通过调节车轮姿态适应不平路面，提升新能源汽车的操控和舒适性，简化传统悬架系统，提升系统集成度，同时优化其加速性能、稳定性和乘坐体验。