公开(公告)号：CN106696628A

公开(公告)日：2017-05-24

申请号：CN201710212959.5

申请日：2017-04-01

Applicant: 宁波工程学院

Inventor： 赵付舟 ,  胡佳宇

IPC: B60G13/08 ,  B60G13/14

CPC classification number: B60G13/08 ,  B60G13/14

Abstract: 本发明公开了一种能回收振动能量并减少车身侧倾的乘用车悬架系统，涉及汽车零件领域，该能回收振动能量并减少车身侧倾的乘用车悬架系统在乘用车转弯过程中，车身侧倾严重，光敏位置传感器检测到下限位块或上限位块的位置信号，驱动上活塞杆向上运动或向下运动，以适当升高悬架高度或降低悬架高度。在正常行驶时回收振动能量，不仅节省了能量，而且减少了车身的振动。

公开(公告)号：CN106696628B

公开(公告)日：2018-11-16

申请号：CN201710212959.5

申请日：2017-04-01

Applicant: 宁波工程学院

Inventor： 赵付舟 ,  胡佳宇

IPC: B60G13/08 ,  B60G13/14

Abstract: 本发明公开了一种能回收振动能量并减少车身侧倾的乘用车悬架系统，涉及汽车零件领域，该能回收振动能量并减少车身侧倾的乘用车悬架系统在乘用车转弯过程中，车身侧倾严重，光敏位置传感器检测到下限位块或上限位块的位置信号，驱动上活塞杆向上运动或向下运动，以适当升高悬架高度或降低悬架高度。在正常行驶时回收振动能量，不仅节省了能量，而且减少了车身的振动。