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公开(公告)号：CN118920750A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411027812.5
申请日：2024-07-30
Applicant: 宁波工程学院
Abstract: 本发明涉及新能源汽车电机技术领域，具体是一种新能源汽车电机减震机构，包括：安装底座；放置盘，所述放置盘设置在所述安装底座顶端外侧；减震缓冲单元，所述减震缓冲单元设置在所述放置盘与所述安装底座之间；多角度同步定位单元，所述多角度同步定位单元与所述放置盘相连，且与所述安装底座相连；其中，所述多角度同步定位单元包括：控气式驱动组件、多向夹持组件和辅助定位组件，通过设置多角度同步定位单元，配合减震缓冲单元，能对电机壳进行多方向上的同步夹持固定，防止电机壳发生晃动，保证了电机壳在安装后的稳定性，还能在颠簸时，对振动产生的冲击力进行吸收，避免电机壳受损，有效增强了电机壳在使用时的稳固性。
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公开(公告)号：CN118003817A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410282366.6
申请日：2024-03-13
Applicant: 宁波工程学院
Abstract: 本发明公开了一种空气悬架结构，属于悬挂结构技术领域，包括外壳体、内壳体、油仓壳体、上球槽腔、下球槽腔、球型杆和传动组件，内壳体滑动装配于外壳体中，内壳体顶部装配有上球槽腔和下球槽腔，油仓壳体固定设置于下球槽腔一侧，球型杆限位转动装配于上球槽腔和下球槽腔中，传动组件用于驱动排出油仓壳体中的润滑油。本发明通过在外壳体上滑动装配有内壳体，并通过在内壳体内设置有油仓壳体以及与油仓壳体联动相接的球型杆，使该空气悬挂结构不仅可实现多自由度的旋转连接，同时在工作过程中可通过自身运动将油仓壳体中的润滑液排出，实现机械润滑与填料密封的双重作用，有效防止悬挂结构在长时间工作后因磨损而漏气失效。
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公开(公告)号：CN219903973U
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202320664370.X
申请日：2023-03-30
Applicant: 宁波工程学院
Abstract: 本实用新型公开了一种基于两级减震的自动搬运小车，包括车架、货物仓、四个车轮、电源、四个电机和控制模块，车架和每个车轮之间均设置有一级减震装置，一级减震装置包括车轮架、筒式减震器和扭力梁，车轮架用于安装车轮，扭力梁与车轮架固定连接，车轮架通过筒式减震器与车架连接，车架和货物仓之间设置有二级减震装置，二级减震装置采用橡胶材料，且其横断面形状采用“X”型，二级减震装置的上端与货物仓的底部固定连接，二级减震装置的下端与车架固定连接；优点是减振效果好，能有效减缓运输过程中路面振动对货物的影响，承载能力强，能够运输大重量货物，同时抗侧倾能力较强，在转向时侧倾幅度较小的基于两级减震的自动搬运小车。
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