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公开(公告)号：CN104275352A
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201410486920.9
申请日：2014-09-22
Applicant: 宁波宝新不锈钢有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带材冷轧机跑偏与板形自动控制方法，在冷轧机的入口和出口分别配置带材板形仪，实时检测带材冷轧前、后的板形，以带材轧后板形和跑偏量作为综合的控制目标，通过自动调整轧机板形调节机构，使得轧后板形与目标板形之间的偏差和带材跑偏量综合最小化，由于板形仪实时检测，以及跑偏与板形自动控制单元实时计算、控制输出板形执行机构的调节量，从而有效降低了带材材冷轧过程跑偏的发生率，提高机组产能，同时，相比传统人工控制调节方式，保证带材板形控制精度，并提高带材产品质量。
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公开(公告)号：CN104275352B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201410486920.9
申请日：2014-09-22
Applicant: 宁波宝新不锈钢有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带材冷轧机跑偏与板形自动控制方法，在冷轧机的入口和出口分别配置带材板形仪，实时检测带材冷轧前、后的板形，以带材轧后板形和跑偏量作为综合的控制目标，通过自动调整轧机板形调节机构，使得轧后板形与目标板形之间的偏差和带材跑偏量综合最小化，由于板形仪实时检测，以及跑偏与板形自动控制单元实时计算、控制输出板形执行机构的调节量，从而有效降低了带材冷轧过程跑偏的发生率，提高机组产能，同时，相比传统人工控制调节方式，保证带材板形控制精度，并提高带材产品质量。
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公开(公告)号：CN2670304Y
公开(公告)日：2005-01-12
申请号：CN200320122316.5
申请日：2003-12-11
Applicant: 宁波宝新不锈钢有限公司
IPC: B65H9/00
Abstract: 一种鞍座，其包括有用来固定钢卷的本体，其特征在于所述的本体做成平车车体结构，平车车体下面设置连接有车轮，车轮通过传动机构与平车车体上的动力机器进行传动连接，同时平车车体在固定钢卷的对应位置开有供钢卷小车的提升柱顶入或缩出的开口，它能大大缩短传统工艺方式中钢卷小车的活动距离范围，特别对于前一跨鞍座与下一机组开卷距离是比较长的情况，能有效减短钢卷小车上的拖链长度，避免拖链断裂的事故，使其该工艺扬长避短，充分发挥其工艺结构上的优势，降低操作成本，保障安全生产。
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公开(公告)号：CN202633730U
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201220084318.9
申请日：2012-03-08
Applicant: 宁波宝新不锈钢有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种新型打磨碳刷结构，包括本体，其特征在于：所述本体包括用于与碳刷架固定的连接部，及用于与离合器本体接触的打磨部，所述连接部高度大于所述打磨部高度从而使连接部和打磨部连接处形成台阶。与现有技术相比，本实用新型的优点在于：将碳刷的长度变长了，高度变成一端窄一端宽，从而消除刷架与离合器的磨损，减少了碳刷的消耗。
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