机械法联络通道掘进机始发掘进模型试验平台及其试验方法

    公开(公告)号:CN109448532A

    公开(公告)日:2019-03-08

    申请号:CN201811312320.5

    申请日:2018-11-06

    CPC classification number: G09B25/02

    Abstract: 本发明公开了机械法联络通道掘进机始发掘进模型试验平台及其试验方法,特点是包括由管片拼接而成的多环管片试验单元、用于模拟真实隧道形态对多环管片试验单元施加土压力载荷的多环管片液压伺服土压力模拟系统和用于模拟联络通道机械法施工过程中多环管片试验单元所受的地层土体环境的联络通道地层模拟系统,纵向固定框架、多环管片试验单元以及上、下两个横向固定框架之间设置有钢质耐压囊体,钢质耐压囊体的上部设置有带注浆压力调节阀的注浆管且其下部设置有出浆管,同时其外表面沿环向均布有若干个压力传感器,优点是能同时实现模拟真实主隧道对多环管片施加土压力载荷以及模拟盾构掘进机在联络通道中进洞过程中隧道管片真实的应力应变状态。

    一种模拟隧道与土体相互作用的管片荷载控制系统

    公开(公告)号:CN109406182B

    公开(公告)日:2020-10-23

    申请号:CN201811311368.4

    申请日:2018-11-06

    Abstract: 本发明公开了一种模拟隧道与土体相互作用的管片荷载控制系统,特点是包括油源模块、多个并排设置的环架、多个均匀环绕设置在环架上的伺服液压缸、管片形变采集模块、通信模块和与每个伺服液压缸对应的运算控制模块,每个伺服液压缸处设置有高精度位移传感器和高精度力传感器;优点是全面综合考虑了实际试验环境中各个变量参数的影响,通过合理的设置各个变量参数对应的预设权重,以及通过PID控制器使各个伺服液压缸的驱动杆在调整完成后的实际荷载力结果与反应真实环境情况的目标值接近,大大提升了伺服液压缸对试验管片进行移动的过程中对各个伺服液压缸的驱动杆的荷载力的控制精度,从而使整体水平度和同步性能符合要求。

    机械法联络通道掘进机接收模型试验平台及其试验方法

    公开(公告)号:CN109668747B

    公开(公告)日:2021-01-08

    申请号:CN201811312812.4

    申请日:2018-11-06

    Abstract: 本发明公开了机械法联络通道掘进机接收模型试验平台及其试验方法,特点是包括由管片拼接而成的多环管片试验单元、用于模拟真实隧道形态对多环管片试验单元施加土压力载荷的多环管片液压伺服土压力模拟系统、用于模拟多环管片试验单元所受的地层土体环境的联络通道地层模拟系统和用于接收盾构机的接收套筒,钢砼复合管片、多环管片试验单元以及上、下两个横向固定框架之间设置有钢质耐压囊体,钢质耐压囊体的上部设置有带注浆压力调节阀的注浆管且其下部设置有出浆管,同时其外表面沿环向均布有若干个压力传感器,有点是能同时实现模拟真实主隧道对多环管片施加土压力载荷、以及模拟盾构掘进机在联络通道中出洞过程中隧道管片真实的应力应变状态。

    机械法联络通道掘进机始发掘进模型试验平台及其试验方法

    公开(公告)号:CN109448532B

    公开(公告)日:2021-01-08

    申请号:CN201811312320.5

    申请日:2018-11-06

    Abstract: 本发明公开了机械法联络通道掘进机始发掘进模型试验平台及其试验方法,特点是包括由管片拼接而成的多环管片试验单元、用于模拟真实隧道形态对多环管片试验单元施加土压力载荷的多环管片液压伺服土压力模拟系统和用于模拟联络通道机械法施工过程中多环管片试验单元所受的地层土体环境的联络通道地层模拟系统,纵向固定框架、多环管片试验单元以及上、下两个横向固定框架之间设置有钢质耐压囊体,钢质耐压囊体的上部设置有带注浆压力调节阀的注浆管且其下部设置有出浆管,同时其外表面沿环向均布有若干个压力传感器,优点是能同时实现模拟真实主隧道对多环管片施加土压力载荷以及模拟盾构掘进机在联络通道中进洞过程中隧道管片真实的应力应变状态。

    机械法联络通道掘进机接收模型试验平台及其试验方法

    公开(公告)号:CN109668747A

    公开(公告)日:2019-04-23

    申请号:CN201811312812.4

    申请日:2018-11-06

    CPC classification number: G01M99/00

    Abstract: 本发明公开了机械法联络通道掘进机接收模型试验平台及其试验方法,特点是包括由管片拼接而成的多环管片试验单元、用于模拟真实隧道形态对多环管片试验单元施加土压力载荷的多环管片液压伺服土压力模拟系统、用于模拟多环管片试验单元所受的地层土体环境的联络通道地层模拟系统和用于接收盾构机的接收套筒,钢砼复合管片、多环管片试验单元以及上、下两个横向固定框架之间设置有钢质耐压囊体,钢质耐压囊体的上部设置有带注浆压力调节阀的注浆管且其下部设置有出浆管,同时其外表面沿环向均布有若干个压力传感器,有点是能同时实现模拟真实主隧道对多环管片施加土压力载荷、以及模拟盾构掘进机在联络通道中出洞过程中隧道管片真实的应力应变状态。

    一种模拟隧道与土体相互作用的管片荷载控制系统

    公开(公告)号:CN109406182A

    公开(公告)日:2019-03-01

    申请号:CN201811311368.4

    申请日:2018-11-06

    Abstract: 本发明公开了一种模拟隧道与土体相互作用的管片荷载控制系统,特点是包括油源模块、多个并排设置的环架、多个均匀环绕设置在环架上的伺服液压缸、管片形变采集模块、通信模块和与每个伺服液压缸对应的运算控制模块,每个伺服液压缸处设置有高精度位移传感器和高精度力传感器;优点是全面综合考虑了实际试验环境中各个变量参数的影响,通过合理的设置各个变量参数对应的预设权重,以及通过PID控制器使各个伺服液压缸的驱动杆在调整完成后的实际荷载力结果与反应真实环境情况的目标值接近,大大提升了伺服液压缸对试验管片进行移动的过程中对各个伺服液压缸的驱动杆的荷载力的控制精度,从而使整体水平度和同步性能符合要求。

    一种用于盾构法联络通道的管片结构

    公开(公告)号:CN209100049U

    公开(公告)日:2019-07-12

    申请号:CN201821655232.0

    申请日:2018-10-12

    Abstract: 本实用新型涉及联络通道施工领域,尤其是一种用于盾构法联络通道的管片结构,其特征在于:所述管片结构包括位于两端的钢管片及拼装于两端的所述钢管片之间的若干段混凝土管片,相邻的所述混凝土管片相连,所述钢管片为环宽可调节钢管片,所述混凝土管片为标准环宽混凝土管片。本实用新型的优点是:结构简单,运输方便,能迅速准确计算出所需混凝土管片的数量及钢管片的数量及环宽;既能满足结构受力要求还能节约成本;连接处能抵抗较大的弯矩、剪切位移;提高主隧道内行车安全性。

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