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公开(公告)号：CN105675196A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610150137.4
申请日：2016-03-16
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
CPC classification number: G01L5/0057 , G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车离合器弹簧圈组的弹力检测装置，它包括底板(11)、用于放置弹簧圈组(2)或者带有弹簧圈组(2)的汽车离合器的定位装置、至少一个支座总成、驱动装置和包含有压力传感器(15)的压力装置；所述的支座总成下端连接在底板(11)上，定位装置连接在底板(11)上并位于支座总成下方，驱动装置连接在支座总成上并驱动压力装置竖直移动并对弹簧圈组(2)施加下压力。采用以上结构后，由于压力装置在驱动装置的驱动下下压对整个弹簧圈组施加压力，此时压力装置中包含的压力传感器直接将不同压缩量下测出压力值反馈到控制器中，从而简单、直观地将整个弹簧圈组的弹力和压缩量测量出。
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公开(公告)号：CN105675196B
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201610150137.4
申请日：2016-03-16
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车离合器弹簧圈组的弹力检测装置，它包括底板(11)、用于放置弹簧圈组(2)或者带有弹簧圈组(2)的汽车离合器的定位装置、至少一个支座总成、驱动装置和包含有压力传感器(15)的压力装置；所述的支座总成下端连接在底板(11)上，定位装置连接在底板(11)上并位于支座总成下方，驱动装置连接在支座总成上并驱动压力装置竖直移动并对弹簧圈组(2)施加下压力。采用以上结构后，由于压力装置在驱动装置的驱动下下压对整个弹簧圈组施加压力，此时压力装置中包含的压力传感器直接将不同压缩量下测出压力值反馈到控制器中，从而简单、直观地将整个弹簧圈组的弹力和压缩量测量出。
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公开(公告)号：CN206754343U
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201621449646.9
申请日：2016-12-27
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种变速箱离合器上活塞的密封结构，旨在提供一种结构稳定加工效率高的变速箱离合器上活塞的密封结构，其技术方案要点是，包括连接在活塞外壁的密封主体，所述的活塞设在壳体内，所述的密封主体上设有至少一个与壳体抵触的环状唇口，通过直接在活塞上设置密封主体，所述的密封主体与壳体内壁抵触，实现对活塞和壳体之间的密封，由于不用在活塞上以及壳体内部开槽，大大减小活塞的体积，方便对活塞和壳体结构进行设计，且由于不用开槽，增加了活塞结构的稳定性，且由于密封主体为包覆在活塞上，密封主体上设有环状唇口，即密封主体与壳体之间的抵触更加均衡，密封性能更好。
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