公开(公告)号：CN109027026A

公开(公告)日：2018-12-18

申请号：CN201810845574.7

申请日：2018-07-27

Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司

Inventor： 石海鹏 ,  罗玉龙 ,  何兰映 ,  赵先磊 ,  张宜

IPC: F16D1/04 ,  B23P15/14

CPC classification number: F16D1/04 ,  B23P15/14

Abstract: 本发明公开一种联接结构、一种应用所述联接结构的套筒、一种加工所述联接结构的加工工艺方法、以及一种应用所述套筒的自动变速器；其中，该联接结构，用于联接两构件以进行扭矩传递，所述联接结构包括设于所述构件的花键、以及设于所述花键的切削刃结构。本技术方案通过在花键上设置有切削刃结构，使得任意两构件需要配合进行扭矩传递时，只需将其中一个构件设有该联接结构，并将设有该联接结构的构件与另一构件进行压装，该两构件即可形成内外花键紧密配合，从而可进行扭矩传递。通过该联接结构有利于奖励装配成本低、节约材料、提高装配效率、且不存在装配误差、废品率低、传递扭矩效果好。

公开(公告)号：CN209278350U

公开(公告)日：2019-08-20

申请号：CN201821203561.1

申请日：2018-07-27

Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司

Inventor： 石海鹏 ,  罗玉龙 ,  何兰映 ,  赵先磊 ,  张宜

IPC: F16D1/06

Abstract: 本实用新型公开一种联接结构、一种应用所述联接结构的套筒、以及一种应用所述套筒的自动变速器；其中，该联接结构，用于联接两构件以进行扭矩传递，所述联接结构包括设于所述构件的花键、以及设于所述花键的切削刃结构。本技术方案通过在花键上设置有切削刃结构，使得任意两构件需要配合进行扭矩传递时，只需将其中一个构件设有该联接结构，并将设有该联接结构的构件与另一构件进行压装，该两构件即可形成内外花键紧密配合，从而可进行扭矩传递。通过该联接结构有利于奖励装配成本低、节约材料、提高装配效率、且不存在装配误差、废品率低、传递扭矩效果好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利