-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109842259B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN201910078237.4
申请日：2019-01-16
Applicant: 宁波双林汽车部件股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种六极轻量化汽车电动座椅电机，包括定子、转子、刷架。本发明采用的定子由外壳、磁瓦构成，外壳内壁处设有六个磁瓦，磁瓦为永磁磁体，六个磁瓦的磁极排列为：1N，2S，3N，4S，5N，6S；转子由转子铁芯、电枢绕组、转子轴、换向器构成，转子铁芯为九槽结构，电磁线圈旋向相同，围绕磁导铁芯叠绕后与换向器连接；本装置采用六个磁瓦和九槽转子铁芯的六极结构，与现有技术的四极结构电机相比，在同样满足输出扭矩T的情况下，六极结构对磁通量φ的要求降低，电机的整体结构可以通过减少磁通量φ，相应减小磁瓦、转子和外壳的体积和重量，实现对电机轻量化要求的技术方案，使汽车电动座椅电机，达到了减小体积和减轻重量的目的。
-
公开(公告)号：CN109842259A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201910078237.4
申请日：2019-01-16
Applicant: 宁波双林汽车部件股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种六极轻量化汽车电动座椅电机，包括定子、转子、刷架。本发明采用的定子由外壳、磁瓦构成，外壳内壁处设有六个磁瓦，磁瓦为永磁磁体，六个磁瓦的磁极排列为：1N，2S，3N，4S，5N，6S；转子由转子铁芯、电枢绕组、转子轴、换向器构成，转子铁芯为九槽结构，电磁线圈旋向相同，围绕磁导铁芯叠绕后与换向器连接；本装置采用六个磁瓦和九槽转子铁芯的六极结构，与现有技术的四极结构电机相比，在同样满足输出扭矩T的情况下，六极结构对磁通量φ的要求降低，电机的整体结构可以通过减少磁通量φ，相应减小磁瓦、转子和外壳的体积和重量，实现对电机轻量化要求的技术方案，使汽车电动座椅电机，达到了减小体积和减轻重量的目的。
-
公开(公告)号：CN109664801A
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201910094704.2
申请日：2019-01-23
Applicant: 宁波双林汽车部件股份有限公司
IPC: B60N2/02
Abstract: 本发明公开了一种汽车电动座椅电机的卡嵌式安装座，简称卡座(1)。本发明采用的卡座为中空、上下开放、矩形框架状、塑料质一体化注塑制品，卡座设有支承墙板、机体槽、止转槽、接口卡框、左卡套、右卡套结构；安装座椅电机时，手持座椅电机，由上向下施力，将座椅电机的左输出端和右输出端分别卡压嵌入所述左卡套和右卡套内；此时，座椅电机的机体位于所述机体槽内，座椅电机左右端的止转榫分别嵌在左卡套和右卡套的所述止转槽内，座椅电机的刷架位于所述接口卡框的左方的座椅电机固定安装的技术方案，使汽车座椅与座椅电机连接装置的生产制造，使汽车座椅与座椅电机的安装和拆卸，达到了降低成本、提高效率的目的。
-
公开(公告)号：CN209634323U
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201920171011.4
申请日：2019-01-23
Applicant: 宁波双林汽车部件股份有限公司
IPC: B60N2/02
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车电动座椅电机的卡嵌式安装座，简称卡座(1)。本实用新型采用的卡座为中空、上下开放、矩形框架状、塑料质一体化注塑制品，卡座设有支承墙板、机体槽、止转槽、接口卡框、左卡套、右卡套结构；安装座椅电机时，手持座椅电机，由上向下施力，将座椅电机的左输出端和右输出端分别卡压嵌入所述左卡套和右卡套内；此时，座椅电机的机体位于所述机体槽内，座椅电机左右端的止转榫分别嵌在左卡套和右卡套的所述止转槽内，座椅电机的刷架位于所述接口卡框的左方的座椅电机固定安装的技术方案，使汽车座椅与座椅电机连接装置的生产制造，使汽车座椅与座椅电机的安装和拆卸，达到了降低成本、提高效率的目的。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN209375419U
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201920138181.2
申请日：2019-01-16
Applicant: 宁波双林汽车部件股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种六极轻量化汽车电动座椅电机，包括定子、转子、刷架。本实用新型采用的定子由外壳、磁瓦构成，外壳内壁处设有六个磁瓦，磁瓦为永磁磁体，六个磁瓦的磁极排列为：1N，2S，3N，4S，5N，6S；转子由转子铁芯、电枢绕组、转子轴、换向器构成，转子铁芯为九槽结构，电磁线圈旋向相同，围绕磁导铁芯叠绕后与换向器连接；本装置采用六个磁瓦和九槽转子铁芯的六极结构，与现有技术的四极结构电机相比，在同样满足输出扭矩T的情况下，六极结构对磁通量φ的要求降低，电机的整体结构可以通过减少磁通量φ，相应减小磁瓦、转子和外壳的体积和重量，实现对电机轻量化要求的技术方案，使汽车电动座椅电机，达到了减小体积和减轻重量的目的。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
Search Results
5
records
(took 0.036 seconds)
