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公开(公告)号：CN104709119A
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201510056742.0
申请日：2015-01-28
Applicant: 宁波双林汽车部件股份有限公司
IPC: B60N2/02
CPC classification number: B60N2/0232 , B60N2002/024
Abstract: 本发明公开了一种汽车电动座椅电机的便捷安装装置，包括左端盖(1)、右端盖(2)、橡胶套(3)、左连接片(4)、右连接片(5)。本发明采用左端盖设有左凸榫、接线端子和轴左口，右端盖设有右凸榫和轴右口，橡胶套设有套孔、弹性包、榫套，左连接片设有榫孔、圆缺孔、线端槽和横担扣，右连接片设有榫槽、半圆孔和棘扣；左端盖、右端盖分别固定在座椅电机的左右二端，二只橡胶套分别套在左端盖和右端盖上；左连接片和右连接片分别焊接在汽车座椅连接架的左右二边；安装时，将座椅电机带有橡胶套的左右二端先左后右分别插入左连接片和右连接片，拆卸时，将座椅电机先右后左分别从右连接片和左连接片上抽下的技术方案，使汽车电动座椅电机的售后维护，达到了便于拆装、提高效率、降低成本的目的。
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公开(公告)号：CN104197964A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201410442824.4
申请日：2014-08-26
Applicant: 宁波双林汽车部件股份有限公司
IPC: G01D5/244
Abstract: 本发明公开了一种电流波形/矩形脉冲转换电路装置，包括有源低通滤波器(1)、电容切换电路(2)和去直流整形电路(3)。本发明采用由有源低通滤波器、电容切换电路和去直流整形电路构成的电路装置，工作时，由有源低通滤波器将波形采集电路提供的电流波形中的二次以上谐波滤除，由去直流整形电路将电流波形中的直流分量去除并整形为脉冲方波输出；电容切换电路受电脑控制，用于在电机启动、堵转或匀速运转时，通过接通或断开电容C3来降低或升高有源低通滤波器的截止频率，以克服因电机的工作变化导致二次以上谐波溢出劣化脉冲方波的技术方案，通过将电流波形转换为脉冲方波，使转换电路装置达了到降低成本、计数可靠的目的。
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公开(公告)号：CN103754136A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201410035210.4
申请日：2014-01-17
Applicant: 宁波双林汽车部件股份有限公司
IPC: B60N2/08
Abstract: 本发明公开了一种双边锁定的汽车座椅滑轨，包括双边锁(1)、滑芯(2)、滑槽(3)、滚子(4)。本发明采用上述构件构成的装置，其中，双边锁由固定架、解锁板、复位簧片、爪板、联轴构成，滑槽的前后二个内侧边分别设有均布成行的锁槽，双边锁的爪板的前后二边分别设有四个锁爪；滑芯由滚子支撑滑动位于滑槽内，双边锁与滑芯铆合连接，双边锁的所述锁爪卡扣在滑槽的锁槽中，滑芯与滑槽相互锁定；解锁时，向下按动双边锁的解锁板，所述解锁板经联轴带动所述爪板向下移动，使爪板的四个所述锁爪从滑槽的所述锁槽中脱出，滑芯与滑槽相互解锁的技术方案，通过双边锁双边锁定滑槽，使汽车座椅滑轨达到了提高锁止强度、简化结构、缩小形体、降低成本的目的。
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公开(公告)号：CN102837624A
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201210353094.1
申请日：2012-09-11
Applicant: 宁波双林汽车部件股份有限公司
IPC: B60N2/16
Abstract: 本发明公开了一种双棘爪传动和制动块可互换的手动升降调节装置，包括手柄板(1)、安装板(2)、转旋板(3)、左棘爪(4)、右棘爪(41)、内齿拨盘(5)、制动块(6)、A卡簧(7)、B卡簧(71)、传动凸轮(8)、外壳(9)、中心轴(10)、输出齿轮(11)、复位弹簧(12)、端套(13)。本发明通过制动块的可互换性避免装配出错，提高制品合格率；通过用二只左棘爪和右棘爪分别独立与内齿拨盘啮合连接传递扭矩，避免了整体式棘爪易发生滑齿故障的弊端，提高了工作可靠性，使汽车座椅手动升降调节装置，达到了提高可靠性，简化结构、减小形体和重量、降低成本的目的。
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公开(公告)号：CN101667262B
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN200910178693.2
申请日：2009-09-19
Applicant: 宁波双林汽车部件股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种正交分布双传感器的旋转体转数无差错计数方法，其特征在于：包括旋转物体(1)、引发器(2)、传感器(3)、及判定记录方法。本发明采用将二只传感器正交设置在随旋转物体旋转的引发器附近，当引发器旋转掠过二只正交设置的传感器时，通过计算机对二只正交设置的传感器同时输出的具有相位差的，脉冲信号波形的上升沿、下降沿、高电平、低电平之间对应关系进行判读的技术方案，克服了现有技术存在不能同时提供旋转方向反馈信号的问题与不足，通过对二只相位正交设置的传感器同时独立输出的脉冲信号具备与引发器的“旋向”和“有效性”对应特征的判读记录，实现了对旋转体转数的计数无差错的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101942941A
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN201010281141.7
申请日：2010-09-04
Applicant: 宁波双林汽车部件股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车座椅滑轨的内置式五柱销锁定装置，包括锁具(1)、钥具(2)、固定轨道(01)、滑动轨道(02)。本发明采用在滑动轨道上设置锁具和钥具，在锁具中设置五个相互独立的柱销，由钥具的爪板拨动锁具的五个柱销作上下插销动作，在固定轨道的槽底设置若干圆形孔与腰形孔交替排布的锁孔；滑动轨道每次锁止时，锁具的五个柱销中总有三个柱销参与锁定，二个柱销待机的技术方案，克服了现有技术存在结构复杂、易失控解锁、无短距调节功能的问题与不足，所提供的一种汽车座椅滑轨的内置式五柱销锁定装置，使汽车座椅滑轨的锁定装置达到了结构简单、锁定坚固、抗冲击、抗失控解锁、具备短距调节功能的目的。
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公开(公告)号：CN101670817A
公开(公告)日：2010-03-17
申请号：CN200910206130.X
申请日：2009-10-09
Applicant: 宁波双林汽车部件股份有限公司
IPC: B60R16/027 , B60R1/07 , B60N2/04
Abstract: 本发明公开了一种LIN总线一键式的汽车座椅、后视镜控制器，包括主控制板1、座椅控制板2、视镜控制板3、控制对象4、反馈部分5、连接器、LIN总线。本发明采用LIN总线连接各控制板控制的技术方案，提供一种LIN总线一键式的汽车座椅、后视镜控制器，克服了现有技术存在操作麻烦、电缆多、成本高、故障率高的问题与不足，通过LIN总线连接，只需三根电缆线和“一键”调出复位的方式，就可实现对多元控制对象的数据采集、受控执行，使汽车座椅、左右后视镜及内后视镜的电动调节及记忆复位达到了操作便捷，减少电缆、降低成本、降低故障率的目的。
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公开(公告)号：CN101607533A
公开(公告)日：2009-12-23
申请号：CN200910161825.0
申请日：2009-07-28
Applicant: 宁波双林汽车部件股份有限公司
IPC: B60N2/08
Abstract: 本发明公开了一种汽车座椅滑轨的内置式双柱销锁定装置，包括锁具(1)、钥具(2)、固定轨道(01)、滑动轨道(02)、侧板(03)。本发明采用在滑动轨道上设置锁具和钥具，在锁具中设置由滑芯带动二只柱销，由钥具控制滑芯作上下移动，在固定轨道槽底设置间距是二只柱销间距的2/3的若干锁孔，锁定时，每扳动一次钥具，二只柱销中只有一只插入固定轨道槽底锁孔锁定滑动轨道的技术方案，克服了现有技术存在的结构复杂、易失控解锁、无微调功能的不足，所提供的一种汽车座椅滑轨的内置式双柱销锁定装置，利用双柱销的微调功能和圆形锁孔抗撕裂力强的特性，使汽车座椅滑轨的锁定装置，达到了具备微调功能、结构简单坚固、抗冲击、抗失控解锁的目的。
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公开(公告)号：CN101594029A
公开(公告)日：2009-12-02
申请号：CN200910158622.6
申请日：2009-07-01
Applicant: 宁波双林汽车部件股份有限公司
IPC: H02K11/00
Abstract: 本发明公开了一种双霍尔传感器电机，包括电机(1)、磁环(2)、霍尔元件(3)。本发明采用在电机转子轴上设置半边环为N极，半边环为S极的环形永磁磁环，在贴近磁环的圆周方向上，设置二只互呈90°圆心角的霍尔元件，磁环随电机转子轴旋转时，通过对二只霍尔元件输出的方波高低电平及上升沿与下降沿的采集、判读、计数、记录，获得电机转子的转向与转数的技术方案，所提供的具备输出转向、转数方波信号功能的一种双霍尔传感器电机，应用于汽车座椅位置的调整，使汽车座椅位置调整电机的转向、转数的测定，达到了转向明确、计数准确、运行寿命长的目的。
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公开(公告)号：CN106707133B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN201611027058.0
申请日：2016-11-11
Applicant: 宁波双林汽车部件股份有限公司
IPC: G01R31/28
Abstract: 本发明公开了一种隧道式电路板综合时效老化处理检测装置，包括隧道窑(1)、承载板(2)。本发明采用的隧道窑设有信号导流条、电源导流条、传送链条、电热管、热电偶、摄像头、红外热像仪、支架、绝缘导条、隧道、入口和出口；承载板设有电路支架、模拟负载、指示灯、信号电极夹、电源电极夹和万向滚珠；工作时，电热管使隧道内形成若干温区，传送链条拖动承载板由隧道的入口至出口缓慢行进；摄像头用于判定电路板在高温负荷工作中是否合格；红外热像仪用于判定电路板综合时效老化处理后的发热是否合格的技术方案，通过高温、通电、模拟负荷工作的综合时效老化，使电路板的时效老化处理，达到了时效老化全面、消除渐进失效的目的。
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