电池极片及其制备方法、电极组件以及电池和用电装置

    公开(公告)号:CN116364852B

    公开(公告)日:2023-10-20

    申请号:CN202310647920.1

    申请日:2023-06-02

    Abstract: 本申请公开了一种电池极片及其制备方法、电极组件以及电池和用电装置。电池极片的表面设有可缓解应力的第一涂层和第二涂层,其中第一涂层设置在电池极片沿长度方向的一端部的表面上,第二涂层设置在电池极片沿长度方向的另一端部的表面上。本申请的电池极片从一端部开始卷绕成电极组件后,基于第一涂层和第二涂层的增厚作用可以提供应力缓解空间,从而使电极组件的最内圈和最外圈不容易造成紫斑,也不容易析锂,而且涂层可以提高电极组件特别是电极组件内圈的电解液保有量。因此,本申请实施例提供的电池极片用于卷绕成电极组件后,可以提高其循环寿命。

    电池单体、电池、用电设备及电池单体的制造方法和设备

    公开(公告)号:CN115917866A

    公开(公告)日:2023-04-04

    申请号:CN202180006574.8

    申请日:2021-07-30

    Abstract: 本申请实施例提供了一种电池单体、电池、用电设备及电池单体的制造方法和设备,属于电池技术领域。电池单体包括电极组件、壳体以及端盖。电极组件具有第一极耳。壳体具有开口,壳体用于容纳电极组件。端盖用于与壳体连接并盖合于开口,端盖具有抵靠面和焊接槽,抵靠面用于与第一极耳相抵,焊接槽从端盖背离电极组件的一侧向靠近抵靠面的方向凹陷,端盖在抵靠面与焊接槽的底面之间形成连接部,连接部用于与第一极耳焊接。端盖设置有加强部,加强部凸设于底面,加强部用于增强连接部的强度。加强部能够对用于与第一极耳焊接的连接部起到加强作用,提高了连接部的强度,降低因连接部受压被破坏而导致电池单体失效的风险,提高了电池单体的使用寿命。

    电池单体、电池、用电设备及电池单体的制造方法和设备

    公开(公告)号:CN115917866B

    公开(公告)日:2024-09-06

    申请号:CN202180006574.8

    申请日:2021-07-30

    Abstract: 本申请实施例提供了一种电池单体、电池、用电设备及电池单体的制造方法和设备,属于电池技术领域。电池单体包括电极组件、壳体以及端盖。电极组件具有第一极耳。壳体具有开口,壳体用于容纳电极组件。端盖用于与壳体连接并盖合于开口,端盖具有抵靠面和焊接槽,抵靠面用于与第一极耳相抵,焊接槽从端盖背离电极组件的一侧向靠近抵靠面的方向凹陷,端盖在抵靠面与焊接槽的底面之间形成连接部,连接部用于与第一极耳焊接。端盖设置有加强部,加强部凸设于底面,加强部用于增强连接部的强度。加强部能够对用于与第一极耳焊接的连接部起到加强作用,提高了连接部的强度,降低因连接部受压被破坏而导致电池单体失效的风险,提高了电池单体的使用寿命。

    电池极片及其制备方法、电极组件以及电池和用电装置

    公开(公告)号:CN116364852A

    公开(公告)日:2023-06-30

    申请号:CN202310647920.1

    申请日:2023-06-02

    Abstract: 本申请公开了一种电池极片及其制备方法、电极组件以及电池和用电装置。电池极片的表面设有可缓解应力的第一涂层和第二涂层,其中第一涂层设置在电池极片沿长度方向的一端部的表面上,第二涂层设置在电池极片沿长度方向的另一端部的表面上。本申请的电池极片从一端部开始卷绕成电极组件后,基于第一涂层和第二涂层的增厚作用可以提供应力缓解空间,从而使电极组件的最内圈和最外圈不容易造成紫斑,也不容易析锂,而且涂层可以提高电极组件特别是电极组件内圈的电解液保有量。因此,本申请实施例提供的电池极片用于卷绕成电极组件后,可以提高其循环寿命。

    二次电池、制备方法和用电装置
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118782926A

    公开(公告)日:2024-10-15

    申请号:CN202310368940.5

    申请日:2023-04-07

    Abstract: 本申请涉及一种二次电池、制备方法和用电装置,该二次电池包括负极极片和正极极片,负极极片和正极极片形成卷绕结构,卷绕结构包括最内圈和最外圈,最内圈为处于卷绕结构中心的卷绕的第一圈,最外圈为远离卷绕中心的卷绕的最后一圈,最内圈和最外圈中的负极极片至少在靠近正极极片的一侧设置有包含功能材料的功能涂层,功能材料的锂离子插层电位高于负极极片中负极活性材料的锂离子插层电位。这样明显改善了二次电池最内圈和最外圈的紫斑或析锂现象,同时提高了二次电池的循环性能。

    电池单体、电池、用电设备及电池单体的制造方法和设备

    公开(公告)号:CN116438711A

    公开(公告)日:2023-07-14

    申请号:CN202180072798.9

    申请日:2021-07-30

    Abstract: 本申请实施例提供了一种电池单体、电池、用电设备及电池单体的制造方法和设备,属于电池技术领域。其中,电池单体包括电极组件、壳体以及端盖。电极组件具有第一极耳。壳体具有开口,壳体用于容纳电极组件。端盖包括盖本体和第一凸部,盖本体用于与壳体连接并盖合开口,第一凸部从盖本体的内表面沿面向电极组件的方向凸出,并与第一极耳相抵。端盖上设有注液孔,注液孔位于第一凸部的外周面的内侧。第一凸部设置有导流通道,导流通道与注液孔连通且贯穿外周面,导流通道用于供至少部分电解液流动至外周面以外。通过注液孔向电池单体内部注入电解液的过程中,电解液能够通过导流通道侧向流动至第一凸部的外周面以外,可有效提高注液效率。

    电池和用电设备
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219086206U

    公开(公告)日:2023-05-26

    申请号:CN202320310063.1

    申请日:2023-02-24

    Abstract: 本申请提供了一种电池和用电设备,电池包括电池主体、印刷电路板、至少两个极柱以及至少两个导电片,印刷电路板设置于电池主体的内部,所述至少两个极柱间隔地设置于电池主体上并分别对应地通过所述至少两个导电片与印刷电路板电连接,导电片的第一端和极柱连接,导电片的第二端和印刷电路板焊接,导电片的至少第二端的表面具有镀层,镀层被设置为与焊接导电片和印刷电路板所用焊料材质相同,使得具有镀层的导电片能够更好地和焊料相融合在一起,导电片、焊料以及印刷电路板三者之间具有良好的焊接相容性,从而提升导电片和印刷电路板之间焊接的质量和连接的可靠性,降低电池的热量损耗以及发生热失控的风险。

    一种电极组件、电池单体、电池及用电装置

    公开(公告)号:CN218867147U

    公开(公告)日:2023-04-14

    申请号:CN202222848410.4

    申请日:2022-10-27

    Abstract: 本实用新型属于电池领域,涉及一种电极组件,用于电池单体,电极组件包括极性相反的至少两个极片,所述至少两个极片层叠布置并卷绕形成卷绕结构,所述卷绕结构的中心具有卷孔;其中,至少一个所述极片上设有加强结构,所述加强结构位于所述卷孔的外侧。本申请的实施方式中对电极组件的极片进行了结构改善,其极片的主体部上形成有加强结构,加强结构位于卷孔的外侧,进而缓解了电极组件的卷孔位置附近的极片的塌陷,有利于改善电池单体的性能。

    电路板、电池管理系统、电池及用电设备

    公开(公告)号:CN219739034U

    公开(公告)日:2023-09-22

    申请号:CN202321403903.5

    申请日:2023-06-05

    Inventor: 阮克旺 张静 田伟

    Abstract: 本申请实施例提供一种电路板、电池管理系统、电池及用电设备。电路板包括板体、第一继电器、第二继电器和过流件,板体的第一表面设置有第一导电部和第二导电部,第一继电器与第一导电部电连接,第二继电器与第二导电部电连接,过流件设置于第一表面且连通第一导电部和第二导电部。通过过流件实现第一继电器和第二继电器之间的电连接,过流件的过流截面可以大于第一导电部和第二导电部的过流截面,使得过流件的过流能力可以大于第一导电部和第二导电部的过流能力,能够提高电路板的过流能力,降低电路板的发热,从而提高电池管理系统的可靠性,同时也能够降低因发热影响电池可靠性的概率,提高电池的可靠性。

    电池单体、电池及用电设备

    公开(公告)号:CN215266481U

    公开(公告)日:2021-12-21

    申请号:CN202121777448.6

    申请日:2021-07-30

    Abstract: 本申请实施例提供了一种电池单体、电池及用电设备,属于电池技术领域。电池单体包括电极组件、壳体以及端盖。电极组件具有第一极耳。壳体具有开口,壳体用于容纳电极组件。端盖用于与壳体连接并盖合于开口,端盖具有抵靠面和焊接槽,抵靠面用于与第一极耳相抵,焊接槽从端盖背离电极组件的一侧向靠近抵靠面的方向凹陷,端盖在抵靠面与焊接槽的底面之间形成连接部,连接部用于与第一极耳焊接。端盖设置有加强部,加强部凸设于底面且至少部分位于焊接槽内,加强部用于增强连接部的强度。加强部能够对用于与第一极耳焊接的连接部起到加强作用,提高了连接部的强度,降低因连接部受压被破坏而导致电池单体失效的风险,有效提高了电池单体的使用寿命。

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