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公开(公告)号：CN114434823B
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202210046830.2
申请日：2022-01-14
Applicant: 威海光威复合材料股份有限公司
Abstract: 本发明公开了无人机主翼梁的生产方法及其生产装置，所述无人机主翼梁的生产方法包括如下步骤：1)在芯模上铺贴一层长度长于主翼梁的预浸料；2)将该预浸料进行固化形成主翼梁体；3)在所述主翼梁体的两端安装钻孔定位工装，通过钻孔定位工装对主翼梁体的两端钻孔并形成定位圆孔；4)依据所述定位圆孔在主翼梁体上套设法兰模具；5)在所述法兰模具的模具腔内铺设所述预浸料，并对所述模具腔内的预浸料进行固化形成法兰，且法兰与所述主翼梁体粘接在一起；和6)在所述法兰的外侧端面的主翼梁体部分切除，形成主翼梁。使得主翼梁的在生产过程中长度得到很好的控制，成品率高。
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公开(公告)号：CN114670464A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210146695.9
申请日：2022-02-17
Applicant: 威海光威复合材料股份有限公司
Abstract: 本发明公开了直升机尾梁整体成型方法及其成型模具，该直升机尾梁整体成型方法，包括如下步骤：在模具上铺贴预浸料，然后在该预浸料上铺贴蜂窝板，并进行真空压实；在上述蜂窝板上铺贴胶膜，然后在该胶膜上再次铺贴预所述浸料，并进行真空压实；铺贴完成后，使用应力膜对最外层的预浸料进行缠绕，并保持应力状态；应力膜缠绕完成后，使用真空袋进行封装，并抽真空再次压实，形成初始尾梁；对上述初始尾梁连同模具一起进行入炉固化，形成成品尾梁；和对上述的成品尾梁进行脱模、检验、切边和钻孔。该方法有效提高直升机尾梁的强度和使用寿命。
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公开(公告)号：CN114434823A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210046830.2
申请日：2022-01-14
Applicant: 威海光威复合材料股份有限公司
Abstract: 本发明公开了无人机主翼梁的生产方法及其生产装置，所述无人机主翼梁的生产方法包括如下步骤：1)在芯模上铺贴一层长度长于主翼梁的预浸料；2)将该预浸料进行固化形成主翼梁体；3)在所述主翼梁体的两端安装钻孔定位工装，通过钻孔定位工装对主翼梁体的两端钻孔并形成定位圆孔；4)依据所述定位圆孔在主翼梁体上套设法兰模具；5)在所述法兰模具的模具腔内铺设所述预浸料，并对所述模具腔内的预浸料进行固化形成法兰，且法兰与所述主翼梁体粘接在一起；和6)在所述法兰的外侧端面的主翼梁体部分切除，形成主翼梁。使得主翼梁的在生产过程中长度得到很好的控制，成品率高。
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公开(公告)号：CN112046036A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010808183.5
申请日：2020-08-12
Applicant: 威海光威复合材料股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种复合材料弹射支臂的制造方法，属于复合材料制造领域。先分别用碳纤维织物在预成型模具上铺放填充块和圆管，加热加压预定型后取出备用，然后将C型梁按照泡沫块给定型面和区域进行铺放碳纤维织物并抽真空加热预压实，制得预制体a，将圆管、填充块、预制体a共同放入预定型模具中进行加热定型，各部件通过织物上的定型剂粘合到一起得到预制体b，冷却后取出预制体b；并在其表面逐层铺放蒙皮层织物，制得弹射支臂预制体，后放入RTM模具进行注胶、固化成型得到弹射支臂毛坯件，通过机械加工最终制得弹射支臂构件。
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公开(公告)号：CN112046036B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202010808183.5
申请日：2020-08-12
Applicant: 威海光威复合材料股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种复合材料弹射支臂的制造方法，属于复合材料制造领域。先分别用碳纤维织物在预成型模具上铺放填充块和圆管，加热加压预定型后取出备用，然后将C型梁按照泡沫块给定型面和区域进行铺放碳纤维织物并抽真空加热预压实，制得预制体a，将圆管、填充块、预制体a共同放入预定型模具中进行加热定型，各部件通过织物上的定型剂粘合到一起得到预制体b，冷却后取出预制体b；并在其表面逐层铺放蒙皮层织物，制得弹射支臂预制体，后放入RTM模具进行注胶、固化成型得到弹射支臂毛坯件，通过机械加工最终制得弹射支臂构件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114476021A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210074927.4
申请日：2022-01-22
Applicant: 威海光威复合材料股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机翼与舵体的连接方法，包括以下步骤：用可溶树脂对织物的局部进行浸润填充，在所述织物上形成硬化部；将所述织物铺贴至机翼与舵体内，并使所述硬化部至少有部分位于所述机翼与舵体形成的转动间隙中，然后进行固化成型；以及用溶剂将所述硬化部中的可溶树脂溶出。本发明的机翼与舵体的连接方法可以保证其织物的强度、以及提高织物连接机翼和舵体的稳定程度和连接的成功率。
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公开(公告)号：CN210940087U
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201921797927.7
申请日：2019-10-24
Applicant: 威海光威复合材料股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种复合材料成型模具，属于模具领域。下模板左右两端分别垂直固定有一个导柱，上模板左右两端分别加工有一个与导柱相匹配的定位孔，定位孔内嵌有导套，导柱插装在导套内，下模板与上模板合模后的型腔左右两侧为八字形斜面，压紧镶块一端也为八字型斜面，压紧镶块另一端为垂直的平面，压紧镶块一端的八字型斜面与型腔一端的八字形斜面紧密配合，压紧镶块另一端的垂直的平面与活动镶块的一端面紧密配合。本实用新型既能保证复合材料产品的尺寸，同时也能保证复合材料产品的外观，也方便产品的取出，更好的保证此类复合材料产品的质量，避免了不合格产品的产生。
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公开(公告)号：CN216782378U
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202220014419.2
申请日：2022-01-06
Applicant: 威海光威复合材料股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了无人机主翼梁用法兰模具的脱模工装，用于法兰模具与芯模的分离，包括：连接盘，其中部开设有旋转通过孔；旋转轴，用于与所述芯模抵接，所述旋转轴的一端设有螺纹，所述旋转轴的螺纹端与旋转通过孔螺纹连接，所述旋转轴的另一端开设有旋转插孔；旋转杆，用于驱动所述旋转轴旋转，所述旋转轴与所述旋转插孔滑动插接；以及多个连接杆，用于将所述连接盘与法兰模具固定连接，多个所述连接杆的一端通过螺栓环绕连接于连接盘的外缘，多个所述连接杆的另一端通过螺栓环绕连接于所述法兰模具的外缘。该无人机主翼梁用法兰模具的脱模工装，结构简单，操作方便，能够快速有效地将法兰模具与芯模分离。
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公开(公告)号：CN209758762U
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201822088177.8
申请日：2018-12-13
Applicant: 威海光威复合材料股份有限公司
IPC: B65H81/06
Abstract: 本实用新型涉及一种多功能缠带机，属于缠带设备领域。包括机架、主控制台、缠带装置，机架头部安装有变速齿轮箱，变速齿轮箱上安装有主控制台，变速齿轮箱输出主轴安装着三爪卡盘，尾座托架通过底部的滑动轴承与光杠连接，机架分段安装有升降托辊，次控制台底部的移动机构连接着光杠与丝杠，次控制台顶部装有可旋转调整的缠带装置。本实用新型借鉴车床工作原理，用低成本设计制造出适合大尺寸圆形复合材料管材的预浸料铺贴搓卷、预浸带缠绕和BOPP带与PET带缠绕工作的多功能缠带机，避免了模具来回搬运，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN220348147U
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202320159719.4
申请日：2023-02-01
Applicant: 威海光威复合材料股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种碳纤维基体复合材料的砂轮包括金属基体，所述金属基体上端面设置有碳纤维基体，所述碳纤维基体外表面设置有金属环，所述金属环外表面设置有磨料层，本实用新型涉及磨具技术领域。该碳纤维基体复合材料的砂轮具有重量轻，转动惯量小，电机输入载荷小，线速度提升快等特点，适合磨削高精度产品，并通过优化砂轮基体结构和增加金属环，扩大磨料的导热面积和提高切削液的传导效率，且金属环位于磨料与碳纤维基体之间，增大惯性矩保证碳纤维砂轮的稳定性，增大基体转动惯量，降低或避免磨削过程中基体弹性变形，本砂轮具备了重量轻，导热高，模量高等特点，具有金属砂轮盘和纯碳纤维砂轮的综合性能，适合于大磨削量轴类产品加工。
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