公开(公告)号：CN101247999B

公开(公告)日：2011-02-02

申请号：CN200580049694.7

申请日：2005-08-12

Applicant: 奥蒂斯电梯公司

Inventor： C·郭 ,  J·M·米尔顿-伯努瓦 ,  B·R·谢维尔特 ,  D·林德迈尔 ,  K·泽豪森 ,  B·恩格尔克

IPC: B66B23/04 ,  B66B23/24

CPC classification number: B65G19/30

Abstract: 一种由包括齿形传动带(42)的装置(40)驱动的乘客输送机扶手(30)。在一个实例中，传动带具有多个齿(46)，所述多个齿具有至少部分凹进的表面(50)用以与扶手(30)上的齿(36)相接合。该实例在靠近传动带(42)上的每个齿的端部位置处还包括至少部分凸起的凸起部(52)。传动带(42)的受到驱动的表面(48)包括多个沟槽(70)，所述沟槽被布置成在一定负载条件下允许传动带相对于驱动轮(60)打滑。该实例装置有利于传动带(42)与带齿扶手(30)之间产生适当的接合，同时避免在它们之间产生垂直分离作用力，这样就允许去掉不然会接合扶手(30)上的抓持表面(32)的紧带轮。

公开(公告)号：CN101247999A

公开(公告)日：2008-08-20

申请号：CN200580049694.7

申请日：2005-08-12

Applicant: 奥蒂斯电梯公司

Inventor： C·郭 ,  J·M·米尔顿-伯努瓦 ,  B·R·谢维尔特 ,  D·林德迈尔 ,  K·泽豪森 ,  B·恩格尔克

IPC: B66B23/04 ,  B66B23/24

CPC classification number: B65G19/30

Abstract: 一种由包括齿形传动带(42)的装置(40)驱动的乘客输送机扶手(30)。在一个实例中，传动带具有多个齿(46)，所述多个齿具有至少部分凹进的表面(50)用以与扶手(30)上的齿(36)相接合。该实例在靠近传动带(42)上的每个齿的端部位置处还包括至少部分凸起的凸起部(52)。传动带(42)的受到驱动的表面(48)包括多个沟槽(70)，所述沟槽被布置成在一定负载条件下允许传动带相对于驱动轮(60)打滑。该实例装置有利于传动带(42)与带齿扶手(30)之间产生适当的接合，同时避免在它们之间产生垂直分离作用力，这样就允许去掉不然会接合扶手(30)上的抓持表面(32)的紧带轮。