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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN1189445A
公开(公告)日：1998-08-05
申请号：CN97129702.9
申请日：1997-12-04
Applicant: 奥蒂斯电梯公司
IPC: B66B9/16
Abstract: 在高楼的较高层楼层中在靠近商店的地方,乘客穿梭式电梯的井道配备有货物着陆处;当一货物集装箱从轿厢架卸载时,一配重被装载在轿厢架上,以便轿厢架可返回到货物接收区运载另外的货物集装箱而不使电梯产生不平衡。另一个实施例采用两层轿厢架之中的一层来携带货物集装箱而用另一层来携带空的轿厢,因此减少了当轿厢架为运送下一次的货物集装箱空程向货物接收区返回时,最重轿厢架与最轻轿厢架之间的差异。另一个实施例使用复合的或其他的附加钢绳以及额外的大型牵引机来返回全空的轿厢架,以装载下一个货物集装箱。
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公开(公告)号：CN101511717B
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN200680054854.1
申请日：2006-06-07
Applicant: 奥蒂斯电梯公司
IPC: B66B9/00
CPC classification number: B66B1/3492 , B66B5/0031
Abstract: 在同一提升间中行驶的一对电梯车厢(10，11)可使它们的位置能探测出(20-23，29-32)而为它们各位置提供一位置信号(35，37)，而由后者可导出速度信号(64，65)；作为所述车厢的速度(V(U)，V(L))的所有可能组合的函数，构成有用于制动和安全装置的安全停车距离(B，S)的查询表。对所述车厢的同时发生的速度的安全停车距离与所述车厢间的实际距离进行比较，提供了使此一或多个车厢的制动器(49，50)下落的信号(85，98，99)，而当两车厢变得较近或加速度探测器(117，118)测定出一车厢将落下时，则提供用于起动所有车厢的安全装置(18，18a，19，19a)的信号(82)。
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公开(公告)号：CN101511717A
公开(公告)日：2009-08-19
申请号：CN200680054854.1
申请日：2006-06-07
Applicant: 奥蒂斯电梯公司
IPC: B66B9/00
CPC classification number: B66B1/3492 , B66B5/0031
Abstract: 在同一提升间中行驶的一对电梯车厢(10，11)可使它们的位置能探测出(20－23，29－32)而为它们各位置提供一位置信号(35，37)，而由后者可导出速度信号(64，65)；作为所述车厢的速度(V(U)，V(L))的所有可能组合的函数，构成有用于制动和安全装置的安全停车距离(B，S)的查询表。对所述车厢的同时发生的速度的安全停车距离与所述车厢间的实际距离进行比较，提供了使此一或多个车厢的制动器(49，50)下落的信号(85，98，99)，而当两车厢变得较近或加速度探测器(117，118)测定出一车厢将落下时，则提供用于起动所有车厢的安全装置(18，18a，19，19a)的信号(82)。
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