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公开(公告)号：CN108593228A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810185702.X
申请日：2018-03-07
Applicant: 天津航天瑞莱科技有限公司 , 北京强度环境研究所
IPC: G01M7/02 , G01M17/007
CPC classification number: G01M7/02 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种座椅的低频大位移振动试验系统，其包括座椅夹具(10)，所述座椅夹具(10)上固定连接有需要进行振动试验的座椅(11)；所述座椅夹具(10)的前后两端底部分别安装有一个滑动系统，所述滑动系统在外力作用下可在水平方向左右滑动；所述座椅夹具(10)的左端通过一套连接机构与一个动力系统相连接，所述动力系统用于形成振动输出。本发明公开的一种座椅的低频大位移振动试验系统，其操作方便，可以安全、可靠地对座椅进行低频和大位移的振动试验，试验成本低，充分满足对座椅的水平振动试验要求，从而保证座椅可靠性和舒适度试验的有效实施，有利于广泛的推广应用，具有重大的生产实践意义。
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公开(公告)号：CN110398425A
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201910750311.2
申请日：2019-08-14
Applicant: 天津航天瑞莱科技有限公司 , 北京强度环境研究所
Abstract: 一种不规则杆件在复合环境下的刚强度测试装置，包括固定框架、角度传感器、联轴器、轴承、空心筒、力臂圆盘、锁紧装置、钢丝绳、力传感器、伺服作动器、环境箱、杆状试验件、固定平台、数据采集仪，杆状试验件底部通过夹具固定到试验平台上，杆状试验件顶部安装有力臂圆盘，力臂圆盘上部安装有空心筒，通过联轴器将空心筒顶部的连接轴与与角度传感器底部的连接轴进行连接，力臂圆盘两侧对角设有连接装置，连接装置和伺服作动器之间安装有力传感器，两个力传感器及角度传感器分别通过线缆与数据采集仪连接。本发明的优点在于：结构简单、易操作，体积小、能耗小，通用性强、成本较低，可用于各种不规则杆件结构在特定环境下的扭转刚度的测量。
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公开(公告)号：CN110398425B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN201910750311.2
申请日：2019-08-14
Applicant: 天津航天瑞莱科技有限公司 , 北京强度环境研究所
Abstract: 一种不规则杆件在复合环境下的刚强度测试装置，包括固定框架、角度传感器、联轴器、轴承、空心筒、力臂圆盘、锁紧装置、钢丝绳、力传感器、伺服作动器、环境箱、杆状试验件、固定平台、数据采集仪，杆状试验件底部通过夹具固定到试验平台上，杆状试验件顶部安装有力臂圆盘，力臂圆盘上部安装有空心筒，通过联轴器将空心筒顶部的连接轴与与角度传感器底部的连接轴进行连接，力臂圆盘两侧对角设有连接装置，连接装置和伺服作动器之间安装有力传感器，两个力传感器及角度传感器分别通过线缆与数据采集仪连接。本发明的优点在于：结构简单、易操作，体积小、能耗小，通用性强、成本较低，可用于各种不规则杆件结构在特定环境下的扭转刚度的测量。
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公开(公告)号：CN208239042U
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201820307932.4
申请日：2018-03-07
Applicant: 天津航天瑞莱科技有限公司 , 北京强度环境研究所
IPC: G01M7/02 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开了一种座椅的低频大位移振动试验系统，其包括座椅夹具(10)，所述座椅夹具(10)上固定连接有需要进行振动试验的座椅(11)；所述座椅夹具(10)的前后两端底部分别安装有一个滑动系统，所述滑动系统在外力作用下可在水平方向左右滑动；所述座椅夹具(10)的左端通过一套连接机构与一个动力系统相连接，所述动力系统用于形成振动输出。本实用新型公开的一种座椅的低频大位移振动试验系统，其操作方便，可以安全、可靠地对座椅进行低频和大位移的振动试验，试验成本低，充分满足对座椅的水平振动试验要求，从而保证座椅可靠性和舒适度试验的有效实施，有利于广泛的推广应用，具有重大的生产实践意义。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210604209U
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201921316030.8
申请日：2019-08-14
Applicant: 天津航天瑞莱科技有限公司 , 北京强度环境研究所
Abstract: 一种不规则杆件在复合环境下的刚强度测试装置，包括固定框架、角度传感器、联轴器、轴承、空心筒、力臂圆盘、锁紧装置、钢丝绳、力传感器、伺服作动器、环境箱、杆状试验件、固定平台、数据采集仪，杆状试验件底部通过夹具固定到试验平台上，杆状试验件顶部安装有力臂圆盘，力臂圆盘上部安装有空心筒，通过联轴器将空心筒顶部的连接轴与与角度传感器底部的连接轴进行连接，力臂圆盘两侧对角设有连接装置，连接装置和伺服作动器之间安装有力传感器，两个力传感器及角度传感器分别通过线缆与数据采集仪连接。本实用新型的优点在于：结构简单、易操作，体积小、能耗小，通用性强、成本较低，可用于各种不规则杆件结构在特定环境下的扭转刚度的测量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105628960B
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201410594284.1
申请日：2014-10-29
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01P5/00
Abstract: 本发明涉及缩比模型弹水下试验技术领域，具体涉及一种水下试验艇速模拟系统速度测量装置，目的是解决现有的磁电式、光电式速度传感器无法在缩比模型弹水下试验中使用的问题。其特征在于，它包括艇速测量部件、艇速模拟运动部件和起吊部件；艇速测量部件位于艇速模拟运动部件的一侧，与艇速模拟运动部件连接；起吊部件位于艇速模拟运动部件的上方，与艇速模拟运动部件连接。本发明的速度测量传感器无需经过水密处理，可靠性高，有效地解决了水下试验艇速模拟系统的运动速度测量难题。
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公开(公告)号：CN105973582B
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201610357192.0
申请日：2016-05-26
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种空调风道高低温载流疲劳试验装置，包括高低温试验箱、风机、空调风道、截止阀，依次通过波纹管连接，所述风机装有变频器，所述空调风道进气口处装有温度传感器和风速计，所述空调风道出气口处装有压力传感器。本发明能够在实验室内实现空调风道实际工况的环境模拟，易于设置各类控制参数，可近距离连续观察空调风道密封性和保温性等性能的变化情况。本发明可广泛应用于列车、地铁、汽车、飞机等空调车领域。
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公开(公告)号：CN105973582A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610357192.0
申请日：2016-05-26
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01M13/00
CPC classification number: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种空调风道高低温载流疲劳试验装置，包括高低温试验箱、风机、空调风道、截止阀，依次通过波纹管连接，所述风机装有变频器，所述空调风道进气口处装有温度传感器和风速计，所述空调风道出气口处装有压力传感器。本发明能够在实验室内实现空调风道实际工况的环境模拟，易于设置各类控制参数，可近距离连续观察空调风道密封性和保温性等性能的变化情况。本发明可广泛应用于列车、地铁、汽车、飞机等空调车领域。
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公开(公告)号：CN105628960A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201410594284.1
申请日：2014-10-29
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01P5/00
Abstract: 本发明涉及缩比模型弹水下试验技术领域，具体涉及一种水下试验艇速模拟系统速度测量装置，目的是解决现有的磁电式、光电式速度传感器无法在缩比模型弹水下试验中使用的问题。其特征在于，它包括艇速测量部件、艇速模拟运动部件和起吊部件；艇速测量部件位于艇速模拟运动部件的一侧，与艇速模拟运动部件连接；起吊部件位于艇速模拟运动部件的上方，与艇速模拟运动部件连接。本发明的速度测量传感器无需经过水密处理，可靠性高，有效地解决了水下试验艇速模拟系统的运动速度测量难题。
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公开(公告)号：CN107192564A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201610147626.4
申请日：2016-03-15
Applicant: 北京强度环境研究所
IPC: G01M17/08
CPC classification number: G01M17/08
Abstract: 本发明是一种列车车门的压力脉动疲劳试验装置，涉及压力脉动疲劳试验技术领域。本发明包括试验回路、控制组件和测量组件；试验回路中，安装工装与试验件组装，形成密封的试验空间，安装工装与管路相连；控制组件中，PLC控制器直接控制第一电磁阀和第二电磁阀，进而控制第一气动阀和第二气动阀，由气源为气动阀提供动力，并根据试验要求，风机安装在管路的任意一端或者两端；测量组件设置在安装工装和试验件上。本发明可实现实验室内模拟气动载荷形成的多种压差环境，能够实现对试验件施加均匀的分布载荷，能够根据实际情况调节压力差值和试验频率，完全满足运输工具因高速行驶对车门、车窗等部件产生的压力脉动疲劳试验要求。
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