公开(公告)号：CN108505409A

公开(公告)日：2018-09-07

申请号：CN201810098999.6

申请日：2018-01-31

Applicant: 天津市市政工程设计研究院

Inventor： 杜衍庆 ,  王新岐 ,  冯炜 ,  张贵生 ,  吕鹏 ,  刘俊 ,  段绪斌 ,  徐真真 ,  任建新 ,  雷学通 ,  王璨 ,  尹洪正 ,  庄灿 ,  杜彬

IPC: E01C3/00 ,  E02D3/12 ,  C04B28/00

Abstract: 本发明属于固体废物资源化利用技术领域，公开了一种固化泥浆土与建筑垃圾再生集料复合无机料及其成型方法，由经过级配与拌和后的建筑垃圾再生集料构成骨架结构，建筑垃圾再生集料之间空隙由固化泥浆土充填密实，固化泥浆土为一定含水率的工程废弃泥浆按质量分数掺加高效减水型粉末固化剂搅拌均匀后生成。建筑垃圾再生集料与固化泥浆土的体积比为(80％～60％)：(20％～40％)。本发明采用废弃资源作为主要原材料，成本低、易生产，实现资源再生利用，符合可持续发展战略；复合型无机结合料成型后具有抗冲刷、强度高、水稳定性好、干缩小等特性，适用于各等级城市道路路基、底基层、基层，堆山造景工程山体填筑等项目。

公开(公告)号：CN108505409B

公开(公告)日：2020-12-29

申请号：CN201810098999.6

申请日：2018-01-31

Applicant: 天津市市政工程设计研究院

Inventor： 杜衍庆 ,  王新岐 ,  冯炜 ,  张贵生 ,  吕鹏 ,  刘俊 ,  段绪斌 ,  徐真真 ,  任建新 ,  雷学通 ,  王璨 ,  尹洪正 ,  庄灿 ,  杜彬

IPC: E01C3/00 ,  E02D3/12 ,  C04B28/00

Abstract: 本发明属于固体废物资源化利用技术领域，公开了一种固化泥浆土与建筑垃圾再生集料复合无机料及其成型方法，由经过级配与拌和后的建筑垃圾再生集料构成骨架结构，建筑垃圾再生集料之间空隙由固化泥浆土充填密实，固化泥浆土为一定含水率的工程废弃泥浆按质量分数掺加高效减水型粉末固化剂搅拌均匀后生成。建筑垃圾再生集料与固化泥浆土的体积比为(80％～60％)：(20％～40％)。本发明采用废弃资源作为主要原材料，成本低、易生产，实现资源再生利用，符合可持续发展战略；复合型无机结合料成型后具有抗冲刷、强度高、水稳定性好、干缩小等特性，适用于各等级城市道路路基、底基层、基层，堆山造景工程山体填筑等项目。

公开(公告)号：CN208009180U

公开(公告)日：2018-10-26

申请号：CN201820167093.0

申请日：2018-01-31

Applicant: 天津市市政工程设计研究院

Inventor： 杜衍庆 ,  王新岐 ,  冯炜 ,  张贵生 ,  吕鹏 ,  刘俊 ,  段绪斌 ,  徐真真 ,  任建新 ,  雷学通 ,  王璨 ,  尹洪正 ,  庄灿 ,  杜彬

IPC: E01C3/04 ,  E01C7/32

Abstract: 本实用新型属于道路工程技术领域，公开了一种固化泥浆土与建筑垃圾再生级配集料构成的路面结构，包括由上至下依次铺设的面层、基层、底基层和路基，基层、底基层和路基均由建筑垃圾再生级配集料构成骨架结构，建筑垃圾再生级配集料之间空隙由固化泥浆土充填密实。其中，基层、底基层和路基中建筑垃圾再生级配集料具有不同范围的孔隙率。本实用新型能够提高基层、底基层和路基的强度、抗冲刷性能、抗冻性能和干缩性能，减少路面的不均匀沉降、冻胀、翻浆和开裂，提高行车舒适性，延长道路使用寿命，降低养护成本；其采用的固化泥浆土与建筑垃圾再生级配集料主要由废弃资源构成，因此工程造价得以降低；此外，该工程技术易掌握，施工方便。

公开(公告)号：CN212247965U

公开(公告)日：2020-12-29

申请号：CN202020634969.5

申请日：2020-04-24

Applicant: 天津市市政工程设计研究院

Inventor： 武生权 ,  娄中波 ,  闫正 ,  陈巧志 ,  王元 ,  张朝清 ,  李洋 ,  李秉穹 ,  王璨 ,  李笑宇 ,  杜彬 ,  张博 ,  张帅 ,  刘钰泽

IPC: E01F11/00 ,  E01F9/615 ,  E01F9/529 ,  E01F13/04

Abstract: 本实用新型公开一种适用于城市桥梁的超载车辆信息预警装置，包括第一检测模块，第二检测模块，控制器，识别及警示模块，车辆数据库判断模块，两个警报器，升降式分隔柱。所述装置还可以包括减速带。本实用新型结构简单，可操作性强，可以与现有的交通车辆管理数据库采用无线通信连接，能够有效避免超载车辆驶入桥梁所引发的桥梁整体式侧翻事故，减少城市交通安全事故的发生。

公开(公告)号：CN205426359U

公开(公告)日：2016-08-03

申请号：CN201620230885.9

申请日：2016-03-22

Applicant: 天津市市政工程设计研究院

Inventor： 冯炜 ,  王朝辉 ,  王志华 ,  李天宇 ,  王新岐 ,  李继昉 ,  张贵生 ,  刘俊 ,  高志伟 ,  徐真真 ,  董刚 ,  蔡景红 ,  严西华 ,  任建新 ,  雷学通 ,  王璨 ,  曹高尚 ,  郑威

IPC: G01K1/14

Abstract: 本实用新型提供了一种测试路面内部温度的现场埋设装置，包括基座、连接杆、传力杆、下压横板、钻探铁芯和薄钢套筒；基座上端的两侧分别与一连接杆的下端铰接；传力杆有两个，该两个传力杆的一端分别与一连接杆铰接，该两个传力杆的另一端分别与下压横板的两端铰接；下压横板位于基座的正上方，该下压横板的中心设有旋孔，基座的中心设有通孔；钻探铁芯的上端固设有与旋孔内表面相配合的螺纹，下端安装有薄钢套筒，该钻探铁芯的上端穿过旋孔配合安装，下端由基座的通孔内穿过。本实用新型能够方便快速地将路面的测温部位开凿一个一定深度的规则孔洞，在对路面的破坏尽可能小的前提下，使测温仪器很好的接触到路面待测部位。