公开(公告)号：CN103108788A

公开(公告)日：2013-05-15

申请号：CN201180044557.X

申请日：2011-09-15

Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司

Inventor： M·沃尔茨 ,  H·马施奈尔 ,  R·普莱泽尔 ,  M·塞姆施 ,  M·克里斯托弗

IPC: B60T17/02 ,  B60T13/52 ,  F04B39/00

CPC classification number: B60T17/02 ,  B60T13/52 ,  F04B39/0066 ,  F04B43/02 ,  F04B53/001

Abstract: 本发明涉及一种用于机动车制动系统的制动器操作单元1、1’、1’’，其具有真空制动力放大器（2）和为提供真空而设置的马达-泵组件（3），所述马达-泵组件包括与真空制动力放大器（2）相连的泵和驱动该泵的马达。根据本发明，为降低汽车车身内的声压级而在真空制动力放大器（2）与泵之间的连接部分中设有附加的消音元件4，4’，4’’。

公开(公告)号：CN103221710A

公开(公告)日：2013-07-24

申请号：CN201180055574.3

申请日：2011-10-04

Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司

Inventor： R·普莱泽尔 ,  M·塞姆施 ,  H·泰奇 ,  A·赖克 ,  T·温克勒 ,  M·乌尔茨 ,  M·斯托尔茨

IPC: F16D65/00 ,  F16D65/14

CPC classification number: F16D65/18 ,  F16D65/0006 ,  F16D2121/04 ,  F16D2121/24 ,  F16D2123/00 ,  F16D2125/06 ,  F16D2125/40

Abstract: 本发明涉及一种具有可液压和/或机械地操作的活塞（4）以及包括至少一个丝杠-螺母装置的可机电操作的车辆制动器（1）。此外，本发明涉及一种活塞（4）。为了避免相邻的结构元件之间不必要的间隙、振动、噪声而提出，在丝杠-螺母装置与活塞（4）之间耦合的区域中设有至少一个补偿元件（26），所述补偿元件避免不期望的构件振荡。

公开(公告)号：CN103221710B

公开(公告)日：2016-08-31

申请号：CN201180055574.3

申请日：2011-10-04

Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司

Inventor： R·普莱泽尔 ,  M·塞姆施 ,  H·泰奇 ,  A·赖克 ,  T·温克勒 ,  M·乌尔茨 ,  M·斯托尔茨

IPC: F16D65/00 ,  F16D65/14

CPC classification number: F16D65/18 ,  F16D65/0006 ,  F16D2121/04 ,  F16D2121/24 ,  F16D2123/00 ,  F16D2125/06 ,  F16D2125/40

Abstract: 本发明涉及一种具有可液压和/或机械地操作的活塞（4）以及包括至少一个丝杠-螺母装置的可机电操作的车辆制动器（1）。此外，本发明涉及一种活塞（4）。为了避免相邻的结构元件之间不必要的间隙、振动、噪声而提出，在丝杠-螺母装置与活塞（4）之间耦合的区域中设有至少一个补偿元件（26），所述补偿元件避免不期望的构件振荡。