公开(公告)号：CN103221710B

公开(公告)日：2016-08-31

申请号：CN201180055574.3

申请日：2011-10-04

Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司

Inventor： R·普莱泽尔 ,  M·塞姆施 ,  H·泰奇 ,  A·赖克 ,  T·温克勒 ,  M·乌尔茨 ,  M·斯托尔茨

IPC: F16D65/00 ,  F16D65/14

CPC classification number: F16D65/18 ,  F16D65/0006 ,  F16D2121/04 ,  F16D2121/24 ,  F16D2123/00 ,  F16D2125/06 ,  F16D2125/40

Abstract: 本发明涉及一种具有可液压和/或机械地操作的活塞（4）以及包括至少一个丝杠-螺母装置的可机电操作的车辆制动器（1）。此外，本发明涉及一种活塞（4）。为了避免相邻的结构元件之间不必要的间隙、振动、噪声而提出，在丝杠-螺母装置与活塞（4）之间耦合的区域中设有至少一个补偿元件（26），所述补偿元件避免不期望的构件振荡。

公开(公告)号：CN103221710A

公开(公告)日：2013-07-24

申请号：CN201180055574.3

申请日：2011-10-04

Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司

Inventor： R·普莱泽尔 ,  M·塞姆施 ,  H·泰奇 ,  A·赖克 ,  T·温克勒 ,  M·乌尔茨 ,  M·斯托尔茨

IPC: F16D65/00 ,  F16D65/14

CPC classification number: F16D65/18 ,  F16D65/0006 ,  F16D2121/04 ,  F16D2121/24 ,  F16D2123/00 ,  F16D2125/06 ,  F16D2125/40

Abstract: 本发明涉及一种具有可液压和/或机械地操作的活塞（4）以及包括至少一个丝杠-螺母装置的可机电操作的车辆制动器（1）。此外，本发明涉及一种活塞（4）。为了避免相邻的结构元件之间不必要的间隙、振动、噪声而提出，在丝杠-螺母装置与活塞（4）之间耦合的区域中设有至少一个补偿元件（26），所述补偿元件避免不期望的构件振荡。