用于控制无刷电机的方法

    公开(公告)号:CN105659492B

    公开(公告)日:2018-10-02

    申请号:CN201480057823.6

    申请日:2014-10-09

    Abstract: 本发明涉及一种用于运行电子换向同步电机的方法,同步电机包括具有至少两个、尤其是三个相绕组的定子和具有至少一个永磁体的转子对于每个单个的相绕组周期性地求得调制度,借助于调制度确定持续时间,在持续时间期间相绕组通过控制电路的配置给相绕组的开关被加载上供给电压或下供给电压。根据本发明,按照空间矢量调制的方法来控制同步电机,在方法中,在一周期开始和/或结束时对于关断持续时间在相绕组上施加零矢量,其中,全部与所述上供给电压连接的开关或全部与下供给电压连接的开关分别导通;按照与平均调制度具有在取值上最大的偏差的相绕组来进行零矢量的选择,即是建立与上供给电压的导通连接还是建立与下供给电压的导通连接,平均调制度相宜地相应于上供给电压与下供给电压之间的平均值。另外,本发明还涉及一种控制电路及其应用。

    于最大值,该最大值优选由预给定的特性曲线族用于控制制动系统的方法 求得。此外,本发明涉及一种电子控制器和一种

    公开(公告)号:CN106416050A

    公开(公告)日:2017-02-15

    申请号:CN201480078978.8

    申请日:2014-05-21

    Abstract: 制动系统。本发明涉及一种用于运行机动车的制动系统的方法,该制动系统具有:可电控制的压力提供装置,所述压力提供装置包括具有液压压力室和可通过机电执行器移动的活塞的缸-活塞装置;多个液压车轮制动器,所述液压车轮制动器配置给车辆的至少一个桥并且能够通过所述液压压力室供以制动压力;以及用于检测驾驶员制动期望的传感器,其中,所述机电执行器具有旋转-平移传动装置和电子换向的同步电机,该同步电机包括具有至少两个相绕组的定子、具有至少一个永磁体的转子以及至少一个转子位置传感器,其中,在与转子固定的坐标系中调节形成转矩的电流(iq)和/或弱化磁场的电流(id),其中,作为调节参量在与转子固定的坐标系中求得电压,该电压根据测量的转子位置变换到电压向量,所述电压向量对于所述定子的每个相绕组给出要施加的电压,其中,用于所述弱化磁场的电流(id)的给定值按照所述转子的测量的转速限

    用于控制制动系统的方法

    公开(公告)号:CN106416050B

    公开(公告)日:2019-10-22

    申请号:CN201480078978.8

    申请日:2014-05-21

    Abstract: 本发明涉及一种用于运行机动车的制动系统的方法,该制动系统具有:可电控制的压力提供装置,所述压力提供装置包括具有液压压力室和可通过机电执行器移动的活塞的缸‑活塞装置;多个液压车轮制动器,所述液压车轮制动器配置给车辆的至少一个桥并且能够通过所述液压压力室供以制动压力;以及用于检测驾驶员制动期望的传感器,其中,所述机电执行器具有旋转‑平移传动装置和电子换向的同步电机,该同步电机包括具有至少两个相绕组的定子、具有至少一个永磁体的转子以及至少一个转子位置传感器,其中,在与转子固定的坐标系中调节形成转矩的电流(iq)和/或弱化磁场的电流(id),其中,作为调节参量在与转子固定的坐标系中求得电压,该电压根据测量的转子位置变换到电压向量,所述电压向量对于所述定子的每个相绕组给出要施加的电压,其中,用于所述弱化磁场的电流(id)的给定值按照所述转子的测量的转速限于最大值,该最大值优选由预给定的特性曲线族求得。此外,本发明涉及一种电子控制器和一种制动系统。

    永磁激励的同步电机和机动车系统

    公开(公告)号:CN107005114B

    公开(公告)日:2019-03-12

    申请号:CN201580064421.3

    申请日:2015-09-09

    Abstract: 本发明涉及一种永磁激励的同步电机(1),包括转子(3)以及定子(2),该定子用于接纳至少一个第一定子绕组(SW1)和与该第一定子绕组(SW1)电绝缘的第二定子绕组(SW2),其特征在于,第二定子绕组(SW2)具有比第一定子绕组(SW1)小的导线横截面和比第一定子绕组大的绕组数量,其中,设有用于以第一运行电压(U1)运行电机的第一定子绕组(SW1)和用于在第二运行电压(U2)上运行电机的第二定子绕组(SW2),该第二运行电压的额定电压比第一运行电压(U1)的额定电压高。

    用于改善机电执行器的可用性的方法以及电子装置

    公开(公告)号:CN103987596B

    公开(公告)日:2018-01-26

    申请号:CN201280060444.3

    申请日:2012-08-16

    Abstract: 一种用于改善机动车中的机电式或电液式制动设备的机电式执行器的可用性的方法,包括用于电动机的在不受限制的运行模式中工作的电机调节,其中,除了不受限制的运行模式还确定用于电机调节的另外的运行模式,所述另外的运行模式以对电动机及其控制电子装置的状态参量的受限制的访问来工作并且在所述另外的运行模式中根据该受限制的访问或这些受限制的访问执行调节过程的改变和/或电机调节的各个功能的关断。此外,本发明提出了一种电子装置,所述电子装置包括多个用于调节电动机的模块,其中,存在用于求得给定电流的模块(2),所述用于求得给定电流的模块与场定向的电流调节器(3)电连接,并且通过所述连接由用于求得给定电流的模块在使用不同的状态参量和/或估计参量以及所存储的参数的情况下获得所计算的给定电流值。

    用于控制无刷电机的方法

    公开(公告)号:CN105659492A

    公开(公告)日:2016-06-08

    申请号:CN201480057823.6

    申请日:2014-10-09

    Abstract: 本发明涉及一种用于运行电子换向同步电机的方法,同步电机包括具有至少两个、尤其是三个相绕组的定子和具有至少一个永磁体的转子对于每个单个的相绕组周期性地求得调制度,借助于调制度确定持续时间,在持续时间期间相绕组通过控制电路的配置给相绕组的开关被加载上供给电压或下供给电压。根据本发明,按照空间矢量调制的方法来控制同步电机,在方法中,在一周期开始和/或结束时对于关断持续时间在相绕组上施加零矢量,其中,全部与所述上供给电压连接的开关或全部与下供给电压连接的开关分别导通;按照与平均调制度具有在取值上最大的偏差的相绕组来进行零矢量的选择,即是建立与上供给电压的导通连接还是建立与下供给电压的导通连接,平均调制度相宜地相应于上供给电压与下供给电压之间的平均值。另外,本发明还涉及一种控制电路及其应用。

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