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公开(公告)号：CN115045816B
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202210746896.2
申请日：2022-06-28
Applicant: 大连理工大学
IPC: F03H1/00
Abstract: 本发明属于微牛级电弧推力器领域，涉及一种双阳极微阴极电弧推进装置，包括：内层阳极、内层绝缘陶瓷层、阴极、外层绝缘陶瓷层、外层阳极、绝缘套筒、定位盖、弹簧、后盖、外壳。所述内层绝缘陶瓷层紧密套在所述内层阳极和所述阴极之间，所述外层绝缘陶瓷层紧密套在所述阴极上，所述外层阳极紧密放置在所述外层绝缘陶瓷层上，螺钉将所述定位盖、所述外层阳极、所述绝缘套筒、所述外层绝缘陶瓷层固定在所述外壳上，所述外壳套在所述阴极上，所述阴极下端与所述后盖将所述弹簧夹紧。本发明解决了微阴极电弧推力器的阴极烧蚀不均匀的问题，延长了推力器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN118686763A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410817951.1
申请日：2024-06-24
Applicant: 大连理工大学
IPC: F03H1/00
Abstract: 本发明公开的一种基于磁过滤效应的环型离子‑离子推力器，属于航天电推进技术领域。本发明包括介质窗、金属天线、绝缘盖板、金属壳体、石英套筒、永磁体组、绝缘体和栅极系统。石英套筒安装在金属壳体内侧并与绝缘盖板和栅极系统形成环形放电通道；外永磁环安装在金属壳体的外缘，内永磁环安装在石英内套筒的内壁。本发明使用电负性气体作为推进剂，并采用更容易电离电负性气体的射频放电形式，无需再使用偏置阳极进行放电。本发明通过磁过滤效应约束电子，在环型放电通道的下游形成均匀的离子‑离子等离子体(由正负离子组成)，并通过交变栅极系统交替引出正负离子，实现羽流自中和，不再需要使用中和器系统，大幅降低推力器系统复杂性。
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公开(公告)号：CN115539340A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211284091.7
申请日：2022-10-20
Applicant: 大连理工大学
IPC: F03H1/00
Abstract: 本发明提出一种自中和栅极系统，属于离子推进技术领域。该系统包括屏栅极、第一绝缘垫片、加速栅极、第二绝缘垫片和减速栅极。首先，放电室内形成等离子体，由于屏栅极和加速栅极接触等离子体的面积不同，施加的射频电压降主要在加速栅极孔前形成。其次，由于屏栅极和加速栅极之间存在隔直电容，射频电压将被整流为直流偏置电压；离子被自中和栅极系统加速引出，而当等离子体电势接近于零时，栅极之间的鞘层崩溃，大量电子被引出，最终实现束流的自中和。最后，由于减速栅极，上游电势降低，抑制下游电子回流。本发明继承了自中和栅极系统的优势，同时减速栅极降低了电子回流，避免部分零件局部过热，增大了栅极使用寿命，维持推力器良好运行。
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公开(公告)号：CN115045816A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210746896.2
申请日：2022-06-28
Applicant: 大连理工大学
IPC: F03H1/00
Abstract: 本发明属于微牛级电弧推力器领域，涉及一种双阳极微阴极电弧推进装置，包括：内层阳极、内层绝缘陶瓷层、阴极、外层绝缘陶瓷层、外层阳极、绝缘套筒、定位盖、弹簧、后盖、外壳。所述内层绝缘陶瓷层紧密套在所述内层阳极和所述阴极之间，所述外层绝缘陶瓷层紧密套在所述阴极上，所述外层阳极紧密放置在所述外层绝缘陶瓷层上，螺钉将所述定位盖、所述外层阳极、所述绝缘套筒、所述外层绝缘陶瓷层固定在所述外壳上，所述外壳套在所述阴极上，所述阴极下端与所述后盖将所述弹簧夹紧。本发明解决了微阴极电弧推力器的阴极烧蚀不均匀的问题，延长了推力器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN111380078B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202010180281.9
申请日：2020-03-16
Applicant: 大连理工大学
IPC: F23R7/00
Abstract: 本发明公开了一种电热型加力燃烧室及工作方法，属于航空发动机技术领域。所述的电热型加力燃烧室包括外壁环、内壁环、法拉电容、支撑架和电极。所述的多个法拉电容和电极，将从所述电极掠过的气流电离为高温等离子体流，高温等离子体流与未被电离的气流在流道内对流换热变为温度高于涡轮后温度的高温气流，这样就能提高航空发动机的推力。本发明没有管路等设备，不会出现燃油堵塞、喷射难、燃烧震荡等复杂问题。其次，本发明在短时间内提升推力，并不会多余消耗燃油，而是使用法拉电容携带的电能作为加力动力来源。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110594115B
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN201910988194.3
申请日：2019-10-17
Applicant: 大连理工大学
IPC: F03H1/00
Abstract: 本发明公开了一种无放电阴极的环型离子推力器，属于离子推力器技术领域。所述的环型离子推力器包括环形放电室、环形栅极、环形永磁体组、进气口和中和器。工质气体从进气口进入到环形放电室内，在阳极和环形永磁体组的作用下电离成等离子体，并在环形栅极的作用下加速，最后和中和器发射的电子中和形成羽流产生推力。本发明通过上述设计，首先提高了喷入环形放电室内的电子分布的均匀性，进而提高了电离产生的等离子体的均匀性，进而增大了栅极的使用寿命。同时，由于电子分布的均匀性增加，推力器的放电更加稳定。此外，由于去掉了放电阴极，所以使得推力器的寿命可以进一步提高。
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公开(公告)号：CN111396276A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010180264.5
申请日：2020-03-16
Applicant: 大连理工大学
IPC: F03H1/00
Abstract: 本发明公开了一种超音速电热型冲压空天发动机，属于临近空间冲压发动机以及太空航天推进技术领域。所述的超音速电热型冲压空天发动机包括气道、电离室、导流罩、多个支撑柱、多个电极、复合段、喷管和多组磁环。气流在电离室内流通时，气流被导流罩分为两部分，从导流罩内部通过的气流与电极接触时被电离，产生等离子体，同时温度升高；随后，等离子体在复合段内与从导流罩外部通过的气流进行对流换热变为温度较高的超音速气流，该超音速气流在喷管的作用下进一步加速，产生推力。本发明使用等离子体加热气流可以避免传统冲压发动机在临近空间燃料难以燃烧不稳定等技术问题，而且可以不断提供放电功率提高气流的温度增大推力。
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公开(公告)号：CN118882278A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410915040.2
申请日：2024-07-09
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明设计了一种基于推进器的冰温喷口，旨在解决传统冷库温控精度不足的问题。该设计采用拉瓦尔喷管结构，通过收缩段、喉部和扩张段的优化，实现气体流动的优化和温控精度的提高。在起始端中加入液体火箭发动机喷注器，通过精细的格栅孔设计，确保气体均匀分布，减少湍流和不稳定现象。在末端加入霍尔推力器缓冲腔结构，进一步稳定和均匀化气体流动，确保冷气喷口的高效和稳定运行。整体设计能够实现对冷库内温度的精准控制，将温度控制在目标温度±0.1℃范围内，大幅提高冷库的温控精度。该技术可应用于农业存储和冷链物流领域，有助于提升生鲜食品的储存品质和保质期。
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公开(公告)号：CN114683445B
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202210404181.9
申请日：2022-04-18
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明提供了一种固体火箭发动机免拆卸翼柱型药柱成型模具及成型方法，属于航空航天技术领域。所述的成型模具包括燃烧室壳体、绝热层、翼柱型药柱、一体化翼柱型芯模组件、前端堵盖和后端堵盖。本发明所述的方法可以实现一体化翼柱型药柱结构的成型，采用芯模免拆卸方法，为复杂翼柱型药柱生产提供一种快速高效的实现手段。与现有的芯模制作工艺相比，该方法无需复杂芯模结构的设计及拆卸，能够明显提高生产效率，同时还可以避免复杂芯模脱模过程造成的药柱损伤等问题。免拆卸芯模结构的存在也可以对药柱表面起到保护作用，芯模材料采用可燃纤维素材料，点火后能够迅速燃烧，不对发动机的内弹道产生影响。
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公开(公告)号：CN114683445A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210404181.9
申请日：2022-04-18
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明提供了一种固体火箭发动机免拆卸翼柱型药柱成型模具及成型方法，属于航空航天技术领域。所述的成型模具包括燃烧室壳体、绝热层、翼柱型药柱、一体化翼柱型芯模组件、前端堵盖和后端堵盖。本发明所述的方法可以实现一体化翼柱型药柱结构的成型，采用芯模免拆卸方法，为复杂翼柱型药柱生产提供一种快速高效的实现手段。与现有的芯模制作工艺相比，该方法无需复杂芯模结构的设计及拆卸，能够明显提高生产效率，同时还可以避免复杂芯模脱模过程造成的药柱损伤等问题。免拆卸芯模结构的存在也可以对药柱表面起到保护作用，芯模材料采用可燃纤维素材料，点火后能够迅速燃烧，不对发动机的内弹道产生影响。
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