公开(公告)号：CN106053222A

公开(公告)日：2016-10-26

申请号：CN201610398176.6

申请日：2016-06-07

Applicant: 大连理工大学

Inventor： 丛明 ,  刘冬 ,  毕京宇

IPC: G01N3/08

CPC classification number: G01N3/08

Abstract: 本发明公开了一种铝硅合金ADC12材料Johnson‑Cook本构模型的拟合方法，是为解决汽油发动机缸体、缸盖材料ADC12铝硅合金Johnson‑Cook本构模型中相关参数不确定的问题，首先对其模型进行解耦，并开展了静态和动态力学性能拉伸和压缩试验，根据试验数据拟合出解耦后的模型中的相关参数。本发明的方法，通过对金属材料进行静态和动态力学性能试验，得到压铸铝硅合金ADC12材料的Johnson‑Cook本构模型参数的取值，为以后对金属材料进行静态和动态力学性能研究提供有效的方法，对铝合金ADC12材料进行高速切削仿真研究提供试验依据。

公开(公告)号：CN106500576B

公开(公告)日：2019-04-16

申请号：CN201611097178.8

申请日：2016-12-02

Applicant: 大连理工大学

Inventor： 丛明 ,  刘冬 ,  毕京宇

IPC: G01B5/28

Abstract: 本发明提高一种优化发动机缸体、缸盖装夹方式的方法，解决汽油发动机缸体、缸盖在高速精密加工过程中夹具加紧变形较大的问题。首先根据汽油发动机缸体、缸盖的形状结构，设计一套手动夹具。其次，根据缸体、缸盖上夹紧点的数目，设计不同装夹方式。最后，对缸体、缸盖在不同装夹方式下进行高速铣削实验，通过测量并对比缸体顶面和缸盖底面平面度的大小，得出最优的装夹方式。采用本发明的方法得到的发动机缸体和缸盖高速切削加工时的装夹方式能够提高缸体顶面和缸盖底面的平面度，提高缸体顶面和缸盖底面装配后的气密性，从而保证发动机的使用性能。

公开(公告)号：CN106500576A

公开(公告)日：2017-03-15

申请号：CN201611097178.8

申请日：2016-12-02

Applicant: 大连理工大学

Inventor： 丛明 ,  刘冬 ,  毕京宇

IPC: G01B5/28

CPC classification number: G01B5/28

Abstract: 本发明提高一种优化发动机缸体、缸盖装夹方式的方法，解决汽油发动机缸体、缸盖在高速精密加工过程中夹具加紧变形较大的问题。首先根据汽油发动机缸体、缸盖的形状结构，设计一套手动夹具。其次，根据缸体、缸盖上夹紧点的数目，设计不同装夹方式。最后，对缸体、缸盖在不同装夹方式下进行高速铣削实验，通过测量并对比缸体顶面和缸盖底面平面度的大小，得出最优的装夹方式。采用本发明的方法得到的发动机缸体和缸盖高速切削加工时的装夹方式能够提高缸体顶面和缸盖底面的平面度，提高缸体顶面和缸盖底面装配后的气密性，从而保证发动机的使用性能。