公开(公告)号：CN114802742A

公开(公告)日：2022-07-29

申请号：CN202210290405.8

申请日：2022-03-23

Applicant: 大连理工大学

Inventor： 徐一航 ,  郝康博 ,  李承浩 ,  杨睿

IPC: B64C29/00 ,  B64C27/82 ,  B64C27/28 ,  B64C27/20 ,  B64C5/06

Abstract: 本发明属于航空飞行器技术领域，具体为一种基于倾转动力的垂平两用飞行器。该垂直起降飞机包括机身、两个主机翼、两个前置鸭翼、垂直尾翼、N个倾转涵道风扇、嵌入式升力涵道风扇和起落架。该垂直起降飞行器采用鸭翼布局和升/推/控一体化动力系统，可实现由垂直飞行到水平飞行的状态转换，可在较小的空间进行起降，部署灵活。动力与机翼分离且采用鸭翼布局，可有效增大展弦比提高升阻比，相比常见的垂直起降飞行器具有高航程和低能耗的优势，在空中侦察，测绘以及监视等领域有着巨大的发展前景。

公开(公告)号：CN216994841U

公开(公告)日：2022-07-19

申请号：CN202220641403.4

申请日：2022-03-23

Applicant: 大连理工大学

Inventor： 徐一航 ,  郝康博 ,  李承浩 ,  杨睿

IPC: B64C29/00 ,  B64C27/82 ,  B64C27/28 ,  B64C27/20 ,  B64C5/06

Abstract: 本实用新型属于航空飞行器技术领域，具体为一种基于倾转动力的垂平两用飞行器。该垂直起降飞机包括机身、两个主机翼、两个前置鸭翼、垂直尾翼、N个倾转涵道风扇、嵌入式升力涵道风扇和起落架。该垂直起降飞行器采用鸭翼布局和升/推/控一体化动力系统，可实现由垂直飞行到水平飞行的状态转换，可在较小的空间进行起降，部署灵活。动力与机翼分离且采用鸭翼布局，可有效增大展弦比提高升阻比，相比常见的垂直起降飞行器具有高航程和低能耗的优势，在空中侦察，测绘以及监视等领域有着巨大的发展前景。